10 Mars 2015 À 18:16
La «Voiture de l’année 2015» en Europe est une Volkswagen. En effet, la nouvelle Passat vient de remporter ce prix attribué chaque année, en marge du Salon de l’automobile de Genève, par le jury «Car of the Year».«Nous sommes très fiers de ce trophée», a indiqué Martin Winterkorn, président du directoire de Volkswagen AG, à l’occasion de la remise du prix au Palexpo. Et d’ajouter : «La nouvelle Passat est une voiture qui impose une nouvelle référence en matière de technologie et de qualité sur son segment. Cette récompense est une formidable confirmation du travail de nos ingénieurs et designers, ainsi que de l’ensemble de nos équipes.
La nouvelle Passat montre que la marque Volkswagen apporte les bonnes réponses aux défis de notre époque».Toutes versions confondues, la nouvelle Passat compte parmi les voitures de catégorie moyenne les plus populaires au monde et s’affirme comme l’un des modèles les plus populaires du groupe Volkswagen avec 1,1 million d’unités vendues dans le monde en 2014. La huitième génération du best-seller est considérée comme l’une des voitures les plus innovantes de sa catégorie. Une conception ultramoderne a permis de doter la voiture de proportions plus dynamiques (notamment avec une carrosserie abaissée, un empattement plus long et des jantes plus grandes).
En dépit d’une longueur inchangée, la nouvelle Passat bénéficie d’un intérieur plus spacieux. Il rassemble les technologies les plus modernes, notamment l’Active Info Display (un combiné d’instrument entièrement numérique) et l’affichage tête haute escamotable, mais aussi des systèmes tels que le dispositif à base d’application Rear Seat Entertainment pour les tablettes informatiques et le Front Assist avec freinage d’urgence en ville et détection des piétons. Le tout est accompagné de trois nouveautés mondiales : l’Emergency Assist (immobilisation du véhicule en cas d’urgence), le Trailer Assist (manœuvres assistées avec remorque) et l’assistant de conduite en embouteillage. La nouvelle Passat est disponible avec dix moteurs turbo à injection directe essence et diesel couvrant une gamme de puissance de 120 ch à 280 ch.