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Le marché automobile européen passe à la vitesse supérieure. Il a, en effet, renoué avec la croissance en octobre dernier, tiré notamment par le dynamisme des ventes en France, en Espagne et en Europe de l’Est. C’est ce que montrent les données publiées jeudi par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) qui font état d’une progression de 5,9% sur un an des immatriculations de voitures neuves, le mois dernier en Europe, à 1.207.982 véhicules, après une baisse de 2% en septembre, rapporte Reuters. De janvier à octobre, le nombre de véhicules immatriculés dans les pays de l’UE et ceux de l’Association européenne de libre-échange (Islande, Norvège et Suisse) est en hausse de 3,8% par rapport à la même période en 2016, à 13,24 millions. La ventilation de ces ventes par pays montre un comportement nettement diversifié. Ainsi, si les ventes au Royaume-Uni ont marqué un recul à deux chiffres (-12,2%), elles ont en revanche bondi de 13,7% en France comme en Espagne, de 7,1% en Italie et de 20,1% dans ce que l’ACEA désigne comme les nouveaux pays membres de l’UE, qui ont apporté «une importante contribution à la solide performance» du marché européen. Ces chiffres font aussi ressortir une progression timide du marché automobile allemand (3,9%).
Par constructeurs, PSA se distingue une nouvelle fois en enregistrant un bond spectaculaire de 74%, lié à l’acquisition des marques Opel et Vauxhall dans le cadre du rachat, finalisé le 1er août, des activités européennes de l’américain General Motors. À périmètre constant, les ventes du constructeur français ont augmenté de 12,4%, selon les calculs de Reuters.
L’autre grand constructeur français, Renault a réalisé des ventes en accroissement de 17,6% (+16,6% pour la marque Renault et +20,3% pour Dacia), mais celles de Nissan ont accusé une baisse de 4,7%.
