Régions

Province d’Ifrane

Les «soldats de la neige» à pied d’œuvre pour assurer la fluidité de la circulation

LE MATIN

L’hiver 2021 s’est d’ores et déjà installé de la manière la plus attendue dans la région de l’Atlas, en général, et dans la province d’Ifrane en particulier. Des tempêtes de neige sont enregistrées partout dans le Moyen Atlas et, notamment, dans les localités d’Imouzzer, Ifrane, Michlifen, Azrou, El Hajeb, Midelt, Boulemane et Mrirt.
En effet, les journées de samedi, dimanche et lundi derniers ont connu d’importantes chutes de neige qui se sont abattues sur la province d’Ifrane et sa région, pour atteindre des hauteurs allant de 20 cm enregistrés à Azrou à 65 cm à Ifrane, et plus de 70 cm à Michlifen, Habri et dans la région de Timahdite.
Pour faire face à ces importantes chutes de neige qui ont bloqué momentanément la circulation routière au niveau du réseau routier de la province, les équipes de viabilité hivernale relevant de la Direction provinciale de l’équipement, du transport, de la logistique et de l’eau d’Ifrane, ainsi que les autorités locales, se sont mobilisées dès les premières chutes de neige le samedi 9 janvier pour engager les travaux de déneigement des 600 km de routes concernés sur les 740 km que compte le réseau routier provincial.
Pour ce faire, les services de déneigement au niveau de la province d’Ifrane qui ont préparé le dispositif nécessaire aux interventions, en coordination avec les différents services concernés, en mobilisant 24 h/24 des ingénieurs et des techniciens, en plus de près de 20 chauffeurs et toute la logistique dont dispose le parc d’engins appropriés, qui compte 12 camions à étrave (chasse-neige), trois chargeuses, une niveleuse et cinq fraises.
Selon le technicien chargé de l’opération de déneigement au niveau de la Route nationale n° 8 reliant Azrou à Ifrane, Amine Senhaji, la Direction de l’équipement intervient pour assurer la sécurité des utilisateurs des routes enneigées, moyennant des convois et des engins mis en place pour assurer la sécurité routière. «Mon rôle en tant que technicien est de coordonner entre les équipes de déneigement, de m’assurer et de vérifier l’état de la route pour décider de son ouverture par convoi ou pas, ou tout simplement de sa fermeture», a-t-il indiqué. 
Plusieurs contraintes ont entravé les opérations de déneigement. Elles sont essentiellement liées au manque de sensibilisation des usagers aux dangers des routes enneigées et des opérations de déneigement qui leur sont associées, et qui n’ont aucun respect ni pour le code de la route ni pour les responsables des différentes opérations de viabilité hivernale, notamment au niveau des barrières de neige fermant voie à la circulation des véhicules pour la sécurité des utilisateurs du réseau routier enneigé. Face à ces différentes contraintes, Amine Senhaji lance un appel aux usagers de la route les conseillant de s’assurer de l’état mécanique de leurs véhicules avant de prendre la route vers les zones montagneuses et de bien suivre les conseils des autorités compétentes et des agents du ministère de l’Équipement. 

Mohammed Drihem

Les opérations de déneigement mobilisent des ingénieurs et des techniciens, en plus de près de 20 chauffeurs et toute la logistique dont dispose le parc d’engins, qui compte 12 chasse-neige, 3 chargeuses, une niveleuse et 5 fraises.

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