Changan devient la marque chinoise la plus vendue au Maroc au premier trimestre 2025

Commercialisée au Maroc depuis moins d’un an, la marque automobile chinoise Changan vient de franchir un cap symbolique : selon les chiffres annoncés par son distributeur Global Sian Motors, elle s’impose comme la marque chinoise la plus vendue sur le marché marocain des voitures particulières au premier trimestre 2025. Ce résultat intervient dans un contexte de montée en puissance des constructeurs chinois dans le Royaume.



Lancée officiellement au printemps 2024, la marque Changan a rapidement trouvé sa place sur le marché marocain. Entre juin 2024 et mars 2025, plus de 1.000 unités ont été écoulées. Cette dynamique lui permet de devancer les autres constructeurs chinois présents sur le segment des voitures particulières, à l’exclusion des véhicules utilitaires.

La gamme actuelle comprend plusieurs modèles répartis entre citadine, SUV compacts et véhicules plus haut de gamme. On y retrouve l’Alsvin (citadine), le CS35+ et le CS55+ (SUV compacts) ainsi que le modèle phare Uni-K, orienté sur un positionnement plus premium. Le succès semble donc reposer sur une offre diversifiée, avec un rapport équipement/design/prix jugé compétitif dans un contexte de forte sensibilité des consommateurs marocains à la valeur perçue.

Originaire de Chine, Changan affiche une longue histoire industrielle. Fondée en 1862, elle est l’un des plus anciens acteurs du secteur manufacturier chinois. Elle produit des véhicules depuis une trentaine d’années, avec une stratégie axée sur la recherche et le développement à l’international. L’entreprise compte aujourd’hui un réseau de R&D réparti dans plusieurs pays : Italie, Royaume-Uni, Allemagne, Japon, États-Unis, avec plus de 18.000 ingénieurs.

L’implantation au Maroc s’inscrit dans cette logique d’expansion vers les marchés internationaux. Pour mémoire, Changan est également l’une des marques les plus vendues en Chine sur le segment des voitures particulières.

L’un des éléments différenciateurs de Changan sur le marché est le design de ses véhicules, développé dans son studio basé à Turin, en Italie. Ce pôle est dirigé par Klaus Zyciora, ancien designer en chef chez Volkswagen, reconnu pour ses réalisations dans le secteur automobile. Ce positionnement permet à Changan d’afficher un style plus international, avec des lignes marquées et des intérieurs modernisés, en phase avec les attentes d’une clientèle urbaine.

Outre sa présence sur le terrain commercial, la marque a investi dans la communication sportive pour renforcer sa notoriété. Elle est notamment partenaire du Raja Club Athletic au Maroc et s’est récemment illustrée par son sponsoring des derniers matchs de la Liga espagnole, y compris la finale de la Copa del Rey.

Si les débuts sont prometteurs, Changan devra encore convaincre sur la durée. La croissance des marques chinoises au Maroc s’accompagne d’attentes fortes en matière de fiabilité, de service après-vente et de disponibilité des pièces. La capacité du réseau Global Sian Motors à structurer un service client performant et pérenne sera déterminante pour consolider ces premières performances commerciales. À ce stade, aucun détail n’a été communiqué sur un éventuel élargissement du réseau de distribution ou sur de futures évolutions de la gamme.

Les chiffres annoncés concernent uniquement les voitures particulières (hors utilitaires), sur la base des données internes du distributeur. Aucun classement officiel des marques chinoises n’a été publié à ce jour par l’AIVAM.