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Icône incontestable du «made in Italy», la Fiat 500 n’a pas fini d’étonner ses fans. Cinq ans après la présentation de la Fiat 500 et 55 ans après la naissance de la 500 historique, le constructeur turinois poursuit son aventure et lance la 500L.
La nouvelle Italienne, qui vient de débarquer sur le marché national, est totalement inédite dans la manière d’exprimer sa personnalité stylistique. Développée selon le concept de «space efficiency» (optimisation de l’espace), elle sort de la segmentation traditionnelle grâce à une habitabilité digne d’un monospace, la présence sur route d’un petit SUV et des niveaux d’efficacité propres aux automobiles compactes.
La longueur de la 500L est de 4 mètres et 14 centimètres. Mais son avantage compétitif réside dans le fait qu’avec seulement 7 cm de plus qu’une Fiat Punto, elle accueille confortablement 5 passagers d’une taille de 2 m avec leurs 5 valises et cela sans pénaliser l’habitabilité. Pour augmenter encore l’habitabilité des passagers des places arrière, les sièges arrière sont réglables dans le sens de la longueur
et rabattables séparément. De plus, grâce à la fonction «Fold&Tumble», il est possible d’obtenir un rabattement complet et donc un compartiment de charge totalement plat.
Par rapport aux dimensions extérieures, la capacité de charge est la meilleure de la catégorie : le coffre à bagages (400 litres) contient le Cargo Magic Space, réglable sur trois niveaux, qui permet de séparer les objets fragiles des objets lourds, les objets propres des sales, les objets mouillés des secs.
Loft mobile
La 500L a été imaginée et réalisée comme une maison design, belle et fonctionnelle. Dessinée par le Centro Stile Fiat qui s’est inspiré du thème «cab forward» (cabine sur l’avant), la réinterprétation moderne d’un concept de véhicule pensé pour obtenir une meilleure visibilité de l’extérieur et une grande luminosité à l’intérieur, la 500 L propose le vitrage continu qui court tout autour du véhicule pour augmenter la sensation de domination de la route et faciliter les manœuvres de stationnement.
L’habitacle est très lumineux grâce au toit en verre le plus grand de la catégorie (1,5 m2).
Exactement comme ce que l’on attend d’une Hi-Fi domestique, la Fiat 500L propose, pour la première fois dans le groupe Fiat, une nouvelle installation premium développée en collaboration avec Beats Audio. Le système exploite un algorithme avancé d’égalisation pour créer un son propre et à haute définition.
La nouvelle arrivée n’est pas en reste en matière de technologie à bord à l’image de l’écran tactile de 5» du système multimédia UConnect. Grâce à cet outil, il est possible de gérer tous les principaux contenus médias présents dans le véhicule comme la radio, le téléphone portable, Mediaplayer, un iPod ou un Smartphone.
Le nouveau système UConnect permet d’écouter la radio classique ou sa radio préférée via son Smartphone. Il permet également de téléphoner en mains libres et d’écouter les SMS reçus sans retirer les mains du volant, grâce à la fonction reconnaissance vocale et aux commandes au volant.
De plus, sur l’écran tactile de 5», il est possible d’afficher en temps réel toutes les informations fournies par le tout nouveau logiciel Eco Drive Live, la dernière évolution de l’application respectueuse de l’environnement développée en 2009 par Fiat.
L comme Large, Light et Loft
La 500L est totalement nouvelle dans la manière d’exprimer sa personnalité stylistique, de dialoguer avec le monde extérieur et de faire vivre ses propres espaces. La lettre «L» résume les trois dimensions contenues dans la nouvelle solution Fiat : large, en termes de fonctionnalité et d’espace ; Light, dans la mesure où «légèreté» signifie technologie facilement exploitable et respect de l’environnement ; Loft, c’est-à-dire un environnement tendance dans lequel vivre pleinement son temps.
Production
La Fiat 500L est produite dans l’établissement de Kragujevac (Serbie), inauguré après trois ans de travaux en vue de la requalification des infrastructures et la restructuration des bâtiments, avec de nouveaux ateliers de production, des interventions d’assainissement et l’installation de machines et de systèmes de production de pointe. Plus d’un milliard d’euros ont été investis, en plus des meilleures ressources professionnelles de Fiat. Chaque jour, 2 500 travailleurs et fournisseurs ont travaillé à la reconstruction du site. Par ailleurs, 1 100 000 heures de formation du personnel ont été fournies, ce qui a créé une nouvelle culture industrielle. Grâce à la nouvelle conception et à la nouvelle structure, la capacité de production du nouvel établissement de Kragujevac dépasse les 700 véhicules par jour.
