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Modèle phare de la gamme Hyundai, l’i30 se renouvelle. La nouvelle compacte sud-coréenne propose désormais un design revisité, des équipements de connectivité avancés et un système hybrid 48V, gage d’un rendement énergétique accru. «Suite aux retours de nos clients, nous avons défini qu’ils recherchaient un modèle fiable et sûr sur le segment C offrant des équipements modernes tels que des systèmes de connectivité de pointe et des groupes motopropulseurs efficients. La nouvelle i30 répond aux besoins de nos clients tout en restant à un prix attractif. Son pouvoir de séduction est résolument universel», indique Andreas-Christoph Hofmann, vice-président Marketing et Produits chez Hyundai Motor Europe.
À la fois original et aérodynamique, le design extérieur de la nouvelle i30 lui confère plus de caractère. La calandre élargie intègre un motif 3D accentué rehaussant le sentiment d’agilité qui se dégage du véhicule. De nouveaux projecteurs affinés avec technologie LED et de nouveaux feux de jour à LED en V complètent le design de la face avant redessinée et résolument moderne.
À l’arrière, la nouvelle i30 5 portes se distingue par un nouveau bouclier, développé pour améliorer les performances aérodynamiques. Les blocs-feux arrière à LED forment un V pour créer un effet de symétrie entre les faces avant et arrière.
La nouvelle i30 est désormais disponible avec de nouvelles jantes alliage 16, 17 ou 18 pouces diamantées rehaussant sa silhouette.
Le design intérieur de la nouvelle compacte bénéficie d’évolutions telles que des prises d’air plus raffinées et modernes. Les sièges peuvent être habillés de tissu, de cuir ou d’une combinaison des deux.
Connectivité améliorée
La nouvelle i30 intègre des équipements de connectivité à la pointe de la technique. De nouveaux compteurs digitaux de 7 pouces et un nouvel écran tactile de 10,25 pouces pour le système de navigation garantissent une expérience de conduite plus moderne et personnalisée. Il offre une totale compatibilité avec Android Auto et Apple Car Play. La fonction «sans fil», permettant aux clients de s’affranchir de tout câble pour connecter leur smartphone, est également disponible. De même, le nouveau véhicule propose un système de charge sans fil pour smartphone.
Pour la première fois, la nouvelle i30 propose tout un panel de services connectés offrant de nombreux avantages aux clients : informations en temps réel via les services Hyundai Live et gestion du véhicule à distance via l’application Bluelink.
Le niveau de sécurité de la nouvelle i30 est encore rehaussé par les nouveaux équipements avancés Hyundai SmartSense, la rendant plus sûre et plus pratique que jamais. Le système d’assistance active au suivi de voie (LFA) agit automatiquement sur la direction pour permettre au véhicule de rester centré dans sa voie de circulation. L’alerte de circulation transversale à l’arrière (RCA) peut actionner les freins pour éviter une collision lorsque le véhicule est en marche arrière. La nouvelle i30 se dote également, pour la première fois, de l’alerte de redémarrage du véhicule en amont (LDVA) qui avertit le conducteur lorsque le véhicule en amont redémarre, dans le cas où le conducteur tarde à réagir, à un feu de circulation par exemple.
Le système de surveillance des angles morts (BSD) a bénéficié d’une optimisation. Ce système alerte le conducteur en présence d’un véhicule dans son angle mort tandis que le système anticollision avec détection des angles morts (BCA) peut actionner les freins pour éviter une collision. Le freinage d’urgence autonome (FCA) a été amélioré pour détecter les cyclistes sur la route.
Comme sur les précédentes versions, la nouvelle i30 est proposée de série avec le freinage d’urgence autonome (FCA) avec détection des piétons, le système de détection de fatigue du conducteur (DAW), le système de gestion automatique des feux de route (HBA), le système de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLW) et l’assistance active au maintien de voie (LKA).
Motorisation optimisée
La nouvelle i30 bénéficie d’une gamme de motorisations optimisée. Le moteur essence 1.0 T-GDI de 120 ch est désormais disponible avec une nouvelle transmission à double embrayage à 7 rapports (DCT-7) ou une inédite boîte manuelle intelligente à 6 rapports (iMT), tous deux associés à un système hybrid 48V pour un meilleur rendement énergétique.
L’iMT découple le moteur de la transmission dès que le conducteur relâche l’accélérateur. Cela permet au véhicule de passer en mode décélération, et ainsi d’économiser du carburant. Le moteur Diesel 1.6 CRDi de 115 ch, couplé au choix avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une transmission à double embrayage à 7 rapports (DCT-7), reste disponible. Au sommet de la gamme trône le nouveau moteur 1.0 T-GDI de 160 ch, associé de série au système hybride léger de 48V et à une transmission à double embrayage à 7 rapports (DCT-7).
Équipements de sécurité SmartSense
Assistance active au suivi de voie (LFA), Alerte de circulation transversale à l’arrière (RCA), Alerte de redémarrage du véhicule en amont (LDVA), Système anticollision avec détection des angles morts (BCA), Freinage d’urgence autonome (FCA) avec détection des piétons et détection des cyclistes, Détection de fatigue du conducteur (DAW), Feux de route intelligents (HBA), Système de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLW), Assistance active au maintien de voie (LKA), Fonction eCall qui appelle automatiquement les services de secours en cas de déclenchement des airbags.
