Deux semaines après son lancement officiel au Maroc en mars dernier, le BYD ATTO 2 DM-i passe de la théorie à la pratique. La marque a convié la presse à un road trip entre Casablanca et Agafay pour confronter son SUV hybride rechargeable aux conditions réelles de conduite et vérifier si les promesses techniques se traduisent sur la route. Dès les premiers kilomètres en milieu urbain, le ton est donné. Le système hybride DM-i privilégie clairement la conduite électrique, offrant des démarrages silencieux et des manœuvres d’une grande douceur.
En ville, l’ATTO 2 se montre particulièrement agréable, avec une réponse immédiate à l’accélération et une quasi-absence de vibrations, typique des modèles électrifiés, pour une conduite fluide et naturelle au quotidien. Sur les axes rapides quittant Casablanca, le SUV confirme cette première impression. Les relances sont franches grâce au couple instantané du moteur électrique, et la montée en vitesse reste progressive. Avec un 0 à 100 km/h annoncé en 7,5 secondes, les performances sont largement suffisantes pour les dépassements et les insertions sur voie rapide.
Le passage du mode électrique au mode hybride se fait de manière presque imperceptible. Tant que la batterie est suffisamment chargée, le moteur thermique reste discret, n’intervenant principalement que comme générateur, ce qui préserve une ambiance calme à bord, même à vitesse stabilisée. Sur les routes secondaires menant à Agafay, le comportement évolue légèrement. Les suspensions, plutôt souples, filtrent correctement les irrégularités à basse vitesse et assurent un confort appréciable sur les routes dégradées, confirmant l’orientation du modèle vers le confort plutôt que la sportivité. Dans les enchaînements de virages, l’ATTO 2 met l’accent sur la sécurité. Le roulis est perceptible, mais le véhicule reste sain et prévisible. La direction, légère, facilite la prise en main pour une conduite quotidienne, même si elle manque un peu de ressenti pour une conduite plus dynamique. L’un des atouts majeurs se confirme sur les longues portions : la polyvalence. Avec une autonomie électrique pouvant atteindre 150 km et jusqu’à 1.000 km en mode combiné, le SUV permet d’enchaîner les kilomètres sans contrainte. Cette configuration est particulièrement adaptée aux trajets mixtes, alternant ville et longues distances.
Tout au long du parcours, l’agrément général repose sur une logique simple : faire oublier la complexité technique. Ici, tout se fait naturellement. Pas de rupture de puissance, pas de gestion compliquée. Le conducteur profite simplement d’une conduite douce, linéaire et reposante.
Enfin, le design mérite une mention. Fidèle au langage stylistique «Dynasty Design», le BYD ATTO 2 affiche une silhouette moderne et dynamique, avec des lignes tendues et une signature lumineuse soignée. Un style discret mais efficace, en parfaite cohérence avec son positionnement technologique et accessible.
En ville, l’ATTO 2 se montre particulièrement agréable, avec une réponse immédiate à l’accélération et une quasi-absence de vibrations, typique des modèles électrifiés, pour une conduite fluide et naturelle au quotidien. Sur les axes rapides quittant Casablanca, le SUV confirme cette première impression. Les relances sont franches grâce au couple instantané du moteur électrique, et la montée en vitesse reste progressive. Avec un 0 à 100 km/h annoncé en 7,5 secondes, les performances sont largement suffisantes pour les dépassements et les insertions sur voie rapide.
Le passage du mode électrique au mode hybride se fait de manière presque imperceptible. Tant que la batterie est suffisamment chargée, le moteur thermique reste discret, n’intervenant principalement que comme générateur, ce qui préserve une ambiance calme à bord, même à vitesse stabilisée. Sur les routes secondaires menant à Agafay, le comportement évolue légèrement. Les suspensions, plutôt souples, filtrent correctement les irrégularités à basse vitesse et assurent un confort appréciable sur les routes dégradées, confirmant l’orientation du modèle vers le confort plutôt que la sportivité. Dans les enchaînements de virages, l’ATTO 2 met l’accent sur la sécurité. Le roulis est perceptible, mais le véhicule reste sain et prévisible. La direction, légère, facilite la prise en main pour une conduite quotidienne, même si elle manque un peu de ressenti pour une conduite plus dynamique. L’un des atouts majeurs se confirme sur les longues portions : la polyvalence. Avec une autonomie électrique pouvant atteindre 150 km et jusqu’à 1.000 km en mode combiné, le SUV permet d’enchaîner les kilomètres sans contrainte. Cette configuration est particulièrement adaptée aux trajets mixtes, alternant ville et longues distances.
Tout au long du parcours, l’agrément général repose sur une logique simple : faire oublier la complexité technique. Ici, tout se fait naturellement. Pas de rupture de puissance, pas de gestion compliquée. Le conducteur profite simplement d’une conduite douce, linéaire et reposante.
Enfin, le design mérite une mention. Fidèle au langage stylistique «Dynasty Design», le BYD ATTO 2 affiche une silhouette moderne et dynamique, avec des lignes tendues et une signature lumineuse soignée. Un style discret mais efficace, en parfaite cohérence avec son positionnement technologique et accessible.
