GAC s’installe au Maroc avec trois SUV aux profils complémentaires

Le marché marocain ne cesse de changer de visage. Il y a encore quelques années, les nouveautés provenaient essentiellement des constructeurs européens, japonais ou coréens. Aujourd’hui, le vent souffle clairement de l’Est. Les marques chinoises multiplient les arrivées, les réseaux s’étoffent et les catalogues prennent rapidement de l’épaisseur. GAC est la dernière à rejoindre cette dynamique.

Le constructeur fait son entrée officielle au Maroc sous l’impulsion de M-Automotiv, qui ajoute ainsi une nouvelle corde à son arc. Et plutôt que d’arriver discrètement avec un seul modèle, la marque préfère déployer immédiatement une petite escadrille de SUV, chacun destiné à répondre à un profil d’automobiliste bien précis.

Trois SUV pour prendre leurs marques

Le premier à entrer en scène est l’Emzoom. Compact, nerveux et résolument tourné vers un usage urbain, il embarque un moteur essence turbocompressé de 177 ch, associé à une boîte automatique à double embrayage. Son rôle est clair : séduire une clientèle active, sensible au design, aux équipements connectés et aux aides à la conduite qui deviennent progressivement incontournables sur ce segment. Il est proposé au prix de lancement à partir de 199.900 DH. Quelques mètres plus loin dans la gamme, l’Emkoo change complètement de registre. Ici, la priorité n’est plus uniquement le dynamisme, mais aussi l’efficience. Son système hybride auto-rechargeable développe 235 ch tout en annonçant une consommation de seulement 4,8 l/100 km. Une proposition qui répond à une tendance de fond sur le marché marocain, où les motorisations électrifiées gagnent du terrain sans pour autant faire disparaître les motorisations thermiques. Il est proposé au prix de lancement à partir de 279.900 DH.

Puis vient le S7, véritable locomotive de cette première offensive. Ce grand SUV familial hybride rechargeable affiche une fiche technique particulièrement ambitieuse avec 500 ch et 613 Nm de couple. Son coffre de 720 litres, son habitabilité généreuse et sa dotation technologique le destinent davantage aux longs voyages qu’aux trajets urbains. Le genre de véhicule qui avale les kilomètres avec la même facilité qu’il engloutit les bagages d’une famille entière. Il est proposé au prix de lancement de 419.900 DH.

Trois modèles donc, mais surtout trois façons différentes d’aborder la mobilité, avec une volonté commune : proposer des véhicules richement équipés et fortement technologiques dès leur lancement.

Un constructeur encore discret, mais loin d’être inconnu

Si GAC découvre aujourd’hui le marché marocain, le constructeur évolue depuis longtemps sur la scène internationale. Fondé en 1997, le groupe figure aujourd’hui parmi les grands industriels de l’automobile chinoise. Son développement s’est notamment construit grâce à plusieurs coentreprises avec Toyota, Honda et Mitsubishi, une expérience qui lui a permis d’acquérir un solide savoir-faire industriel avant de développer ses propres véhicules.

Autour de GAC gravitent aussi plusieurs autres entités, dont Hyptec, tournée vers des modèles plus premium et technologiques. Le groupe multiplie également les partenariats dans le domaine de la mobilité intelligente, notamment avec Huawei, preuve que la bataille ne se joue plus uniquement sous le capot, mais aussi dans les logiciels et les services embarqués. nUn réseau qui démarre sans attendre

Pour accompagner ce lancement, M-Automotiv déploie un premier réseau composé de trois points de vente, avec deux implantations à Casablanca et une à Tanger. Un maillage volontairement ciblé, appelé à évoluer au rythme du développement de la marque. Cette arrivée intervient dans un contexte où les automobilistes marocains disposent d’un choix de plus en plus vaste. Les nouveaux constructeurs ne viennent plus uniquement chercher quelques parts de marché : ils s’installent durablement, développent leurs réseaux après-vente et élargissent progressivement leurs gammes. GAC compte bien suivre cette trajectoire. Déjà distributeur de Renault, Dacia, Alpine, Soueast, KGM, Exeed et JAC, M-Automotiv poursuit l’élargissement de son portefeuille avec l’arrivée de GAC. Une montée en puissance qui lui permet aujourd’hui de couvrir un spectre beaucoup plus large du marché marocain, des citadines aux grands SUV électrifiés. À mesure que son portefeuille s’étoffe, M-Automotiv affirme un peu plus sa place parmi les distributeurs les plus actifs du Royaume, tout en accompagnant une transformation devenue impossible à ignorer: celle d’un marché où les constructeurs chinois occupent désormais une place de plus en plus importante.