Tanger Med traite 161 millions de tonnes de marchandises en 2025, en hausse de 13,3%

Les quatre terminaux à conteneurs du complexe portuaire Tanger Med ont traité 11 millions EVP ( Équivalent Vingt pieds) en 2025, soit une hausse de 8,4% par rapport à 2024. Cette progression s’explique notamment par la mise en exploitation de la dernière extension du Terminal TC4 exploité par APM Terminals.



Sur le segment des camions TIR, le trafic s’est établi à 535.203 unités en 2025, en hausse de 3,6% par rapport à 2024. Cette dynamique est principalement portée par les exportations des produits industriels (+4,8%) et des produits agroalimentaires (+4,3%), confirmant le rôle stratégique du port dans l’accompagnement des exportations nationales.

L’activité passagers a, pour sa part, atteint 3,22 millions passagers et 895.341 voitures en 2025, soit une progression respective de 5,7% et 5% sur un an. La campagne Marhaba s’est déroulée dans des conditions jugées optimales grâce aux dispositifs opérationnels mis en place, notamment la généralisation du billet ferme, désormais appliquée à compter de 2025. Cette mesure a permis de réguler les flux en fonction des capacités réelles de la flotte et d’assurer une traversée plus fluide.

Concernant les vracs, le trafic de vrac solide s’est établi à 522.493 tonnes en 2025, enregistrant un repli de 11% par rapport à 2024, principalement en raison du décalage des importations de céréales par rapport à l’année précédente. À l’inverse, le trafic de vrac liquide affiche une dynamique soutenue, totalisant 8,64 millions de tonnes, soit une progression de 13% sur un an, tirée notamment par la croissance du trafic des hydrocarbures.

Du côté des véhicules, les deux terminaux à véhicules du complexe portuaire ont manutentionné 526.862 véhicules en 2025, en baisse de 12% par rapport à 2024. Ce trafic comprend 327.569 véhicules exportés par les usines Renault de Melloussa et de SOMACA (Casablanca), 126.874 véhicules exportés par l’usine Stellantis de Kénitra, ainsi que 39.751 véhicules en transbordement. Cette évolution s’explique principalement par des ajustements de production au regard de la demande, ainsi que par la reconfiguration des flux sur les marchés automobiles internationaux.

Toutes activités confondues, le complexe portuaire Tanger Med a traité 161 millions de tonnes de marchandises en 2025, enregistrant une progression de 13,3% par rapport à 2024.

Enfin, le port a enregistré 16.686 escales maritimes en 2025, en recul de 4,5% par rapport à 2024. Cette baisse s’explique principalement par l’évolution du segment RoPax, marquée par le remplacement de certains navires par des unités de plus grande capacité, transportant davantage de passagers et de fret. Parallèlement, Tanger Med a accueilli 1.319 méga-navires de plus de 290 mètres, en hausse de 8,4% sur un an, grâce aux dispositifs d’optimisation des escales mis en place pour améliorer la fluidité des opérations et la qualité de service offerte aux armateurs.