17 Septembre 2013 À 11:25
420 ch de puissance cumulée entre son moteur 1.6 de 300 ch développé par Toyota Motorsport qui agit sur les roues avant, et deux moteurs électriques de 60 ch chacun qui animent de manière indépendante les deux roues arrière. Les deux moteurs électriques récupèrent de la puissance au freinage et la stockent dans un supercondensateur qui se trouve sous la banquette arrière. Un troisième moteur électrique, situé entre le moteur thermique et la boîte de vitesses (séquentielle à 6 vitesses), fonctionne comme un générateur et sert des fonctions comme l’antipatinage. Équipée de jantes de 18’’ et de freins de course, la Yaris Hybrid-R peut passer du mode «route» au mode «piste» via un simple bouton.