Fiat reprend l'offensive sur le marché marocain. Après plusieurs années marquées par une offre essentiellement tournée vers les citadines, la marque italienne élargit son horizon avec deux nouveaux modèles familiaux : le Fastback et le Grizzly. Présentés à la presse les 10 et 11 novembre 2026, à Chefchaouen, ces véhicules inaugurent une nouvelle étape pour Fiat, avec une particularité de taille : ils sortent tous deux des chaînes de l'usine Stellantis de Kénitra.
Le constructeur avance surtout un argument susceptible de peser dans la décision d'achat : le prix. Le Fastback sera proposé à partir de 180.000 DH, contre 190.000 DH pour le Grizzly, dans le cadre d'offres spéciales de lancement. Un positionnement offensif pour deux véhicules du segment familial, à l'heure où les constructeurs multiplient les propositions sur ce marché particulièrement disputé.
Les commandes ouvriront le 16 novembre 2026, tandis que les premières livraisons sont annoncées dès le début de décembre prochain. Pour Yves Peyrot Des Gachons, directeur général de Stellantis Maroc, cette double introduction doit permettre à Fiat de renouer avec une clientèle familiale, sensible à l'espace, à la polyvalence et à l'accessibilité.
Le Fastback emprunte une direction plus expressive. Avec ses 4,49 mètres de longueur, son pavillon fuyant et sa partie arrière élancée, il privilégie une silhouette de SUV coupé. Le résultat apparaît plus dynamique, sans sacrifier pour autant la vocation familiale du modèle. Les deux véhicules conservent d'ailleurs un empattement identique de 2,67 mètres.
L'espace intérieur constitue l'un de leurs principaux arguments. Le Grizzly annonce un volume de coffre pouvant atteindre 545 litres, contre 608 litres pour le Fastback, selon les configurations. Banquette rabattue, ces capacités grimpent respectivement à 1.716 et 1.712 litres. Des chiffres intéressants pour des véhicules dont la longueur reste inférieure à 4,50 mètres.
À bord, Fiat a choisi une présentation sobre et fonctionnelle. La planche de bord horizontale accueille une instrumentation numérique de 10 pouces et un écran tactile central de 10,25 pouces. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont disponibles à partir de la finition Icon. Selon les versions, l'équipement comprend également la recharge par induction, une caméra de recul et un système audio à six haut-parleurs.
La gamme s'enrichira en 2027 d'une version essence de 130 ch à boîte automatique et d'une déclinaison entièrement électrique. Cette dernière développera 113 ch et recevra une batterie de 54 kWh, pour une autonomie pouvant atteindre 406 km selon le cycle WLTP. La recharge rapide à 100 kW permettra de récupérer de 20% à 80% de la batterie en environ 28 minutes, dans des conditions adaptées.
Trois finitions structureront l'offre marocaine : Pop, Icon et La Prima. Cette dernière apportera notamment des jantes de 18 pouces, un éclairage d'ambiance et des aides à la conduite supplémentaires.
Au-delà de leur positionnement commercial, les Fastback et Grizzly renforcent le rôle industriel de Kénitra. Leur production, engagée en juillet 2026 sur la plateforme multi-énergies Smart Car, associe une conception et une mise au point italiennes à une fabrication marocaine. Pour Fiat, le pari consiste désormais à transformer cet avantage industriel et cette politique tarifaire en véritable reconquête du marché familial.
L’assistance électrique vient épauler le moteur thermique, tandis que la transmission automatique facilite les relances et évite les changements de rapports manuels. Cette association vise à rendre la conduite plus agréable au quotidien, sans nécessiter de recharge externe.
Avec ses 145 ch, cette version représente également l’offre la plus puissante proposée au lancement. Elle s’adresse aux automobilistes recherchant davantage de polyvalence, aussi bien en ville que sur les routes nationales et les longs trajets.
Le constructeur avance surtout un argument susceptible de peser dans la décision d'achat : le prix. Le Fastback sera proposé à partir de 180.000 DH, contre 190.000 DH pour le Grizzly, dans le cadre d'offres spéciales de lancement. Un positionnement offensif pour deux véhicules du segment familial, à l'heure où les constructeurs multiplient les propositions sur ce marché particulièrement disputé.
Les commandes ouvriront le 16 novembre 2026, tandis que les premières livraisons sont annoncées dès le début de décembre prochain. Pour Yves Peyrot Des Gachons, directeur général de Stellantis Maroc, cette double introduction doit permettre à Fiat de renouer avec une clientèle familiale, sensible à l'espace, à la polyvalence et à l'accessibilité.
Deux carrosseries pour répondre à des attentes différentes
Si les deux nouveautés partagent leurs dessous techniques, elles affichent des personnalités bien distinctes. Le Grizzly, long de 4,39 mètres, adopte les codes d'un SUV traditionnel. Sa silhouette relativement verticale, ses passages de roues marqués et ses protections de carrosserie lui donnent une allure robuste, presque baroudeuse. Un dessin sans extravagance, mais suffisamment affirmé pour lui donner du caractère.Le Fastback emprunte une direction plus expressive. Avec ses 4,49 mètres de longueur, son pavillon fuyant et sa partie arrière élancée, il privilégie une silhouette de SUV coupé. Le résultat apparaît plus dynamique, sans sacrifier pour autant la vocation familiale du modèle. Les deux véhicules conservent d'ailleurs un empattement identique de 2,67 mètres.
L'espace intérieur constitue l'un de leurs principaux arguments. Le Grizzly annonce un volume de coffre pouvant atteindre 545 litres, contre 608 litres pour le Fastback, selon les configurations. Banquette rabattue, ces capacités grimpent respectivement à 1.716 et 1.712 litres. Des chiffres intéressants pour des véhicules dont la longueur reste inférieure à 4,50 mètres.
À bord, Fiat a choisi une présentation sobre et fonctionnelle. La planche de bord horizontale accueille une instrumentation numérique de 10 pouces et un écran tactile central de 10,25 pouces. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont disponibles à partir de la finition Icon. Selon les versions, l'équipement comprend également la recharge par induction, une caméra de recul et un système audio à six haut-parleurs.
Une gamme accessible, appelée à s'élargir en 2027
Au lancement, le constructeur mise sur deux motorisations. La première est un bloc essence 1.2 litre de 100 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports. La seconde repose sur une hybridation légère MHEV de 145 ch, couplée à une transmission automatique électrifiée eDCT. Deux propositions destinées à couvrir des attentes différentes en matière de budget et d'usage.La gamme s'enrichira en 2027 d'une version essence de 130 ch à boîte automatique et d'une déclinaison entièrement électrique. Cette dernière développera 113 ch et recevra une batterie de 54 kWh, pour une autonomie pouvant atteindre 406 km selon le cycle WLTP. La recharge rapide à 100 kW permettra de récupérer de 20% à 80% de la batterie en environ 28 minutes, dans des conditions adaptées.
Trois finitions structureront l'offre marocaine : Pop, Icon et La Prima. Cette dernière apportera notamment des jantes de 18 pouces, un éclairage d'ambiance et des aides à la conduite supplémentaires.
Au-delà de leur positionnement commercial, les Fastback et Grizzly renforcent le rôle industriel de Kénitra. Leur production, engagée en juillet 2026 sur la plateforme multi-énergies Smart Car, associe une conception et une mise au point italiennes à une fabrication marocaine. Pour Fiat, le pari consiste désormais à transformer cet avantage industriel et cette politique tarifaire en véritable reconquête du marché familial.
Au volant de la version hybride de 145 ch
Sur les routes de Chefchaouen, la version hybride légère de 145 ch des nouveaux Fiat Fastback et Grizzly constituait une proposition particulièrement intéressante à découvrir. Associée à une boîte automatique électrifiée eDCT, cette motorisation MHEV privilégie la souplesse d’utilisation et le confort de conduite, notamment sur les parcours alternant virages, montées et traversées urbaines.L’assistance électrique vient épauler le moteur thermique, tandis que la transmission automatique facilite les relances et évite les changements de rapports manuels. Cette association vise à rendre la conduite plus agréable au quotidien, sans nécessiter de recharge externe.
Avec ses 145 ch, cette version représente également l’offre la plus puissante proposée au lancement. Elle s’adresse aux automobilistes recherchant davantage de polyvalence, aussi bien en ville que sur les routes nationales et les longs trajets.
