Haytam Boussaid
26 Novembre 2025
À 10:10
Renault Maroc ouvre une nouvelle page de son histoire électrique avec l’arrivée de la
Renault 5 E-Tech. Une citadine attendue, dévoilée lors d’un voyage de presse reliant Casablanca à Rabat. Le modèle reprend l’esprit pop de la R5 des années 1970 tout en adoptant une technologie 100% électrique pensée pour un usage quotidien. Avec son design rétro-futuriste, sa plateforme AmpR Small et ses 312 km d’autonomie WLTP, la nouvelle R5 veut s’imposer comme une option accessible dans le paysage de la
mobilité électrique au Maroc. Son lancement est accompagné d’une offre de financement à 0% et d’une borne de recharge offerte.
Sur le parcours d’essai, la
Renault 5 E-Tech attire rapidement l’attention. La silhouette reprend des codes familiers : projecteurs expressifs, feux arrière verticaux, ailes musclées et palette de couleurs pop. Les détails rappellent la première génération, mais tout a été réinterprété pour une utilisation moderne. Les proportions sont compactes, adaptées à la ville, avec un capot court, des volumes nets et des jantes de 18 pouces.
À l’intérieur, le même esprit se retrouve dans la planche de bord à deux étages inspirée de la R5 historique. Les matériaux sont simples, avec une ambiance visuelle légère et des teintes graphiques. L’habitacle reste fonctionnel : coffre de 326 litres, rangements logiques et une ergonomie pensée pour la conduite quotidienne. L’affichage numérique repose sur deux écrans, dont un OpenR de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
La philosophie de cette R5 moderne repose sur une identité assumée : un style facile à reconnaître et une voiture pensée pour plaire d’abord par ses formes et son usage simple. L’ensemble donne une citadine lisible, cohérente et prête pour un usage urbain intensif.
Une plateforme électrique dédiée
La Renault 5 E-Tech est le premier modèle construit sur la plateforme AmpR Small, destinée exclusivement aux citadines électriques du groupe. Cette architecture apporte un plancher plat, un empattement long de 2,54 m et un centre de gravité abaissé. L’objectif est clair : offrir de l’agilité, un bon confort de roulage et un poids contenu autour de 1.500 kg.
Le moteur de 122 ch (90 kilowatts – kW), identique aux blocs E-Tech déjà connus, se distingue par l’absence de terres rares et une conception compacte. Sur route, la réponse reste douce, pensée pour la ville et les déplacements périurbains. La batterie de 40 kWh (Kilowattheures) permet une autonomie de 312 km WLTP, une valeur adaptée aux rythmes urbains et aux trajets quotidiens entre villes proches.
La recharge de la Renault 5 E-Tech s’adapte aux usages du quotidien. En courant alternatif, elle accepte jusqu’à 11 kW, une puissance bien adaptée aux installations domestiques et aux bornes accélérées. Pour les trajets plus longs, elle peut, également, se recharger en courant continu jusqu’à 80 kW, ce qui permet de passer de 15 à 80% d’autonomie en un peu plus d’une trentaine de minutes.
Le modèle introduit aussi une fonction V2L en option, permettant d’alimenter des appareils externes grâce à la recharge bidirectionnelle.
Une citadine EV pour un usage facile
La version proposée au Maroc est la finition Equilibre. Elle intègre l’écran conducteur de 7 pouces, le système OpenR de 10 pouces, la climatisation automatique, les projecteurs LED et un ensemble complet d’aides à la conduite : maintien dans la voie, freinage automatique d’urgence aux intersections, reconnaissance des panneaux, commutation automatique des feux et aide au parking arrière.
Au lancement, Renault Maroc accompagne la commercialisation avec une offre qui vise à faciliter l’accès à l’électrique : une borne de recharge offerte et un financement à 0% via Mobilize Financial Services. Le tarif a été fixé à 290.000 DH. Une version Techno, plus connectée et davantage équipée, arrivera au deuxième trimestre 2026.
Ce retour de la R5 au Maroc intervient dans un contexte où les citadines électriques gagnent en visibilité. Le modèle mise sur une image forte, un usage simple, une autonomie adaptée et des solutions de recharge accessibles. Renault cherche à installer une citadine électrique au cœur du marché, dans un format assumé et fidèle à l’esprit d’origine.
Renault 5 E-Tech : ce qu’il faut retenir
La Renault 5 E-Tech arrive au Maroc dans une version 100% électrique de 122 ch, basée sur la nouvelle plateforme AmpR Small. Sa batterie de 40 kWh permet jusqu’à 312 km d’autonomie WLTP. La citadine adopte un design rétro-futuriste inspiré de la R5 historique, avec une ambiance intérieure pop et un écran OpenR de 10 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto.
La recharge s’effectue en AC 11 kW ou en DC 80 kW, avec un passage de 15% à 80% en une trentaine de minutes.
Proposée en finition Equilibre, elle intègre les aides à la conduite essentielles : maintien dans la voie, freinage automatique aux intersections, aide au parking arrière et feux LED adaptatifs.
Prix : 290.000 DH. Une borne de recharge est offerte pour le lancement.
La version Techno arrivera en 2026.