Nouvelle étape franchie dans le projet d’autoroute électrique Sud-Centre

L’Office national de l’électricité et de l’eau (ONEE) s’apprête à enclencher prochainement la phase des études topographiques du couloir abritant les futures lignes électriques Ultra Haute Tension (UHT) entre les régions de Boujdour et Tensift. L’étude couvrira un couloir de 50 m de part et d’autre de l’axe de la ligne, pour une longueur totale d’environ 2.000 km (correspondant à deux lignes parallèles de 1.000 km chacune). Elle inclut, également, les terrains des postes électriques de raccordement.



L’objectif est d’identifier un tracé optimal, de réaliser des levés topographiques précis et de préparer les dossiers nécessaires pour la construction future des lignes. L’appel d’offres des études topographiques est structuré en deux lots indépendants, auxquels les soumissionnaires peuvent postuler séparément ou conjointement. Le premier porte sur le tronçon Oued Lakraâ–Tan Tan (longueur : 2 × 500 km environ), tandis que le second concerne le tronçon Tan Tan–Marrakech (longueur : 2 × 500 km environ).

Les prestations à mener dans le cadre de ces études incluent plusieurs phases obligatoires à réaliser. Pour l’étude du tracé, la mission du cabinet de topographie sélectionné portera notamment sur la reconnaissance au sol et l’optimisation du tracé en tenant compte des contraintes (agglomérations, forêts, ouvrages, résultats d’enquête). Il s’agira également de matérialiser le tracé sur le terrain avec des pierres chaulées aux points clés (sommets, angles, traversées). La consultation inclut, également, le relevé précis du terrain, l’identification de la nature juridique des terrains, la constitution des dossiers techniques et l’estimation des dégâts potentiels aux cultures. La future infrastructure devra permettre l’évacuation des énergies renouvelables du Sud vers le Centre du Royaume et sécuriser davantage l’alimentation électrique des provinces de la région.

Pour la réalisation de cette connexion stratégique, l’ONEE a opté pour une approche progressive. La première phase du projet, d’une capacité de 1.500 mégawatts (MW), devrait être opérationnelle en 2026, tandis que la seconde, également de 1.500 MW, entrera en service en 2028. En mai 2025, l’ONEE annonçait l’attribution du marché de réalisation de cette Autoroute électrique de 1.400 km au consortium constitué du Fonds Mohammed VI pour l’investissement (FM6I), de Taqa Morocco – filiale du Groupe émirati Taqa – et de Nareva. Cette future Autoroute permettra d’accroître la capacité de transport nationale et d’accélérer le développement de capacités renouvelables dans les provinces du Sud. Après son entrée en service, l’exploitation de cette ligne sera assurée par l’ONEE.

Le consortium adjudicataire avait paraphé trois protocoles d’accord avec l’État et l’Office. Ces accords portent sur le développement de nouvelles infrastructures de transport de l’eau et de l’électricité, ainsi que sur la mise en place de nouvelles capacités de dessalement d’eau de mer et de production d’électricité à partir de sources renouvelables et de gaz naturel. En plus de la ligne Ultra Haute Tension, le consortium développera des capacités renouvelables additionnelles de 1.200 MW, augmentant ainsi la production nationale d’électricité verte.