19 Novembre 2013 À 17:58
Devant la gare de Casa Port, celle de Casa voyageur, ou bien devant le fameux Morocco Mall, les Casablancais se sont habitué à voir une ligné de petits taxis stationnés. On aurait pu croire que cela nous éviterait d’attendre qu’un taxi vide passe par là, puisqu’une dizaine de chauffeurs de petits taxis attendent des clients. Sauf que ces mêmes chauffeurs font leur propre loi. En effet, les chauffeurs des petits taxis «choisissent» leurs clients et les destinations. Les citoyens doivent marcher plusieurs mètres pour trouver un autre conducteur qui accepte de les transporter. Une pratique répréhensible qui fait beaucoup de mécontents. L’attente n’est pas le problème majeur auquel se heurtent les clients. C’est aussi la destination qui les fait enrager.
Les taximen refusent, en effet, de conduire les clients vers les proches destinations parce que “la course ne va pas rapporter gros”. Ils estiment que “le déplacement pour les petites courses n’en vaut pas la peine”. Ils préfèrent les destinations lointaines où la facture est assez salée. Un grand nombre de conducteurs de ce moyen de transport urbain ne prennent que les courses qui leur plaisent ou qui croisent leurs trajets. D'autres refusent de prendre trois personnes à la fois pour plus de rentabilité.En plus de cela, ils proposent aussi un tarif fixe pour certaines destinations. « 30 DH jusqu’au centre ville ! Pourquoi est-ce que je payerai un petit taxi ce montant là ; alors qu’il doit activer le compteur ? », rouspète une jeune femme, qui venait faire quelques courses au centre commercial de Morocco Mall. Des tarifs fixés pour chaque destination, pas de compteur, et aucun moyen de négociation… les scénarios se multiplient, mais le résultat est le même. Les pratiques des chauffeurs de taxi sont tout simplement scandaleuses.Pourtant, le dahir (n° 1-63-260) du 12 novembre 1963 stipule, entre autres, que le client a des droits qu'il peut réclamer lors de la course. Il peut exiger que le chauffeur de taxi ne traansporte pas d'autres clients. Le transport par taxis est donc en principe régulé, ne laissant pas de place pour l'anarchie. En pratique, aucune de ces lois n'est appliquée. Selon Abderrahmane Chafîi, membre du Comité de coordination nationale du transport, «ces lois ne sont pas prises en compte parce que le chauffeur de taxi a plusieurs responsabilités». «Si on prend l’exemple des chauffeurs de taxis devant la gare, le taximen attend plus d'une heure l'arrivée du prochain train, il doit bien être payé pour cette heure d'arrêt qu'il a faite», témoigne-t-il. Les chauffeurs des taxis rouges ne peuvent que partager cet avis.
Abdesslam, taximen qui a atteint la cinquantaine, s'indigne que quelqu'un lui pose la question. «J'ai une recette à payer, du carburant, et une famille à nourrir, j'ai besoin de gagner de l'argent» répond-il avec une nervosité exagérée. «Je ne peux pas charger un seul client à la fois. J'emmène trois courses à la fois!», Dit-il, croyant dur comme fer qu’un chauffeur de taxi est en droit d’applique le tarif qu’il veut. Les Casablancais, n'ayant pas d'autres choix, sont donc obligés de supporter les lois dictées par les chauffeurs.