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Volkswagen poursuit son offensive au niveau de la mobilité électrique. Le constructeur développe une nouvelle série de véhicules électriques fondée sur des concepts progressistes et un style avant-gardiste. Leur production débutera en 2020. En attendant cette date, c'est au Salon international automobile de Shanghai, qui a eu lieu du 19 au 29 avril dernier, que le constructeur allemand a présenté un regard tourné vers l'avenir avec cette nouvelle famille de véhicules à mobilité électrique. Il s’agit du concept-car I.D. Crozz, le premier CUV électrique de Volkswagen, mélange entre un coupé à quatre portes et un SUV.
Ainsi, après la présentation de l'I.D. (première mondiale à Paris en 2016) et de l'I.D. Buzz (première mondiale à Détroit en 2017), l'I.D. Crozz devient le troisième membre de la famille I.D.
Véhicule zéro émission, le nouveau-né est doté d'une autonomie performante, d'un design charismatique et d'un intérieur totalement repensé.
Véhicule au design sportif, I.D. Crozz est doté d'un système électrique quatre roues motrices impressionnant, que ce soit dans la jungle urbaine ou sur les routes accidentées d'une vie active et pleine d'aventures. Ainsi, il offre une puissance de 225 kW, une vitesse maximale de 180 km/h et peut couvrir une distance de 500 kilomètres (NEDC) sans avoir besoin de recharger sa batterie. Dotée d'une puissance de sortie de 150 kW (CC), la performance élevée de la batterie lui permet de charger à 80% en 30 minutes grâce au système de chargement rapide.
La plateforme MEB pour redéfinir l'espace
Plus compact, I.D. Crozz possède une ligne de toit plus basse que les derniers SUV Volkswagen (le nouveau Tiguan L en Chine ou le Tiguan Allspace en Europe). Et pourtant, ce crossover offre tout autant d'espace. La clé réside dans le design de la voiture : comme pour l'I.D. et l'I.D. Buzz, l'I.D.Crozz est également basé sur la toute dernière plateforme modulaire électrique (MEB).
Entre ce modèle MEB et les modules du système de transmission s'étend un empattement long. Tous les modules du système de transmission sont compacts, tandis que la batterie est entièrement intégrée dans le plancher du véhicule. La configuration des sièges offre également une grande flexibilité. Cet agencement crée un espace disponible pour de nombreuses utilisations : l'Open Space, généreusement proportionné, met au défi les distinctions de classe habituelles.
Les caractéristiques visuelles majeures à l'avant de l'I.D. Crozz incluent les éléments lumineux distinctifs des modèles de mobilité électrique de Volkswagen. Les éléments lumineux (des feux de jour LED en forme de C et des feux LED à commande variable) sont centrés sur cinq fines bandes LED et fusionnent pour créer une unique section avant en forme d’«yeux» en mouvement (projecteurs interactifs). Cette interaction est importante. En effet, l'I.D. Crozz communique ainsi avec les autres usagers de la route grâce à ces projecteurs interactifs lorsque le conducteur choisit la conduite entièrement automatisée. Cela lui permet également d'accueillir son conducteur chaque fois que ce dernier s'approche du véhicule.
ADN de la mobilité électrique
L'aspect distinctif des lumières fait partie de l'ADN de conception des véhicules à mobilité électrique. La plateforme MEB offre une plateforme idéale, car les essieux éloignés créent des proportions dynamiques qui seront un véritable tremplin pour une nouvelle ère de design avant-gardiste.
«S'il était possible de prédire l'avenir du design, voilà à quoi cela ressemblerait. En 2017 et avec l'I.D. Crozz, nous sommes les témoins des transformations que Volkswagen apportera au paysage automobile d'ici 2020. Pour nous, les trois prototypes de cette nouvelle génération de véhicules zéro émission, que sont l'I.D., l'I.D Buzz et l'I.D. Crozz, marqueront l'entrée dans une révolution du design et de la technologie qui mènera à un changement de la mobilité individuelle et de la marque Volkswagen», indique Klaus Bischoff, responsable Design de la marque Volkswagen.
L'objectif de Volkswagen est de faire passer les systèmes de transmission électrique à un niveau de production à grande échelle d'ici les cinq prochaines années. «En 2025, nous souhaiterions vendre un million de véhicules électriques par an. Le concept-car I.D. Crozz jouera donc un rôle clé», souligne Herbert Diess, président du directoire de la marque Volkswagen.
