Avec le Smart Compact Van, Stellantis Pro One mise sur la modularité et la productivité

Stellantis Pro One poursuit sa stratégie de développement sur le segment des véhicules utilitaires légers avec le lancement du Smart Compact Van, une nouvelle génération de fourgons compacts pensée avant tout pour les usages professionnels. Présenté comme un véhicule centré sur le conducteur, ce nouveau modèle sera commercialisé sous quatre marques du groupe : Citroën Berlingo First, Fiat Doblò EasyPro, Opel Combo Start et Peugeot Partner Active. Organisée le jeudi 18 juin 2026 en format virtuel, la conférence de presse a réuni les responsables de Stellantis Pro One ainsi que des journalistes de la presse internationale.

Développé à partir d’une analyse approfondie des besoins des utilisateurs, le Smart Compact Van conserve les fondamentaux qui ont fait le succès de la gamme tout en introduisant une série d’évolutions destinées à améliorer le quotidien des professionnels. Stellantis Pro One, qui revendique une position de leader sur le marché des véhicules utilitaires dans la région Moyen-Orient et Afrique avec 73,2% de parts de marché à fin avril 2026, entend ainsi renforcer sa présence sur un segment particulièrement stratégique.

« Être leader implique une grande responsabilité. Les clients attendent l’excellence. C’est pourquoi nous avons développé un véhicule rationnel, confortable et modulaire proposant des solutions originales qui constituent une véritable proposition de valeur », souligne Eric Laforge, vice-président senior mondial de Stellantis Pro One, lors de la conférence de presse en ligne.

Une cabine repensée autour de la modularité

L’une des principales nouveautés du Smart Compact Van réside dans la refonte complète de son habitacle. Sans modifier les dimensions extérieures du véhicule, les équipes de Stellantis ont travaillé sur l’optimisation de l’espace disponible à bord afin d’offrir davantage de fonctionnalités aux utilisateurs.

Au cœur de cette approche figure le Flexiseat, un siège passager modulable livré de série. Rabattable, il permet d’augmenter le volume de chargement de 0,5 mètre cube tout en offrant une plus grande flexibilité d’utilisation. Ce dispositif peut être complété par le Modutable, un équipement optionnel transformant le siège en bureau mobile ou en table de repas, une solution particulièrement adaptée aux professionnels passant une grande partie de leur journée sur la route.

Le constructeur introduit également plusieurs équipements inédits, parmi lesquels une console centrale amovible baptisée Moduconsole, un nouveau tableau de bord intégrant plusieurs espaces de rangement fermés ainsi qu’un tiroir de rangement sous le siège conducteur destiné à accueillir documents, tablette ou ordinateur portable.

Autre innovation notable : la configuration Moduwork permettant d’embarquer jusqu’à trois occupants à l’avant tout en conservant une forte modularité pour le transport d’objets longs ou d’équipements spécifiques.

Une stratégie multi-énergies pour accompagner la transition

Fidèle à son approche technologique, Stellantis Pro One a choisi de proposer le Smart Compact Van avec plusieurs motorisations afin de répondre à la diversité des besoins des marchés internationaux.

L’offre comprend ainsi une nouvelle motorisation 100% électrique affichant jusqu’à 270 km d’autonomie, un niveau que le groupe présente comme l’un des meilleurs de sa catégorie. Trois motorisations thermiques seront également disponibles dès le lancement, dont deux diesel et une essence, associées à une boîte de vitesses manuelle. Une version Mild Hybrid viendra compléter la gamme à partir de l’année prochaine.

Pour Luca Marengo, responsable produit et innovation de Stellantis Pro One, cette diversité constitue un élément central de la stratégie du groupe. « Ce nouveau Smart Compact Van ne fait aucun compromis sur ses capacités. Il conserve les caractéristiques fondamentales de la version de base tout en introduisant de nouvelles fonctionnalités qui augmentent sa valeur pour le client ».

Un véhicule pensé pour les professionnels

Avec deux longueurs de carrosserie, une charge utile comprise entre 750 kg et une tonne ainsi qu’un volume de chargement allant de 3,3 mètres cubes à 4,4 mètres cubes, le Smart Compact Van cible principalement les artisans, les petites et moyennes entreprises ainsi que les gestionnaires de flottes.

Le groupe met également en avant une politique tarifaire annoncée comme particulièrement compétitive. Grâce aux économies d’échelle réalisées sur cette plateforme commune, Stellantis prévoit de positionner cette nouvelle gamme à un niveau de prix inférieur à celui du reste de son offre, aussi bien pour les versions thermiques qu’électriques.

L’ouverture des commandes est prévue pour décembre 2026, tandis que le lancement commercial interviendra au début de l’année 2027.

À travers ce nouveau modèle, Stellantis Pro One cherche non seulement à consolider son leadership sur le segment des fourgons compacts, mais aussi à répondre à l’arrivée de nouveaux concurrents particulièrement offensifs sur un marché où la maîtrise des coûts d’exploitation, la polyvalence et la productivité restent les principaux critères de décision des professionnels.