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Hyundai poursuit sa conquête du segment B en lançant une gamme i20 restylée. Les versions 5 portes et Active de la nouvelle citadine bénéficient d’un design plus moderne et de nouveaux équipements de sécurité, parmi lesquels figurent les systèmes Hyundai SmartSense. Le constructeur propose également une transmission à double embrayage à 7 rapports (DCT-7), le système «Stop&Start» ainsi que trois motorisations essence. «Nouvelle i20 est l’un des modèles phares de notre gamme et l’une de nos championnes des ventes en Europe depuis une décennie. En optimisant le design, la sécurité, la connectivité et la gamme des motorisations, nous entendons continuer à répondre aux attentes de nos clients et ainsi pérenniser le succès de ce modèle», indique Andreas-Christoph Hofmann, vice-président Marketing et Produit chez Hyundai Motor Europe.
Un look plus original
La nouvelle i20 a été restylée à plusieurs égards. Ses lignes élégantes rehaussent son extérieur sophistiqué. La face avant de la version 5 portes intègre désormais la calandre en cascade, l’un des éléments identitaires de tous les modèles de la marque. L’arrière des versions 5 portes et Active bénéficient d’un bouclier et de blocs-feux redessinés, leur conférant un look plus dynamique. Le hayon a été retravaillé afin d'intégrer la plaque d'immatriculation. La nouvelle i20 5 portes doit également sa personnalité plus affirmée à ses nouvelles jantes alliage de 16 pouces. Les versions 5 portes et Active sont proposées avec une carrosserie bicolore avec toit contrasté Phantom Black, offrant aux clients un plus large choix d’options de personnalisation. Ces derniers auront également le choix entre sept coloris extérieurs. Les nouvelles teintes Tomato Red et Champion Blue s’ajoutent aux coloris existants Passion Red, Sleek Silver, Star Dust, Polar White et Phantom Black.
L’i20 restylée hérite de plusieurs nouveaux équipements de connectivité, gages d'une parfaite intégration du smartphone du conducteur et donc d'un plus grand confort en conduite.
Outre le système audio avec écran 3,8 pouces, la citadine propose désormais le nouveau système multimédia avec écran tactile 7 pouces, facilitant encore davantage la connectivité. Les clients peuvent en effet diffuser le contenu de leur smartphone sur l’affichage du système via Apple CarPlay et Android Auto. Les occupants peuvent ainsi utiliser les fonctions de navigation de leur smartphone et donc s’affranchir d'un système de navigation embarqué.
En outre, la nouvelle i20 est également disponible avec un système multimédia 7 pouces intégrant toutes les fonctions de navigation, média et de connectivité, et compatible avec Apple CarPlay, Android Auto et Services TomTom Live. Elle propose également un port de charge USB permettant aux occupants de recharger leurs appareils mobiles.
Des performances rehaussées
La nouvelle i20 se présente avec trois motorisations essence. Le moteur 1.0 T-GDi, disponible sur toutes les carrosseries, est proposé en version 100 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Ce bloc peut également être associé à une transmission à double embrayage à 7 rapports, une première dans la gamme i20. Sur la version 5 portes, le moteur 1.2 est disponible en deux niveaux de puissance, tous deux associés à une boîte manuelle à 5 rapports (75 ch ou 84 ch).
Le système d’arrêt et de redémarrage automatiques du moteur «Stop&Start» est monté de série, contribuant ainsi à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Selon le constructeur, les économies de carburant réalisées grâce à ce système seront particulièrement visibles lors des trajets urbains, car le système coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt.
Le bloc 1.0 T-GDi se dote désormais d'un filtre à particules intégré afin de rehausser ses performances environnementales. Toutes les versions de la gamme i20 sont conformes à la norme antipollution Euro 6d-temp. Pour satisfaire aux normes européennes les plus strictes, la nouvelle citadine intègre désormais les tout derniers systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite Hyundai SmartSense. Parmi ces dispositifs figurent l’assistance au changement de voie, l’assistance active au maintien de voie, le freinage d’urgence autonome urbain et interurbain, le système de détection de fatigue du conducteur et les feux de route intelligents.
Freinage d’urgence autonome
Il s’agit d'un équipement de sécurité active évolué qui alerte le conducteur en cas de risque de collision frontale et freine automatiquement le véhicule si besoin. Utilisant une caméra placée à l’avant, le système fonctionne en trois phases. Lors de la phase 1, il alerte le conducteur par des signaux visuel et sonore. Lors de la phase 2, il pré-charge le freinage en présence d'un risque de collision. Sans réaction du conducteur, lors de la phase 3, il applique la force de freinage maximum pour éviter la collision ou en minimiser la gravité si elle s’avère inévitable.
Détecteur de fatigue
Le système de détection de fatigue du conducteur équipant la nouvelle i20 surveille le comportement du conducteur afin de détecter toute baisse de vigilance ou conduite imprudente et ainsi d’éviter les accidents potentiels. Ce système analyse différents signaux du véhicule tels que l’angle de braquage, le couple de braquage, la position du véhicule dans la voie et le temps de conduite. En outre, le conducteur peut régler la sensibilité du système. Si le système détecte un comportement de conduite suggérant un manque d’attention, le conducteur est alerté via un signal sonore et un message sur le combiné des instruments.
