BYD accélère la recharge électrique avec sa nouvelle Blade Battery 2.0

La recharge des véhicules électriques pourrait bientôt devenir presque aussi rapide qu’un plein de carburant. Le constructeur chinois BYD, aujourd’hui l’un des principaux acteurs mondiaux de l’électromobilité, vient de dévoiler une nouvelle génération de batterie baptisée Blade Battery 2.0, associée à une technologie de recharge ultra-rapide appelée «Flash Charging». Selon le constructeur, ce système peut atteindre une puissance de charge allant jusqu’à 1.500 kilowatts (kW), un niveau inédit pour une solution destinée à des véhicules de série. Dans ces conditions, une batterie pourrait passer de 10 à 70% de charge en cinq minutes, et atteindre 97% en environ neuf minutes.



BYD affirme également avoir amélioré les performances dans les conditions climatiques difficiles. Même à -30 °C, la recharge de 20 à 97% pourrait être réalisée en douze minutes, un point important pour les marchés où les températures hivernales affectent habituellement les performances des batteries.

Une nouvelle génération de batterie LFP

Au cœur de cette innovation se trouve la Blade Battery 2.0, évolution de la batterie lithium-fer-phosphate (LFP) introduite par BYD il y a quelques années. Cette nouvelle génération est le fruit de six années de recherche et vise à améliorer à la fois la vitesse de recharge et la capacité énergétique.

Le constructeur annonce ainsi une hausse d’environ 5% de la densité énergétique, ce qui pourrait permettre d’atteindre des autonomies dépassant 1.000 km selon le cycle d’homologation chinois CLTC. Pour atteindre ces performances, les ingénieurs ont développé un nouveau système de transport des ions lithium baptisé «FlashPass». Celui-ci repose sur plusieurs innovations, notamment une cathode optimisée pour accélérer la libération des ions, un électrolyte conçu pour améliorer leur circulation et une anode permettant une insertion plus rapide des ions lithium. L’ensemble vise à réduire la résistance interne de la batterie et donc la production de chaleur lors des phases de charge rapide.

Des tests de sécurité renforcés

BYD souligne également que l’amélioration des performances ne s’est pas faite au détriment de la sécurité. La Blade Battery 2.0 a notamment été soumise à une série de tests destinés à simuler des conditions extrêmes.

Parmi eux figure un test combinant recharge rapide et perforation par clou, utilisé pour simuler un court-circuit interne. Selon le constructeur, la batterie n’a montré ni incendie, ni fuite thermique, même après 500 cycles de recharge ultra-rapide.

Un autre essai consistant à provoquer simultanément un court-circuit sur plusieurs cellules a également été réalisé. La batterie aurait résisté à des températures dépassant 700 °C sans explosion. La marque indique par ailleurs que la dégradation de capacité de cette nouvelle génération de batterie LFP est réduite d’environ 2,5% par rapport à la Blade Battery initiale.

Un réseau de recharge très haute puissance

La technologie Flash Charging repose également sur une nouvelle génération de bornes capables de délivrer jusqu’à 1 500 kW via un seul connecteur. Ces stations intègrent un système de stockage d’énergie qui permet de se recharger progressivement sur le réseau électrique puis de restituer rapidement l’énergie lors de la recharge d’un véhicule. Ce dispositif doit notamment permettre d’éviter une surcharge du réseau tout en garantissant des puissances de recharge élevées. BYD indique avoir déjà installé plus de 4.200 stations de recharge Flash en Chine et prévoit d’en déployer 20.000 d’ici la fin de l’année 2026. Le constructeur prévoit également d’étendre progressivement cette technologie à d’autres marchés internationaux.

Une première application en Europe

Le premier modèle équipé de la Blade Battery 2.0 et compatible avec la recharge Flash en Europe devrait être la Denza Z9GT, une grande berline développée par la marque premium du groupe BYD. Les caractéristiques de la version européenne doivent être dévoilées dans les prochaines semaines.

Avec ces nouvelles technologies, BYD cherche à répondre à l’une des préoccupations majeures des automobilistes : le temps de recharge. En rapprochant celui-ci de la durée d’un plein d’essence, le constructeur espère contribuer à accélérer l’adoption des véhicules électriques à grande échelle.