Rallye Dakar 2027 : le Maroc accueillera 11 étapes et l’arrivée à Marrakech

Le Maroc s’apprête à renouer avec l’une des compétitions les plus emblématiques du sport automobile. Les grandes lignes du Rallye Dakar 2027 ont été présentées lundi 9 novembre 2026, lors d’une conférence de presse organisée au Musée de l’automobile de Bouskoura, en présence des organisateurs et des représentants du Royal Automobile Club du Maroc.

Cette 49e édition marquera le retour de l’épreuve dans le Royaume, où elle n’avait plus fait étape depuis 2007. Ce retour intervient dans un contexte particulier. Face aux difficultés d’organisation au Moyen-Orient, les responsables du Dakar ont dû repenser rapidement le lieu de la prochaine édition. Le choix s’est porté sur le Portugal et le Maroc, deux pays capables d’accueillir une compétition de cette envergure.



«Le Maroc, c’est le choix de l’histoire, de ses déserts, de l’amitié et de la fiabilité de ses institutions», a souligné David Castera, directeur du Rallye Dakar, lors de la présentation.

Le Dakar 2027 débutera au Portugal avec un prologue, avant une traversée maritime vers le Maroc, dont l’arrivée est envisagée à Nador. Les concurrents rejoindront ensuite Bouarfa pour entamer la partie marocaine de la compétition. Contrairement aux parcours concentrés autour des régions désertiques habituelles, les organisateurs ont choisi de traverser une grande partie du Royaume, jusqu’aux provinces du Sud, avant une remontée vers Marrakech.

Le programme prévoit cinq grands bivouacs à Bouarfa, Zagora, Agadir, Smara et Marrakech. Agadir accueillera également la journée de repos, tandis que Marrakech sera le théâtre de l’arrivée et du podium final.



Au total, les concurrents devront parcourir environ 4.340 km de spéciales. Certaines étapes s’annoncent particulièrement exigeantes, notamment Bouarfa-Zagora et Agadir-Smara, avec près de 500 km chronométrés chacune. David Castera promet un Dakar difficile, marqué par de longues distances et des terrains éprouvants pour les pilotes comme pour les machines.

L’organisation représente un important défi logistique. Selon les chiffres présentés, la caravane du Dakar réunira environ 3.200 personnes, entre concurrents, assistance et organisateurs. Chaque bivouac constituera un véritable village temporaire, doté de structures médicales, techniques et logistiques.

Sur le plan sportif, l’édition réunira notamment les catégories motos, voitures et véhicules légers, ainsi que le Dakar Classic, réservé aux véhicules historiques, et le programme Mission 1.000 consacré aux nouvelles technologies énergétiques.

Ce retour présente également un enjeu de visibilité internationale pour le Maroc. Les organisateurs mettent en avant une couverture télévisuelle dans 190 pays, à laquelle s’ajoute une importante audience sur les réseaux sociaux. Le Royaume, traversé à douze reprises par le Dakar entre 1993 et 2007, retrouvera ainsi une place centrale dans cette compétition.

Pour les organisateurs, l’objectif est désormais de réussir une édition préparée dans des délais particulièrement courts, avec l’appui des institutions et des acteurs marocains du sport automobile.