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Faisant partie d’un segment très concurrentiel, le nouveau Kuga dispose de toutes les armes nécessaires pour poursuivre son succès. Avec son style affirmé, son confort amélioré, ses systèmes d’aide à la conduite, ses nouvelles motorisations et son florilège d’équipements, il s’avère très attractif.
Côté design, le SUV citadin adopte un look sportif. La grande calandre trapézoïdale s’accompagne de phares effilés et d’élégants feux antibrouillard. Le capot sculpté dispose d'un dôme central large qui renforce le look sportif du modèle, mais qui permet également à la structure d’améliorer la déformabilité et la flexibilité du capot pour une meilleure protection des piétons en cas d'accident. Le capot et le hayon arrière sont travaillés de façon à aider à atténuer les dommages éventuels sur les composants les plus coûteux à remplacer après une collision. Les feux arrière renforcent eux aussi le caractère dynamique du véhicule.
Le Kuga est proposé avec le système d’ouverture mains libres du hayon qui peut être ouvert ou fermé avec un léger mouvement du pied sous le coffre, très utile lorsque l’on a les mains chargées.
À l’intérieur, l’habitacle offre ergonomie, élégance et confort à ses occupants.
Grâce au système multimédia connecté SYNC 3, le Kuga permet aux conducteurs de contrôler leurs Smartphones, la radio, la navigation et la climatisation en utilisant des commandes vocales simples et usuelles. Ce système dispose d'un écran tactile 8 pouces que les conducteurs peuvent utiliser de la même manière qu’ils utilisent leur Smartphone. Simple, l’interface intègre des menus plus larges et les fonctions de zoom par pincement et mouvement par glissement.
Le système intègre également la technologie SYNC AppLink, qui permet de contrôler un large éventail d'applications Smartphone.
Kuga dispose du système de stationnement semi-automatique Active Park Assist qui permet de se garer «en créneau», mais aussi en marche arrière entre deux véhicules sur des places «en bataille», grâce à sa fonction d’aide au stationnement perpendiculaire.
La technologie Ford MyKey permet au propriétaire de programmer une deuxième clé du Kuga (destinée par exemple à un jeune conducteur) qui restreint les appels téléphoniques entrants, limite la vitesse maximale, empêche la désactivation des systèmes d’aide à la conduite et de sécurité, baisse le volume de l’autoradio et coupe le son de l’autoradio si les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées. Le système MyKey offre de nombreuses possibilités de paramétrage.
Sous le capot, le Kuga accueille les toutes dernières évolutions des motorisations Diesel TDCi. Il s’agit du moteur 2.0 litres TDCi de 150 ch (à deux roues motrices avec boîte manuelle à 6 vitesses) ou 180 ch (en version quatre roues motrices avec boîte automatique à 6 rapports et double embrayage). Pour un maximum d’économies de carburant, les différents modèles accueillent la technologie Stop&Start.
