La nouvelle Citroën C3 arrive au Maroc dès 149.900 DH

Avec sa quatrième génération de C3, Citroën revient sur un segment qui représente plus du quart du marché automobile marocain. Produite en Europe et proposée, pour la première fois, en version hybride légère, la citadine mise avant tout sur le confort, un domaine où la marque française entend se différencier.



La Citroën C3 est loin d’être une inconnue. Depuis son lancement en 2002, plus de 5,6 millions d’exemplaires ont été écoulés dans le monde. Au Maroc, elle évolue sur l’un des segments les plus disputés du marché : celui des citadines polyvalentes. Un terrain où le prix reste un critère décisif, mais où les clients sont aussi de plus en plus attentifs aux équipements et au niveau de confort.

Pour cette nouvelle génération, Citroën a choisi de revoir en profondeur sa copie. La nouvelle C3 change de silhouette, gagne en hauteur et adopte des proportions plus proches de celles d’un petit crossover urbain. Avec 1,57 mètre de hauteur et une garde au sol portée à 163 mm, elle s’éloigne du profil classique de la citadine basse et compacte.

L’objectif est simple : faciliter l’accès à bord et offrir une position de conduite plus dominante. Les occupants avant bénéficient ainsi d’une assise plus haute que sur la précédente génération, tandis que la visibilité progresse grâce à un pare-brise plus vertical et à une surface vitrée généreuse.

Un travail approfondi sur le confort

C’est toutefois dans le domaine du confort que la nouvelle C3 cherche à marquer sa différence. Pour la première fois, elle reçoit les suspensions Citroën Advanced Comfort à double butées hydrauliques progressives, une technologie jusqu’ici réservée à des modèles de catégories supérieures. Concrètement, le système absorbe plus efficacement les irrégularités de la chaussée. Sur les ralentisseurs, les chaussées dégradées ou les raccords de bitume, les mouvements de caisse sont mieux filtrés et les secousses moins perceptibles pour les occupants.

Citroën associe cette technologie à une nouvelle génération de sièges Advanced Comfort. Plus épais et plus enveloppants, ils ont été conçus pour réduire la fatigue lors des trajets quotidiens comme sur les longues distances.

Cette recherche du bien-être se retrouve aussi dans l’aménagement intérieur. Malgré une croissance contenue de ses dimensions extérieures, la nouvelle C3 offre davantage d’espace à bord. Les passagers arrière gagnent en aisance au niveau des jambes et des épaules, tandis que le coffre conserve un volume de 310 litres.

Une citadine qui s’adapte aux nouvelles attentes

La grande nouveauté de cette génération réside aussi sous le capot. Pour la première fois, la C3 est proposée au Maroc avec une motorisation hybride légère 48 volts. Cette technologie associe un moteur essence à un système électrique capable d’assister le véhicule lors des démarrages et des phases de circulation à faible vitesse.

Du côté de la dotation technologique, selon les versions, la nouvelle C3 peut recevoir un écran central de 10,25 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, une caméra de recul, l’aide au stationnement arrière, la commutation automatique des feux de route ou encore le frein de stationnement électrique.

La marque a aussi travaillé sur les aspects pratiques. Les rangements sont nombreux dans l’habitacle, la banquette arrière fractionnable facilite le transport d’objets encombrants et la largeur disponible entre les passages de roues permet de charger plus facilement certains bagages volumineux.

Un design plus affirmé

La nouvelle Citroën C3 inaugure au Maroc la dernière identité stylistique de la marque française. Inspirée du concept Oli présenté en 2022, elle adopte des lignes plus verticales et une silhouette davantage sculptée que celle du modèle précédent. La face avant attire immédiatement le regard avec le nouveau logo ovale de Citroën placé au centre d’une calandre aux formes géométriques. La signature lumineuse à trois niveaux, composée de barres horizontales et verticales, contribue aussi à donner une personnalité forte au véhicule. Les flancs affichent des surfaces plus travaillées tandis que les roues, positionnées aux extrémités de la carrosserie, renforcent l’impression de stabilité. Malgré ce changement de style, la voiture conserve des dimensions compactes adaptées à un usage urbain avec 4,01 mètres de longueur.

Avec un prix de départ fixé à 149.900 DH, Citroën affiche clairement ses ambitions sur un segment qui représente plus de 25% des ventes automobiles au Maroc.

C-Zen Lounge : Citroën réinvente le tableau de bord

L’une des innovations les plus originales de la nouvelle C3 se trouve devant le conducteur. Citroën abandonne en effet le combiné d’instrumentation classique au profit d’un nouvel aménagement baptisé «C-Zen Lounge».

L’information de conduite est désormais projetée sur une zone noire située à la base du pare-brise. Cette solution, proche d’un affichage tête haute, permet au conducteur de consulter sa vitesse et les principales informations du véhicule sans quitter la route des yeux.

La planche de bord adopte aussi une architecture inédite. Sa partie supérieure accueille les éléments techniques tandis que la partie inférieure reçoit un habillage textile inspiré de l’univers du mobilier. Citroën parle même d’un design «Sofa».

Selon les versions, la C3 reçoit soit un écran central de 10,25 pouces, soit un support pour smartphone intégrant la technologie NFC (Near Field Communication). Le téléphone devient alors l’interface principale pour accéder à la navigation, à la musique ou aux appels. Une approche originale qui permet à la marque de proposer des solutions connectées tout en maîtrisant les coûts.