Le marché automobile marocain affiche une croissance modérée de 3% en octobre 2026

Le marché automobile marocain a enregistré 20.147 ventes de véhicules neufs en octobre 2026, contre 19.561 unités durant le même mois de 2025, soit une progression de 3%. Selon les dernières statistiques de l’Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM), cette hausse repose essentiellement sur les véhicules utilitaires légers (VUL), dont les ventes ont bondi de 23,8%, à 2.912 unités. Les voitures particulières (VP) affichent, en revanche, une quasi-stagnation, avec 17.235 immatriculations, contre 17.208 en octobre 2025 (+0,2%).

Sur les dix premiers mois de 2026, le marché conserve néanmoins une croissance à deux chiffres. Entre janvier et octobre 2026, 208.642 véhicules neufs ont été vendus au Maroc, contre 186.415 sur la même période de 2025, soit une progression de 11,9%. Dans le détail, les voitures particulières totalisent 182.999 unités (+10,8%), tandis que les utilitaires légers atteignent 25.643 véhicules (+20,9%).

Si le marché poursuit sa progression, son rythme ralentit nettement depuis le début de l’année. Après une hausse de 22,3% au premier trimestre 2026, la croissance est descendue à 14,1% au deuxième trimestre, puis à seulement 3,5% au troisième. Une décélération que l’AIVAM attribue notamment au niveau exceptionnellement élevé des ventes réalisées en 2025.

Malgré ce ralentissement, le marché marocain se dirige vers un nouveau record annuel. Les ventes enregistrées à fin octobre 2026 représentent déjà 88,6% du total de 2025. Il manque ainsi 26.730 véhicules sur novembre et décembre 2026 pour égaler les 235.372 unités écoulées l’an dernier. Adil Bennani, vice-président de l’AIVAM, prévoit un marché compris entre 250.000 et 262.000 véhicules à fin décembre 2026, selon le communiqué de presse.

Dacia et Renault dominent toujours les ventes

Le classement des voitures particulières confirme la domination des marques historiques sur le marché marocain. Entre janvier et octobre 2026, Dacia conserve largement la première position avec 41.256 unités, en hausse de 8,1% sur un an. Renault suit avec 30.145 ventes (+6,1%). À elles seules, les deux marques représentent environ 39% du marché VP.

Peugeot occupe la troisième place avec 12.035 unités, devant Hyundai (11.772) et Volkswagen (10.712). Le classement se poursuit avec Citroën (7.844), Kia (5.613), Opel (5.400), Toyota (5.147) et Skoda (4.815).

Les résultats du seul mois d’octobre 2026 montrent toutefois des performances différentes. Dacia reste première avec 3.750 VP vendues, mais recule de 7,7% par rapport à octobre 2025. Renault conserve sa deuxième place avec 2.597 unités, soit un volume presque stable. Hyundai arrive troisième avec 1.047 véhicules.

Certaines marques enregistrent des baisses plus marquées sur ce mois. Peugeot passe de 1.313 ventes en octobre 2025 à 950 en octobre 2026, soit un recul de 27,6%. Volkswagen descend de 1.215 à 777 unités (-36%). Ces variations mensuelles ne remettent toutefois pas en cause leur position dans le classement cumulé depuis janvier 2026.

Électrification et marques chinoises gagnent du terrain

L’évolution des motorisations constitue l’un des changements les plus visibles du marché en 2026. Sur les dix premiers mois de l’année, 33.550 voitures particulières électrifiées ont été vendues, soit une progression de 70,5% par rapport à janvier-octobre 2025. Leur part dans les ventes VP atteint 18,3%, contre 11,9% un an auparavant. En octobre 2026, cette proportion grimpe même à 23,4%, un record mensuel selon l’AIVAM.

Les hybrides rechargeables (PHEV) affichent une progression de 114,3% sur dix mois, tandis que les hybrides classiques (HEV) gagnent 37,6%. Les voitures 100% électriques totalisent 1.672 unités (+71,8%). La catégorie des véhicules électriques à prolongateur d’autonomie (REEV) représente, pour sa part, 2.211 ventes. Dans le même temps, la part du diesel descend à 54,5% des ventes VP en octobre 2026.

Cette transformation profite notamment aux constructeurs chinois. Sur la période janvier-octobre 2026, les 21 marques d’origine chinoise recensées par l’AIVAM totalisent 22.327 immatriculations VP, en hausse de 124,9% sur un an. Leur part de marché cumulée atteint 12,2%, contre 6% sur la période comparable de 2025. En octobre 2026, elles représentent 15,6% des ventes VP.

BYD domine ce groupe avec 3.673 unités sur dix mois, devant MG (2.496) et Chery (2.147). Cette dernière enregistre une forte progression par rapport aux 612 unités vendues entre janvier et octobre 2025. Avec 1.397 immatriculations, Deepal figure également parmi les nouvelles marques qui commencent à peser dans les statistiques marocaines.

Véhicules utilitaires : le moteur de la croissance en octobre

Avec 2.912 véhicules vendus en octobre 2026, contre 2.353 en octobre 2025, le marché marocain des utilitaires légers progresse de 23,8%. Il réalise ainsi son meilleur mois depuis le début de l’année. Cette hausse contraste avec la quasi-stagnation des voitures particulières (+0,2%) et explique l’essentiel de la croissance globale du marché automobile en octobre.

Entre janvier et octobre 2026, les ventes de VUL atteignent 25.643 unités, contre 21.213 sur la même période de 2025, soit une augmentation de 20,9%.

Fiat domine le classement cumulé avec 4.299 unités, devant Renault (3.323) et Hyundai (2.621). Ford occupe la quatrième place avec 2.149 véhicules, suivi de Toyota (2.128).

En octobre 2026, Fiat conserve la première position avec 452 ventes, devant Renault (356) et Hyundai (293). Toyota arrive quatrième avec 268 unités. Foton se distingue également avec 185 véhicules vendus durant le mois.

La progression des utilitaires contribue ainsi au maintien de la croissance du marché marocain, alors que les ventes de voitures particulières montrent des signes de ralentissement. Elle témoigne d'une demande soutenue pour les véhicules destinés aux usages professionnels, même si les statistiques ne permettent pas d'en identifier précisément les moteurs.