Automobile

Véhicules utilitaires

Fiat lance la commercialisation du nouveau Scudo

Mohamed Akisra Mohamed Akisra,

La gamme des véhicules utilitaires Fiat s’enrichit d’un nouveau modèle. Il s’agit du nouveau Scudo dont les commandes viennent d’être ouvertes dans les principaux marchés européens. Basé sur la plateforme Stellantis mid-van, le nouveau véhicule est disponible avec des motorisations diesel de dernière génération ou 100% électrique. Scudo a été conçu comme un véhicule polyvalent, qui offre des solutions concrètes tout en conservant des dimensions compactes. Il est également destiné au transport des passagers pour un usage professionnel ou privé. Dans un intérieur entièrement configurable, les neuf sièges sont repliables pour augmenter la capacité de chargement en fonction des besoins.

Les dimensions sont un point fort du Scudo. La hauteur de 1,90 mètre facilite les accès dans les sous-sols et parkings. Combiné à une longueur de 5 m, et jusqu'à 5,3 m dans la version Maxi, le résultat est un véhicule qui peut, selon le constructeur, «tout transporter et aller partout». La version exclusive «S» est également disponible pour des besoins spécifiques en ville et rassemble tous les avantages du Scudo dans un espace de seulement 4,6 m. Des volumes de charge de 4,6 m³, 5,3 m³ ou 6,1 m³ (selon l'empattement) et une capacité allant jusqu'à 1,4 tonne, garantissent les capacités du nouvel utilitaire.

Ce dernier se caractérise également par une modularité particulière de la cabine grâce au système exclusif Moduwork, qui transforme le siège du passager en poste de travail et en extension du compartiment de chargement, pour transporter des objets jusqu'à 4 mètres de long (version Maxi), et pour augmenter le volume de 0,5 m³, jusqu'à une capacité totale de 6,6 m³. Le véhicule est donc suffisamment flexible pour répondre à toutes les exigences et à tous les types de clients.

Confort augmenté

Le cœur de cible du Scudo est celui des professionnels qui utilisent leur véhicule pendant 8 heures ou plus par jour. Le confort était donc un aspect sérieusement pris en compte dans la phase de conception. Les dimensions extérieures compactes (moins de 5 m de long pour la version de base et 1,9 m de haut) ont permis au véhicule de se prêter à un usage polyvalent, en assurant l'agilité nécessaire dans l'environnement urbain. L'affichage tête haute fournit des informations essentielles sans distraire le conducteur et en réduisant son stress. De son côté, la position de conduite semblable à celle d'une voiture assure un bon niveau de confort, tandis que la position élevée du siège garantit une visibilité optimale sur la route. «La tenue de route, le confort et le filtrage des suspensions sont assurés dans toutes les conditions de conduite grâce aux quatre suspensions à roues indépendantes (essieu avant McPherson renforcé avec barre antiroulis et bras oscillants obliques pour l'essieu arrière) renforçant les ressorts à rigidité variable, avec des amortisseurs à amortissement variable adaptatif à la charge (AMVAC), un système qui fait varier l'amortissement en fonction de la hauteur de conduite du véhicule», explique le constructeur.

14 dispositifs de sécurité

Le nouveau Scudo offre 14 dispositifs de sécurité et de systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Il s’agit notamment de la reconnaissance automatique des panneaux de signalisation ; le freinage automatique d'urgence, déclenché en cas de risque élevé de collision ; l'alerte de franchissement de ligne, qui avertit le conducteur s'il dévie de sa trajectoire, ainsi que l'alerte d'angle mort, une fonction très utile qui signale tout véhicule caché dans l'angle mort du rétroviseur extérieur lors d'un dépassement. Le véhicule est également équipé de systèmes de notification préalable des obstacles dans le sens de la marche, de l'alerte de collision frontale et de la très pratique caméra arrière qui offre une vue panoramique à 180 °, pour faciliter le stationnement. Pour offrir des performances optimales et une meilleure traction dans toutes les conditions, telles que la neige, la boue ou le sable, Nouveau Scudo peut être équipé du système Grip Control. 

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Trois configurations, plusieurs moteurs

Le nouveau Scudo est disponible en trois configurations (Fourgon, Cabine approfondie et Plancher Cabine), deux niveaux de finition et quatre moteurs diesel en plus de la motorisation électrique. Toute la gamme est disponible en version électrique, du fourgon aux versions combi (ce dernier pouvant comporter jusqu'à 9 places). Une offre large qui renforce l'attrait du véhicule pour le transport de personnes, pour les flottes et pour le marché des véhicules de loisirs. Outre la version électrique, équipée d'un moteur de 136 ch, quatre moteurs diesel sont également disponibles : 1.5 litre en version 100 ou 120 ch, avec une transmission manuelle à 6 vitesses ; 2.0 litres (145 ch) en version manuelle ou automatique à 8 vitesses ; et une version 2.0 litre (180 ch), proposée uniquement avec la transmission automatique à 8 vitesses.

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