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L'objectif est de mettre en valeur le travail du centre de design implanté en Roumanie qui s'est efforcé de "créer une Dacia de demain", a expliqué à l'AFP Vincent Carré, directeur du marketing de la marque roumaine.
Ce concept car entend donc être "robuste, habitable, et modulaire" mais avec "aussi le design", a-t-il ajouté. Aujourd'hui Dacia "maîtrise le cœur du métier" des véhicules à bas coût avec la gamme Logan et Sandero, et souhaite aborder une nouvelle phase.
Les consommateurs actuels "veulent payer le juste niveau, mais pas plus", souligne M. Carré qui y voit "une tendance de fond en Europe".
Le concept car Duster a été conçu sur la plate-forme de la Logan avec la même longueur de 4,25 m, et veut traduire à la fois la "robustesse" et la "sportivité" d'un crossover, qui emprunte des éléments de style aux tout-terrains de loisirs.
La voiture présente une ouverture asymétrique avec du côté conducteur une sorte porte, tandis que du côté passager l'accès se fait par deux portes à ouverture antagoniste.
Le siège passager peut se replier et se loger sous le siège conducteur, libérant l'espace de rangement d'un vélo. Autre innovation, le volant intègre dans sa partie centrale un écran avec l'instrumentation du véhicule.
En 2008, les ventes de Dacia ont progressé de 11,7% dans un marché mondial en baisse de 5,7%. Elles se sont établies à 257.000 unités dans près de 50 pays. La gamme actuelle comporte cinq modèles : la Logan version berline et break, la berline compacte Sandero et deux utilitaires, la fourgonnette Logan Van et le pick-up Logan.
Ce concept car entend donc être "robuste, habitable, et modulaire" mais avec "aussi le design", a-t-il ajouté. Aujourd'hui Dacia "maîtrise le cœur du métier" des véhicules à bas coût avec la gamme Logan et Sandero, et souhaite aborder une nouvelle phase.
Les consommateurs actuels "veulent payer le juste niveau, mais pas plus", souligne M. Carré qui y voit "une tendance de fond en Europe".
Le concept car Duster a été conçu sur la plate-forme de la Logan avec la même longueur de 4,25 m, et veut traduire à la fois la "robustesse" et la "sportivité" d'un crossover, qui emprunte des éléments de style aux tout-terrains de loisirs.
La voiture présente une ouverture asymétrique avec du côté conducteur une sorte porte, tandis que du côté passager l'accès se fait par deux portes à ouverture antagoniste.
Le siège passager peut se replier et se loger sous le siège conducteur, libérant l'espace de rangement d'un vélo. Autre innovation, le volant intègre dans sa partie centrale un écran avec l'instrumentation du véhicule.
En 2008, les ventes de Dacia ont progressé de 11,7% dans un marché mondial en baisse de 5,7%. Elles se sont établies à 257.000 unités dans près de 50 pays. La gamme actuelle comporte cinq modèles : la Logan version berline et break, la berline compacte Sandero et deux utilitaires, la fourgonnette Logan Van et le pick-up Logan.
