30 Juin 2016 À 16:51
Avec la nouvelle compagnie maritime marocaine «Africa Morocco Link» (AML), le Groupe BMCE Bank affiche sa volonté d’assurer le pavillon marocain, a affirmé mercredi à Tanger le président du Groupe BMCE Bank, Othman Benjelloun. «Durant de nombreuses années, BMCE Bank a assuré le pavillon marocain à travers la COMANAV, la compagnie marocaine de navigation. En 2007, cette société a été privatisée. Depuis, d’autres sociétés ont assuré le trajet maritime entre le Maroc et l’Europe ; mais malheureusement, elles ont dû arrêter leurs activités», a rappelé Benjelloun dans une déclaration à la presse à l'occasion de la visite mercredi de S.M. le Roi Mohammed VI au port de Tanger Med. Avec AML, BMCE Bank renoue donc avec le transport maritime. «Aujourd’hui, nous mettons en ligne sur le trajet Tanger-Med/Algésiras deux bateaux qui peuvent transporter jusqu’à 2.500 passagers et plus de 400 voitures à raison de quatre fois par jour tout au long de la semaine», a-t-il ajouté. Après Tanger-Med, AML prévoit d’assurer également la liaison Nador-Alméria ; et à partir de 2017, Tanger-Sète en France et Tanger-Gênes en Italie. Dans les trois prochaines années, la nouvelle compagnie disposera de six navires destinés au transport des passagers et des voitures.
«Il s’agit d’une renaissance non seulement du passé, mais également la transcription du futur», s’est félicité le patron du groupe BMCE Bank. Cette nouvelle compagnie dessert depuis début juin la liaison maritime Tanger Med-Algésiras, avec un premier ferry baptisé «Le Diagoras», d’une capacité de 1.135 passagers et 280 voitures. Deux autres ferries entreront en activité ce mois de juillet pour desservir la même ligne. À partir du premier semestre 2017, la compagnie Africa Morocco Link couvrira les liaisons maritimes Nador-Alméria et Tanger Med-Sète.
Pour rappel, le groupe bancaire marocain BMCE Bank of Africa s'est associé à l'armateur grec Attica Holdings pour lancer Africa Morocco Link, spécialisée dans le transport maritime entre le Maroc et l'Europe. BMCE Bank en détient 51%, contre 49% pour son partenaire grec.