Nissan Magnite : l’Égypte passe à la production locale

Un mois après être entré sur les chaînes, le Nissan Magnite prend la route. Le SUV compact est désormais commercialisé en Égypte dans une version produite localement à l’usine Nissan de Six-Octobre. Derrière ce lancement se trouve un investissement de 45 millions de dollars et surtout un taux d’intégration locale supérieur à 55%. Le Magnite vient occuper le bas de la gamme SUV avec un format pensé pour la ville, mais sans sacrifier les attributs visuels du genre. La face avant s’appuie sur une grande calandre en nid d’abeille, des projecteurs LED bi-projecteurs et des feux de jour en forme de «L». Les jantes alliage diamantées de 16 pouces accompagnent une garde au sol de 205 mm, tandis que les barres de toit peuvent supporter jusqu’à 50 kg.

À bord, Nissan joue davantage la carte de la fonctionnalité. Le coffre offre 336 litres et peut atteindre 690 litres une fois la banquette 60/40 rabattue. Plus de 19 litres de petits rangements sont répartis dans l’habitacle, avec notamment une boîte à gants réfrigérée. Le Magnite ne cherche pas son argument uniquement dans son prix ou sa production locale. Son écran tactile de 8 pouces accepte Apple CarPlay et Android Auto sans fil et s’accompagne d’une instrumentation numérique de 7 pouces. L’habitacle reçoit aussi une sellerie bicolore en similicuir et un éclairage d’ambiance multicolore.

La clé intelligente ajoute le verrouillage automatique lorsque le conducteur s’éloigne et le déverrouillage à son approche. Le moteur peut aussi être démarré à distance jusqu’à 60 mètres. Les occupants arrière disposent de leurs propres aérateurs de climatisation, tandis qu’un ioniseur Plasma Cluster est chargé de filtrer l’air de l’habitacle.

Nissan a aussi mis l’accent sur la sécurité. Le Magnite a obtenu cinq étoiles au Global NCAP pour la protection des occupants adultes et embarque six airbags de série. Une caméra à 360° complète les aides au stationnement. Le contrôle dynamique de trajectoire, l’aide au démarrage en côte, l’ABS avec répartition électronique du freinage, l’assistance au freinage et la surveillance de la pression des pneus figurent aussi dans la dotation annoncée. Sous le capot, Nissan a retenu un trois-cylindres 1 litre turbocompressé développant 100 ch et 152 Nm. Il est associé à la transmission automatique X-Tronic CVT. Un ensemble qui privilégie davantage la souplesse et les déplacements quotidiens que la recherche de performances. Le constructeur annonce une consommation de 17,3 km/litre, soit environ 5,8 litres/100 km. Avec son réservoir de 36 litres, le Magnite met ainsi l’accent sur des coûts d’utilisation contenus, un argument particulièrement important pour un modèle qui veut élargir l’accès au segment des SUV. Mais l’enjeu dépasse le véhicule lui-même. La nouvelle ligne de production doit augmenter de plus de 10.000 unités la capacité annuelle de Nissan Égypte.

Le constructeur entend aussi utiliser le pays comme base de production et d’exportation vers d’autres marchés africains. Cette industrialisation s’accompagne d’un recours accru aux composants locaux, mais aussi de mesures concernant le fonctionnement de l’usine, notamment l’utilisation d’énergie solaire et le recyclage de l’eau. Le Magnite devient ainsi à la fois un nouveau produit pour le marché égyptien et une pièce supplémentaire dans la stratégie industrielle africaine de Nissan. Disponible en quatre versions, il est désormais commercialisé dans l’ensemble du pays.