Alpine A310 Vision : le retour d’une silhouette mythique

Alpine a profité du Mondial de l’Auto de Paris pour présenter ses nouveautés, lundi 12 octobre courant, devant la presse internationale, dont plusieurs journalistes marocains. Parmi les modèles exposés, l’A310 Vision attire particulièrement l’attention. Ce concept de design rend hommage à l’Alpine A310, apparue en 1971, tout en proposant une interprétation contemporaine de ses lignes. La présentation intervient à une date symbolique. Cette année marque les 55 ans de l’A310 à quatre cylindres et les 50 ans de sa déclinaison V6. Deux versions qui ont contribué à construire l’identité de cette sportive française, reconnaissable à sa silhouette basse et à ses lignes tendues. Pour concevoir l’A310 Vision, les designers d’Alpine ont travaillé à partir d’un exemplaire de l’A310 installé dans leur studio. L’objectif n’était pas de reproduire la voiture historique, mais d’en retrouver les proportions et les éléments caractéristiques, en utilisant les possibilités offertes par les outils de conception actuels. Le résultat prend la forme d’une étude stylistique indépendante. Alpine précise qu’il ne s’agit pas de l’annonce d’un futur modèle de série. L’A310 Vision permet avant tout d’explorer une autre expression du design de la marque.

Une silhouette basse et spectaculaire

Avec 4,55 mètres de long, 2,03 mètres de large à l’arrière et seulement 1,18 mètre de haut, l’Alpine A310 Vision affiche des proportions particulièrement sportives. Son empattement atteint 2,45 mètres. La carrosserie repose sur de larges voies, avec des volumes musclés qui renforcent sa présence visuelle. Le dessin associe plusieurs références aux générations historiques de l’A310. Les lignes relativement épurées rappellent les premières versions à quatre cylindres, tandis que les ailes élargies évoquent davantage l’A310 V6. La carrosserie adopte une finition aluminium, contrastant avec une partie inférieure noire dont le traitement s’inspire de l’univers de la Formule 1. Les jantes reprennent la forme de la lettre A, avec un dessin triangulaire qui rappelle les roues des premières A310. À l’avant, les projecteurs sont intégrés dans une partie mobile de la carrosserie. Baptisé «Pop Down», ce dispositif permet de les faire apparaître au démarrage. Le capot accueille également un conduit aérodynamique de type S-duct, tandis qu’une lame centrale en forme de Y traverse visuellement la voiture. À l’arrière, l’aileron est séparé en deux parties. Son traitement joue sur la transparence, en référence à la glace et à la montagne, deux éléments associés à l’identité Alpine. Les feux prennent la forme de lames et participent aussi au travail aérodynamique. L’ensemble compose une voiture très basse, aux surfaces sculptées, avec une cabine semi-transparente qui semble posée au centre de la carrosserie.

Une étude de design fondée sur la plateforme APP

L’A310 Vision repose sur les possibilités offertes par la nouvelle Alpine Performance Platform, ou APP. Cette architecture, développée pour les futures sportives de la marque, avait été annoncée au printemps 2026 dans le cadre du plan FutuREady de Renault Group.

Elle a déjà fait l’objet d’une première démonstration publique en juillet, lors du Goodwood Festival of Speed. Alpine y avait fait rouler un mulet de développement baptisé A110 Future, utilisant une carrosserie adaptée de l’A110 actuelle.

Avec l’A310 Vision, le constructeur montre cette fois comment la plateforme peut servir de base à des recherches stylistiques plus libres. Ses dimensions et sa conception permettent aux designers d’explorer différentes silhouettes, sans se limiter aux proportions des modèles existants. L’habitacle reste volontairement peu détaillé. À travers la bulle semi-transparente, on distingue néanmoins des sièges aux formes organiques, des éléments colorés et des commandes physiques inspirées de l’univers de la haute-fidélité. Alpine a choisi de concentrer son travail sur le dessin extérieur. Aucun détail concernant une éventuelle motorisation, les performances ou une commercialisation n’a été communiqué pour ce concept.