Mercedes-Benz redéfinit son modèle phare avec une Classe C 100 % électrique capable d’atteindre jusqu’à 760 km d’autonomie. Dotée d’une architecture 800 volts et d’une recharge ultra-rapide permettant de récupérer 325 km en dix minutes, la berline marque un tournant technologique. Pilier historique de la marque, la Classe C entre ainsi dans l’ère électrique tout en préservant ses fondamentaux en matière de confort, d’élégance et de technologie.
La berline repose sur une batterie de 94,5 kilowattheures (kWh) et une technologie 800 volts. Ce choix technique permet d’optimiser les temps de charge et l’efficience globale. Mercedes met également en avant une récupération d’énergie pouvant atteindre 300 kilowatts (kW).
Sur la route, la Classe C électrique mise sur un équilibre entre performance et confort. La version C 400 4Matic développe jusqu’à 360 kW et abat le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. Une performance qui ne sacrifie pas le confort, grâce notamment à la suspension pneumatique AirMatic et aux roues arrière directrices. L’objectif est clair : proposer une berline capable d’enchaîner les kilomètres sans contrainte, tout en conservant un agrément de conduite élevé.
La berline repose sur une batterie de 94,5 kilowattheures (kWh) et une technologie 800 volts. Ce choix technique permet d’optimiser les temps de charge et l’efficience globale. Mercedes met également en avant une récupération d’énergie pouvant atteindre 300 kilowatts (kW).
Sur la route, la Classe C électrique mise sur un équilibre entre performance et confort. La version C 400 4Matic développe jusqu’à 360 kW et abat le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. Une performance qui ne sacrifie pas le confort, grâce notamment à la suspension pneumatique AirMatic et aux roues arrière directrices. L’objectif est clair : proposer une berline capable d’enchaîner les kilomètres sans contrainte, tout en conservant un agrément de conduite élevé.
Un design statutaire et une identité forte
La Mercedes Classe C électrique adopte une silhouette proche d’un coupé, avec un profil fluide et un arrière fastback affirmé. La face avant se distingue par une calandre lumineuse composée de plus de 1.000 points éclairés, renforçant son identité visuelle.
Les signatures lumineuses jouent un rôle central. Les phares et feux arrière reprennent le motif étoilé, signature de la marque. L’ensemble donne au modèle une présence forte, de jour comme de nuit.
À l’intérieur, la montée en gamme est nette. Le MBUX Hyperscreen de 39,1 pouces s’étend sur toute la largeur de l’habitacle. Il s’accompagne d’une ambiance immersive, avec éclairage personnalisé et matériaux haut de gamme.
L’expérience à bord est pensée comme un espace de détente. Mercedes insiste sur l’effet «Welcome Home», avec un environnement conçu pour le bien-être des occupants.
Les signatures lumineuses jouent un rôle central. Les phares et feux arrière reprennent le motif étoilé, signature de la marque. L’ensemble donne au modèle une présence forte, de jour comme de nuit.
À l’intérieur, la montée en gamme est nette. Le MBUX Hyperscreen de 39,1 pouces s’étend sur toute la largeur de l’habitacle. Il s’accompagne d’une ambiance immersive, avec éclairage personnalisé et matériaux haut de gamme.
L’expérience à bord est pensée comme un espace de détente. Mercedes insiste sur l’effet «Welcome Home», avec un environnement conçu pour le bien-être des occupants.
Une expérience numérique et intelligente
La Classe C électrique inaugure une nouvelle génération de technologies embarquées. Le système MB.OS pilote l’ensemble des fonctions du véhicule, avec des mises à jour à distance régulières.
L’assistant virtuel MBUX franchit un cap avec l’intégration de l’intelligence artificielle. Il peut dialoguer de manière plus naturelle et s’adapter aux habitudes du conducteur. La navigation, basée sur Google Maps, optimise les trajets en tenant compte de l’énergie disponible et des conditions de circulation.
Les systèmes d’aide à la conduite se renforcent également. Jusqu’à 27 capteurs et caméras permettent une gestion avancée de la conduite, du maintien dans la voie au stationnement automatisé. Cette digitalisation vise à simplifier l’usage au quotidien, tout en améliorant la sécurité et le confort.
L’assistant virtuel MBUX franchit un cap avec l’intégration de l’intelligence artificielle. Il peut dialoguer de manière plus naturelle et s’adapter aux habitudes du conducteur. La navigation, basée sur Google Maps, optimise les trajets en tenant compte de l’énergie disponible et des conditions de circulation.
Les systèmes d’aide à la conduite se renforcent également. Jusqu’à 27 capteurs et caméras permettent une gestion avancée de la conduite, du maintien dans la voie au stationnement automatisé. Cette digitalisation vise à simplifier l’usage au quotidien, tout en améliorant la sécurité et le confort.
Un confort et une habitabilité en nette progression
La Mercedes Classe C électrique profite pleinement de son architecture dédiée pour améliorer l’espace à bord. L’empattement progresse, offrant davantage de place aux passagers, notamment à l’avant. Le toit panoramique de série renforce cette sensation d’espace et de luminosité.
La capacité de chargement évolue également. Le coffre atteint 470 litres, complété par un frunk de 101 litres à l’avant. Une configuration encore rare sur le segment, qui améliore la polyvalence au quotidien.
Le confort est au cœur du projet. Les sièges électriques proposent ventilation, massage et fonctions ergonomiques avancées. L’ambiance intérieure est travaillée dans les moindres détails, avec des matériaux raffinés et, pour la première fois, un intérieur entièrement végan certifié.
La qualité acoustique fait aussi un bond en avant. Mercedes met en avant un habitacle particulièrement silencieux, grâce à une isolation renforcée et à une conception optimisée de la chaîne de traction.
Enfin, la Classe C électrique soigne le bien-être des occupants. Les programmes «Energizing Comfort» combinent lumière, musique et massage pour créer une expérience immersive à bord.
La capacité de chargement évolue également. Le coffre atteint 470 litres, complété par un frunk de 101 litres à l’avant. Une configuration encore rare sur le segment, qui améliore la polyvalence au quotidien.
Le confort est au cœur du projet. Les sièges électriques proposent ventilation, massage et fonctions ergonomiques avancées. L’ambiance intérieure est travaillée dans les moindres détails, avec des matériaux raffinés et, pour la première fois, un intérieur entièrement végan certifié.
La qualité acoustique fait aussi un bond en avant. Mercedes met en avant un habitacle particulièrement silencieux, grâce à une isolation renforcée et à une conception optimisée de la chaîne de traction.
Enfin, la Classe C électrique soigne le bien-être des occupants. Les programmes «Energizing Comfort» combinent lumière, musique et massage pour créer une expérience immersive à bord.
