Le
marché automobile marocain poursuit sa marche en avant. À fin juin 2026, 131.748
véhicules particuliers et utilitaires légers ont été immatriculés, contre 112.026 à la même période de 2025. La progression atteint 17,6%, un niveau d'autant plus significatif qu'il intervient après une année 2025 record, conclue à 235.372 immatriculations. Autrement dit, le marché ne vit pas un simple effet de rattrapage : il continue de gagner du terrain malgré une base de comparaison déjà très élevée.
Les voitures particulières représentent toujours l'essentiel des volumes avec 116.802 unités, en hausse de 17,6%. Les véhicules utilitaires légers suivent la même trajectoire avec 14.946 immatriculations, soit 17,5% de mieux qu'un an auparavant. À eux seuls, les VP concentrent 88,7% du marché, contre 11,3% pour les VUL.
À lui seul, le mois de juin 2026 confirme cette tendance de fond. Il s'est écoulé 27.193 véhicules, contre 23.298 en juin 2025, soit une progression de 16,72%. Les ventes de voitures particulières atteignent 24.649 unités (+15,7%), leur meilleur résultat mensuel depuis le début de l'année, tandis que les utilitaires légers progressent encore plus vite avec 2.544 immatriculations, en hausse de 27,9%. Ces chiffres montrent que la croissance reste alimentée à la fois par la demande des particuliers et par les investissements des professionnels.
L'électrification change désormais d'échelle
S'il fallait retenir un enseignement majeur de ce premier semestre, il se trouverait probablement ici. L'électrification n'avance plus à petits pas ; elle accélère franchement.
À fin juin 2026, les
modèles électrifiés — hybrides, hybrides rechargeables, mild-hybrides, électriques et véhicules à prolongateur d'autonomie — totalisent 19.611 immatriculations, soit une hausse de 97,1% sur un an. Leur part de marché grimpe à 16,79% des ventes de voitures particulières, contre 10,02% un an plus tôt. En seulement douze mois, ces motorisations ont gagné 6,8 points de part de marché.
La progression est portée avant tout par les hybrides rechargeables (PHEV). Avec 6.090 unités, ils enregistrent une envolée de 170,3% et représentent désormais 5,21% des immatriculations VP, contre 2,27% un an auparavant. Les mild-hybrides (MHEV) suivent la même tendance avec 3.451 véhicules, en hausse de 88,2%, tandis que les hybrides classiques (HEV) poursuivent leur montée en puissance avec 7.748 unités, soit 6,63% du marché.
Les
véhicules 100% électriques (BEV) demeurent encore modestes en volume avec 1.060 immatriculations, mais affichent tout de même une croissance de 129,9%. À cela s'ajoute une nouvelle catégorie qui fait son apparition dans les statistiques nationales : les REEV, ces véhicules électriques équipés d'un prolongateur d'autonomie thermique. Ils représentent déjà 1.262 unités, soit 1,08% du marché VP. À eux seuls, les BEV et les REEV totalisent désormais 2%des immatriculations de voitures particulières.
Cette évolution se lit également dans la répartition des motorisations. Le diesel reste majoritaire avec 75.480 véhicules, mais sa part tombe à 64,62%, contre 72,76% un an plus tôt. À l'inverse, l'essence progresse à 18,59% avec 21.711 immatriculations à fin juin 2026, tandis que l'ensemble des technologies électrifiées s'installe progressivement comme un pilier du marché.
Les marques chinoises passent un nouveau cap
L'autre transformation du
marché marocain continue de prendre de l'ampleur. Les
constructeurs chinois ne sont plus seulement des nouveaux venus; ils occupent désormais une place à part entière dans les immatriculations nationales.
Au premier semestre, 21 marques d'origine chinoise cumulent 13.148 immatriculations de voitures particulières. Leur part de marché atteint désormais 11,3%, contre 4,8% seulement à la même période de 2025. En un an, leur poids a donc plus que doublé.
Le mois de juin 2026 confirme cette tendance avec 2.662 immatriculations, soit 10,8% des ventes mensuelles de voitures particulières. Cette progression s'explique par un portefeuille de modèles de plus en plus large, couvrant désormais l'ensemble des technologies : essence, hybrides, hybrides rechargeables, électriques et, plus récemment, REEV.
À mi-parcours, 2026 ne se résume donc pas à une hausse des volumes. Derrière les 131.748 immatriculations enregistrées depuis janvier 2026, c'est toute la structure du marché qui évolue. Les motorisations se diversifient, les équilibres concurrentiels se déplacent et l'arrivée massive de nouveaux acteurs accélère une transformation qui, il y a encore deux ans, paraissait beaucoup plus lointaine.
Les leaders de juin 2026 en un coup d'œil
Si le marché a progressé de 16,72% en juin 2026, la hiérarchie des marques reste relativement stable. Sur le segment des voitures particulières, Dacia conserve largement la première place avec 6.400 immatriculations, contre 5.613 un an plus tôt. Renault suit avec 4.681 unités (4.322 en juin 2025), tandis que Peugeot complète le podium avec 1.543 véhicules, en légère progression par rapport aux 1.494 enregistrés un an auparavant. Volkswagen occupe la quatrième position avec 1.491 immatriculations (1.368 en juin 2025), devant Hyundai, cinquième avec 1.330 unités, malgré un recul par rapport aux 1.623 de juin 2025.
Du côté des véhicules utilitaires légers, Renault reste en tête avec 340 immatriculations, même si la marque recule par rapport aux 503 unités de juin 2025. Hyundai signe la plus forte progression du podium en passant de 28 à 335 véhicules, tandis que Fiat complète le Top 3 avec 307 immatriculations, contre 315 un an plus tôt.
Chez les constructeurs chinois, BYD demeure la référence sur le marché des voitures particulières avec 417 immatriculations en juin, un niveau quasiment identique aux 412 enregistrées un an auparavant. La surprise du mois vient de Soueast, qui s'installe directement à la deuxième place avec 308 véhicules, devant Chery, dont les ventes bondissent de 45 à 263 unités en un an.
Sur le marché des VUL chinois, Dongfeng prend la première place avec 148 immatriculations, contre 78 en juin 2025. DFSK suit avec 125 véhicules (228 un an plus tôt), tandis que JAC complète ce trio avec 51 utilitaires vendus en juin 2026.