26 Juillet 2016 À 16:31
Le monde a besoin de 31.000 nouveaux pilotes de ligne par an pour répondre à l'augmentation des flottes aériennes, principalement en Asie-Pacifique, en forte expansion, explique l'avionneur Boeing. Dans l’édition 2016 de son étude consacrée à la demande en pilotes de ligne et techniciens aéronautiques au cours des 20 prochaines années, Boeing prévoit le recrutement de près de 1,5 million de pilotes et techniciensAu total, il faudra recruter 617.000 nouveaux pilotes de ligne d'ici 2035, dont 22.000 en Afrique, 58.000 au Moyen-Orient et 248.000 en Asie-Pacifique. En Europe, 104.000 nouveaux pilotes seront nécessaires durant cette période et 112.000 en Amérique du Nord.
«La région Asie-Pacifique concentre 40% des besoins mondiaux grâce à la croissance du marché des monocouloirs qui est tirée par les compagnies low-cost», explique Boeing. «En Amérique du Nord, l'essor du marché est lié à l'ouverture de nouvelles destinations à Cuba et au Mexique tandis qu'en Europe, l'augmentation est due à la solidité du marché au sein de l'Union européenne», souligne le constructeur aéronautique américain qui estime à plus de 39.600 nouveaux avions civils les besoins des compagnies aériennes dans les 20 prochaines années. Le concurrent européen Airbus table, lui, sur 33.000 nouveaux avions, dont plus de 9.500 appareils gros porteurs et plus de 23.500 moyen-courriers.
Face à cette augmentation de la flotte mondiale, les risques de pénuries de personnels navigants commerciaux ou PNC sont élevés, car il faudra 814.000 hôtesses et stewards pour les vingt prochaines années, soit 40.000 par an. C'est en Asie-Pacifique (268.000), en Amérique du Nord (127.000) et en Europe (118.000) que les besoins sont les plus importants, comparés à l’Afrique (27.000). Enfin, les compagnies aériennes vont devoir recruter chaque année 35.000 techniciens de maintenance par an d'ici 2035, soit au total 679.000, calcule Boeing. Ces données ont pour but, explique l'avionneur, d'aider les compagnies aériennes à planifier afin d'éviter d'être prises de court. L'étude en est à sa septième édition.