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Fidèle à sa tradition, Auto Hall fait de la proximité avec ses clients une de ses grandes priorités. Sa filiale Scama, importateur et distributeur exclusif de Ford et Ford Trucks, a lancé récemment un nouveau centre à Marrakech, dédié aux utilitaires et aux camions des deux marques.
La nouvelle plateforme, inaugurée en présence de Ford Otosan, partenaire de Scama, est composée d'une salle d'exposition, d’un espace de commercialisation des pièces de rechange et d’un autre pour le service après-vente (SAV).
D’une superficie de 300 m², la salle d'exposition peut accueillir jusqu'à cinq camions et fourgons. L’espace extérieur, de 200 m2, peut servir à l’exposition de trois à quatre camions.
De son côté, l’espace SAV, commun à toutes les marques, occupe 2.000 m² et peut recevoir jusqu'à dix camions et par jour.
À rappeler que la surface totale de la succursale Auto Hall Marrakech s’élève à 50.000 m², dont 20.000 m² couverts.
«L'ouverture de ce centre moderne contribuera à renforcer la présence de Ford Trucks dans la zone de Marrakech. Elle permettra également de mieux servir nos clients actuels et prospecter de nouveaux afin d'accroître notre part de marché et de fidéliser la clientèle de la zone», expliquent les responsables de Scama. «L'emplacement du centre sur un axe fortement fréquenté (sortie autoroute Casablanca/Marrakech) donne une forte visibilité à la marque, ce qui aidera à promouvoir le nom Ford Truck sur le marché et rapportera un nombre important de nouveaux clients à la fois pour le Ford Trucks et le Transit», ajoutent-ils.
Une gamme variée
Au grand bonheur des clients marakchis et ceux de la région, la nouvelle gamme des camions Ford Trucks est, suite à cet événement, désormais disponible au nouveau showroom de la ville ocre. Riche, variée et couvrant les segments les plus importants du marché, elle compte des modèles équipés de systèmes de sécurité innovants et de nouveaux moteurs puissants et répondant aux normes Euro V.
Le camion 4x2 de PTC (Poids total en charge) 18 tonnes est idéal pour les besoins de transport de marchandises, avec une longueur carrossable des plus importantes sur le marché. Il est également disponible en version benne avec un châssis renforcé et un rapport de pont adapté pour les utilisations en chantier ou avec des équipements de ramassage d’ordure et nettoyage.
De son côté, le 6x2 de PTC 25 tonnes permet de charger plus, mais en conformité avec la nouvelle réglementation. À l’instar du 4x2 de PTC 18 tonnes, ce modèle est disponible en version benne à châssis renforcé et rapport de pont adapté pour
les utilisations en chantier.
Le 8x4 de PTC 32 tonnes, lui, dispose d’un châssis renforcé d’une épaisseur de 10 mm alliant robustesse et économie et permettant de résister, selon le constructeur, aux épreuves des chantiers les plus difficiles. En fin, le Tracteur routier 40 tonnes est idéal pour les longs trajets et offre une économie de carburant intéressante ainsi qu’un excellent rapport qualité/prix.
