21 Octobre 2025 À 17:13
Ce rendez-vous a marqué la première apparition officielle de la division Audi Sport dans le Royaume. L’occasion pour la marque aux quatre anneaux de dévoiler deux modèles qui incarnent à la fois la radicalité et le raffinement : la nouvelle Audi RS 3 Sportback et le RS Q8, sommet de la gamme SUV.
Sous son capot, la RS 3 conserve le mythique cinq cylindres 2,5 litres TFSI développant 400 ch et 500 Nm de couple, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Un bloc au caractère unique, dont la sonorité rauque et la séquence d’allumage 1-2-4-5-3 rappellent les grandes heures d’Audi en compétition. La compacte signe d’ailleurs un record sur la boucle du Nürburgring en 7 min 33 s, confirmant une agilité encore accrue grâce à un réglage affiné du châssis, un répartiteur de couple évolué et de nouveaux pneus à haute adhérence.
Visuellement, la RS 3 impose une présence plus musclée : calandre Singleframe redessinée, prises d’air élargies et diffuseur inspiré du sport automobile. À l’intérieur, l’ambiance se veut immersive, avec un volant à double méplat, un affichage virtuel RS et des sièges baquets optionnels en cuir Nappa et microfibre Dinamica. Les touches de carbone et l’éclairage d’ambiance accentuent la dimension sensorielle d’un cockpit taillé pour le pilotage.
Le grand SUV RS Q8, quant à lui, conjugue confort et brutalité mécanique. Animé par un V8 biturbo de 600 ch et 800 Nm, il franchit les 100 km/h en 3,8 secondes malgré ses 2,3 tonnes. Avec la version Performance de 640 ch, le modèle devient le SUV de série le plus rapide sur la Nordschleife, confirmant qu’Audi Sport sait encore mêler efficacité et polyvalence. Transmission quattro, suspension pneumatique adaptative et stabilisation active du roulis traduisent un équilibre rare entre dynamisme et confort.
Le design, fidèle à l’esprit RS, s’affirme par une calandre tridimensionnelle, un diffuseur noir brillant et des jantes de 23 pouces abritant des freins céramiques. À bord, l’atmosphère conjugue puissance et raffinement : matériaux nobles, packs de couleur RS, inserts en carbone et sièges surpiqués à la main.
Entre les sessions de conduite et les démonstrations techniques, «Icons of Speed» a surtout permis de rappeler combien la passion automobile conserve un pouvoir fédérateur. Les marques participantes ont chacune donné corps à leur vision du sport : Cupra avec sa sportivité électrifiée et son design avant-gardiste, Porsche avec la rigueur d’une 911 GT3 née sur circuit, et Audi Sport avec la précision d’un constructeur qui allie compétition et usage quotidien.
«Cet événement est une célébration de la passion automobile, un terrain d’expression idéal pour une voiture née sur la piste et façonnée pour la route», déclarait Sébastien Poncet, directeur de Porsche Maroc.
Pour Allal Benjelloun, directeur général de la Centrale Automobile Chérifienne, cette première édition s’inscrit dans une continuité logique : «Après le succès du "Porsche Festival”, "Icons of Speed” représente une nouvelle étape dans notre manière de partager la passion : un rendez-vous où performance, innovation et plaisir de conduire se rencontrent».
Fort de ce succès, la CAC envisage déjà d’autres rendez-vous sur les circuits marocains, consolidant son rôle de pionnier dans la culture automobile du pays. Avec «Icons of Speed», la vitesse a trouvé son terrain d’expression – et le public, son nouvel espace d’émotion.
Derrière la mise en scène spectaculaire, «Icons of Speed» a aussi mis en lumière la stratégie de la Centrale Automobile Chérifienne pour renforcer le lien entre innovation, image et expérience client. L’événement a servi de vitrine au savoir-faire technique et au design sur mesure des marques représentées. Audi Sport y a notamment dévoilé les possibilités de personnalisation «Audi exclusive», avec des teintes emblématiques comme le Gris Nardo, le Rouge Chili ou le Bleu Malibu, appliquées à la main selon un processus artisanal contrôlé. Cupra a, de son côté, misé sur la notion de tribu, entre performances électrifiées et esprit de liberté, illustrée par la présence du Terramar VZ. Porsche, enfin, a confirmé sa fidélité au sport automobile à travers la présentation de la 911 GT3, symbole de pureté mécanique. L’ensemble a traduit une même ambition : célébrer la passion automobile sous toutes ses formes, en conjuguant puissance, innovation et émotion.
La RS 3 Sportback concentre tout l’esprit Audi Sport dans un format compact. Avec son moteur cinq cylindres 2,5 litres TFSI de 400 ch et 500 Nm, elle signe un 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et un record de 7 min 33 s sur le Nürburgring. Son châssis affûté, son répartiteur de couple et ses pneus à haute adhérence lui offrent une agilité inédite, tandis que son habitacle en cuir Nappa et microfibre Dinamica mêle sport et sophistication.
À l’autre extrême, le RS Q8 incarne la puissance brute d’un SUV de 600 ch, capable d’atteindre 305 km/h. Son V8 biturbo, sa transmission quattro et sa suspension pneumatique adaptative garantissent une stabilité exemplaire malgré ses 2,3 tonnes. À bord, le luxe et la précision se conjuguent à une finition soignée et à des matériaux nobles. Deux modèles, deux philosophies, mais une seule signature : celle d’Audi Sport, où performance et émotion roulent toujours dans la même trajectoire.