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Le verdict est tombé. Et il illustre, à lui seul, l’époque que traverse le marché automobile marocain. Le Lynk & Co 08 a été élu Car of the Year Morocco 2026, au terme d’une édition marquée par une compétition dense et, surtout, par un basculement clair des tendances : recul du diesel, montée en puissance de l’électrification, et affirmation des nouveaux acteurs.
Cette année, 43 modèles étaient en lice. Un chiffre révélateur de l’intensité du marché et de la multiplication des lancements. Mais un détail a frappé dès les premières analyses : une seule voiture diesel figurait dans la sélection initiale. Un signal fort, presque brutal, dans un pays où cette motorisation a longtemps été une évidence, notamment sur les segments familiaux et utilitaires.
Après deux journées d’essais, d’échanges et d’évaluations, le jury a réduit la sélection à sept finalistes : Cupra Terramar, Dacia Bigster, Ford Territory, Kia EV3, Lynk & Co 08, Renault 5 E-Tech et Soueast S06. Une short-list qui reflétait déjà la nouvelle photographie du marché : SUV omniprésents, technologies électrifiées mieux installées, et arrivée d’acteurs qui ne viennent plus « tester », mais clairement s’imposer. C’est à ce titre que cette édition 2026 devient historique.
Car comme on le pressentait depuis plusieurs mois, avec l’arrivée massive des marques chinoises et leur montée en gamme accélérée, le Maroc n’est plus un marché réservé aux constructeurs traditionnels. Le sacre du Lynk & Co 08, marque chinoise du groupe Geely, en est la preuve la plus directe : le titre change de main, et le centre de gravité du marché aussi.
Dans un contexte où les consommateurs sont plus informés, plus exigeants et de plus en plus attentifs à la cohérence globale d’un véhicule (équipement, technologie, coût d’usage, valeur perçue), le Lynk & Co 08 a su cocher toutes les cases essentielles. Non pas en cherchant à « surjouer » la performance, mais en proposant une formule moderne, crédible et en phase avec les attentes actuelles de l’automobiliste marocain : du confort, de l’efficience, de la technologie utile et une réelle sensation de produit abouti.
Ce sacre confirme également une tendance de fond : l’électrification n’est plus marginale. Si elle n’a pas encore conquis la majorité du marché, elle s’impose désormais dans les esprits, dans les gammes, et même dans les palmarès. Le diesel recule, le thermique se rationalise, et les modèles électrifiés deviennent des candidats sérieux... jusqu’à décrocher la couronne.
Le Car of the Year Morocco 2026 ne désigne pas seulement une voiture. Il désigne un moment. Et cette année, le message est limpide : le marché marocain a changé de rythme, de repères, et parfois même de leader. Avec le Lynk & Co 08, c’est une nouvelle ère qui s’affiche au grand jour.
Cette année, 43 modèles étaient en lice. Un chiffre révélateur de l’intensité du marché et de la multiplication des lancements. Mais un détail a frappé dès les premières analyses : une seule voiture diesel figurait dans la sélection initiale. Un signal fort, presque brutal, dans un pays où cette motorisation a longtemps été une évidence, notamment sur les segments familiaux et utilitaires.
Après deux journées d’essais, d’échanges et d’évaluations, le jury a réduit la sélection à sept finalistes : Cupra Terramar, Dacia Bigster, Ford Territory, Kia EV3, Lynk & Co 08, Renault 5 E-Tech et Soueast S06. Une short-list qui reflétait déjà la nouvelle photographie du marché : SUV omniprésents, technologies électrifiées mieux installées, et arrivée d’acteurs qui ne viennent plus « tester », mais clairement s’imposer. C’est à ce titre que cette édition 2026 devient historique.
Car comme on le pressentait depuis plusieurs mois, avec l’arrivée massive des marques chinoises et leur montée en gamme accélérée, le Maroc n’est plus un marché réservé aux constructeurs traditionnels. Le sacre du Lynk & Co 08, marque chinoise du groupe Geely, en est la preuve la plus directe : le titre change de main, et le centre de gravité du marché aussi.
Dans un contexte où les consommateurs sont plus informés, plus exigeants et de plus en plus attentifs à la cohérence globale d’un véhicule (équipement, technologie, coût d’usage, valeur perçue), le Lynk & Co 08 a su cocher toutes les cases essentielles. Non pas en cherchant à « surjouer » la performance, mais en proposant une formule moderne, crédible et en phase avec les attentes actuelles de l’automobiliste marocain : du confort, de l’efficience, de la technologie utile et une réelle sensation de produit abouti.
Ce sacre confirme également une tendance de fond : l’électrification n’est plus marginale. Si elle n’a pas encore conquis la majorité du marché, elle s’impose désormais dans les esprits, dans les gammes, et même dans les palmarès. Le diesel recule, le thermique se rationalise, et les modèles électrifiés deviennent des candidats sérieux... jusqu’à décrocher la couronne.
Le Car of the Year Morocco 2026 ne désigne pas seulement une voiture. Il désigne un moment. Et cette année, le message est limpide : le marché marocain a changé de rythme, de repères, et parfois même de leader. Avec le Lynk & Co 08, c’est une nouvelle ère qui s’affiche au grand jour.
