À l'occasion du salon Eurosatory 2026, Renault Group et Thales ont dévoilé 4 TROOP, un prototype de véhicule tactique développé à partir d'une plateforme civile. Cette solution inédite associe le savoir-faire automobile du constructeur français aux technologies de communication et de connectivité du groupe spécialisé dans la défense.
L'automobile n'est plus seulement un moyen de transport. À mesure que les véhicules deviennent plus connectés, plus intelligents et capables de traiter toujours davantage de données, leurs domaines d'application s'élargissent. C'est précisément cette évolution que montrent Renault Group et Thales avec 4 TROOP, un prototype présenté en première mondiale lors du salon Eurosatory 2026.
Derrière ce nom se cache un Véhicule Civil Multi-Rôles (VCMR) conçu pour répondre aux nouveaux besoins des forces terrestres. L'idée est simple : partir d'une plateforme automobile de grande série développée par Renault Group et y intégrer les technologies numériques et de communication sécurisée de Thales afin de créer un véhicule capable d'accompagner les opérations sur le terrain.
Cette approche présente plusieurs avantages. En s'appuyant sur des architectures automobiles déjà éprouvées, le développement peut être accéléré tout en maîtrisant les coûts de production et de maintenance. Les utilisateurs bénéficient également de la robustesse d'un véhicule produit selon les standards de l'industrie automobile et d'un réseau après-vente capable d'assurer son entretien.
Le prototype est notamment capable d'interagir avec différents équipements déployés sur le terrain, qu'il s'agisse de drones, de robots ou de capteurs. Les informations recueillies sont centralisées à bord afin d'offrir aux opérateurs une meilleure compréhension de leur environnement et de faciliter la prise de décision.
Grâce à la « Combat Digital Platform » développée par Thales, le véhicule peut également assurer des fonctions de coordination et de commandement tout en restant en mouvement. Une capacité devenue essentielle dans des environnements opérationnels où la rapidité d'exécution et la circulation de l'information jouent un rôle déterminant.
Le véhicule dispose par ailleurs d'une fonction Vehicle-to-Load (V2L), désormais présente sur plusieurs modèles électrifiés du marché automobile. Cette technologie permet d'alimenter directement des équipements électriques externes à partir de la batterie du véhicule, qu'il s'agisse de matériels de communication, d'outils ou de systèmes d'observation.
Autre particularité du concept : sa capacité à être adaptée à différentes silhouettes de la gamme Renault Group. Selon les besoins, la solution pourrait être déclinée sur des SUV ou des véhicules utilitaires, ouvrant ainsi la voie à de multiples configurations.
Le véhicule est capable de coordonner des drones, des robots et différents capteurs déployés sur le terrain. Il peut également traiter et partager des données en temps réel grâce aux solutions numériques développées par Thales.
Le prototype exposé est équipé d'une motorisation hybride à quatre roues motrices et d'un système Vehicle-to-Load (V2L) permettant d'alimenter des équipements électriques externes. Conçu pour des missions de reconnaissance, de surveillance, de coordination ou de soutien logistique, il illustre la montée en puissance des technologies dites « duales », issues du monde civil mais adaptées à des usages spécifiques.
L'automobile n'est plus seulement un moyen de transport. À mesure que les véhicules deviennent plus connectés, plus intelligents et capables de traiter toujours davantage de données, leurs domaines d'application s'élargissent. C'est précisément cette évolution que montrent Renault Group et Thales avec 4 TROOP, un prototype présenté en première mondiale lors du salon Eurosatory 2026.
Derrière ce nom se cache un Véhicule Civil Multi-Rôles (VCMR) conçu pour répondre aux nouveaux besoins des forces terrestres. L'idée est simple : partir d'une plateforme automobile de grande série développée par Renault Group et y intégrer les technologies numériques et de communication sécurisée de Thales afin de créer un véhicule capable d'accompagner les opérations sur le terrain.
Cette approche présente plusieurs avantages. En s'appuyant sur des architectures automobiles déjà éprouvées, le développement peut être accéléré tout en maîtrisant les coûts de production et de maintenance. Les utilisateurs bénéficient également de la robustesse d'un véhicule produit selon les standards de l'industrie automobile et d'un réseau après-vente capable d'assurer son entretien.
Un véritable centre de commandement mobile
Au-delà de sa fonction de transport, 4 TROOP se présente comme une plateforme numérique mobile. Le véhicule intègre les solutions de connectivité développées par Thales, lui permettant de collecter, traiter et partager un important volume de données en temps réel.Le prototype est notamment capable d'interagir avec différents équipements déployés sur le terrain, qu'il s'agisse de drones, de robots ou de capteurs. Les informations recueillies sont centralisées à bord afin d'offrir aux opérateurs une meilleure compréhension de leur environnement et de faciliter la prise de décision.
Grâce à la « Combat Digital Platform » développée par Thales, le véhicule peut également assurer des fonctions de coordination et de commandement tout en restant en mouvement. Une capacité devenue essentielle dans des environnements opérationnels où la rapidité d'exécution et la circulation de l'information jouent un rôle déterminant.
Une motorisation hybride adaptée aux nouveaux usages
Présenté à Eurosatory dans une configuration hybride à quatre roues motrices, 4 TROOP mise également sur la polyvalence. Cette architecture lui permet de bénéficier d'une autonomie importante tout en offrant la possibilité d'évoluer de manière plus discrète dans certaines situations.Le véhicule dispose par ailleurs d'une fonction Vehicle-to-Load (V2L), désormais présente sur plusieurs modèles électrifiés du marché automobile. Cette technologie permet d'alimenter directement des équipements électriques externes à partir de la batterie du véhicule, qu'il s'agisse de matériels de communication, d'outils ou de systèmes d'observation.
Autre particularité du concept : sa capacité à être adaptée à différentes silhouettes de la gamme Renault Group. Selon les besoins, la solution pourrait être déclinée sur des SUV ou des véhicules utilitaires, ouvrant ainsi la voie à de multiples configurations.
4 TROOP : ce qu'il faut retenir
Présenté à Eurosatory 2026, 4 TROOP est un prototype développé conjointement par Renault Group et Thales. Ce Véhicule Civil Multi-Rôles repose sur une plateforme automobile de série à laquelle ont été intégrées des technologies avancées de communication et de connectivité.Le véhicule est capable de coordonner des drones, des robots et différents capteurs déployés sur le terrain. Il peut également traiter et partager des données en temps réel grâce aux solutions numériques développées par Thales.
Le prototype exposé est équipé d'une motorisation hybride à quatre roues motrices et d'un système Vehicle-to-Load (V2L) permettant d'alimenter des équipements électriques externes. Conçu pour des missions de reconnaissance, de surveillance, de coordination ou de soutien logistique, il illustre la montée en puissance des technologies dites « duales », issues du monde civil mais adaptées à des usages spécifiques.
