Haytam Boussaid
28 Octobre 2026
À 10:21
Pour la première fois de son histoire,
Mercedes-AMG développe intégralement un grand SUV. Le
nouveau GT SUV repose sur
l’architecture électrique AMG.EA, déjà utilisée par la
GT Coupé 4 Portes. Son ambition: conjuguer le gabarit et la polyvalence d’un SUV avec les performances d’une véritable GT. Le design donne immédiatement le ton. Capot sculpté, ailes élargies, voies généreuses et ligne de toit abaissée composent une silhouette musclée. La calandre AMG à barrettes verticales, les signatures lumineuses en forme d’étoile et les six feux arrière circulaires renforcent son identité sportive.
La gamme comprend trois versions entièrement électriques. Le
GT 53 SUV ouvre le catalogue avec deux moteurs synchrones développant 544 ch. Le
GT 55 SUV passe à 816 ch grâce à trois moteurs à flux axial. Au sommet, le
GT 63 SUV atteint 1.169 ch et 2.000 Nm de couple. Cette dernière version revendique un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, ou 2,5 secondes avec la méthode de mesure «1-Foot Rollout». Sa vitesse maximale atteint 270 km/h avec le Driver’s Package.
Pour maîtriser cette puissance,
AMG introduit la
suspension Active Ride Control+, capable de limiter activement le roulis et le tangage. La direction des roues arrière, jusqu’à 6 degrés, améliore également l’agilité à basse vitesse et la stabilité sur autoroute. Le GT SUV adopte une architecture électrique de 800 volts et deux capacités de batterie, 106 et 128 kilowattheures (kWh). La plus grande permet d’atteindre 700 km d’autonomie WLTP selon la version.
La
recharge constitue l’une de ses principales innovations. Avec une puissance maximale annoncée de 710 kilowatts (kW), le
SUV pourrait récupérer jusqu’à 450 km d’autonomie en dix minutes sur une infrastructure compatible. Le passage de 10% à 80% demanderait alors seulement douze minutes.
À bord, l’ambiance reste résolument
AMG. Le conducteur dispose d’une instrumentation numérique de 10,2 pouces et d’un écran central de 14 pouces, complétés en option par un écran passager de même dimension. Le système MBUX intègre plusieurs assistants d’intelligence artificielle, tandis que le programme AMGForce Sport+ reproduit les sonorités et les changements de rapports d’une sportive thermique.En Europe, les commandes du GT 53 SUV s’ouvrent à partir de 116.160 euros. Les versions GT 55 et GT 63 suivront au printemps 2027.