La nouvelle Mercedes-Benz CLA arrive au Maroc avec une évolution beaucoup plus profonde qu’un simple changement de génération. La marque allemande introduit à travers cette berline compacte une nouvelle plateforme technologique fortement tournée vers l’électrification, l’intelligence artificielle et les nouveaux usages numériques à bord.
La nouvelle CLA devient ainsi le premier modèle de Mercedes-Benz entièrement piloté par le nouveau système d’exploitation maison MB.OS. Une architecture logicielle développée en interne qui doit progressivement équiper une grande partie des futurs modèles de la marque allemande.
Visuellement, la nouvelle CLA conserve l’esprit sportif qui a largement contribué au succès du modèle depuis sa première génération. Mercedes mise toutefois sur un design plus technologique avec une face avant entièrement redessinée.
Le panneau avant éclairé constitue l’un des éléments les plus marquants du véhicule. Il intègre 142 étoiles LED (diodes électroluminescentes) animées individuellement afin de créer une nouvelle signature lumineuse propre à Mercedes-Benz. Les projecteurs et les feux arrière adoptent eux aussi une signature en forme d’étoile afin de renforcer l’identité visuelle du modèle.
Avec son long empattement, ses porte-à-faux réduits et sa silhouette de coupé quatre portes, la nouvelle CLA cherche clairement à renforcer son positionnement dynamique tout en améliorant l’habitabilité à bord. Le grand toit panoramique vitré livré de série participe aussi à cette évolution.
L’habitacle fait lui aussi un bond important sur le plan technologique. La planche de bord est dominée par le nouveau MBUX Superscreen qui s’étend quasiment sur toute la largeur intérieure du véhicule.
L’ensemble comprend un écran conducteur de 10,25 pouces, un écran central de 14 pouces ainsi qu’un troisième écran passager de 14 pouces. Mercedes mise fortement sur la fluidité graphique et l’expérience numérique afin de rapprocher davantage l’univers automobile de celui des objets connectés.
Le constructeur cherche aussi à renforcer la montée en gamme de la CLA à travers les matériaux et les ambiances intérieures. Bois, aluminium brossé, selleries travaillées et nouveaux matériaux décoratifs participent à cette évolution. Mercedes introduit même des éléments décoratifs à base de papier, une première dans l’industrie automobile selon la marque.
La CLA 250+ avec technologie EQ développe 200 kilowatts (kW) et revendique une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 792 km en cycle WLTP. Un chiffre particulièrement élevé qui place aujourd’hui cette berline parmi les véhicules électriques les plus endurants de sa catégorie.
Mercedes annonce, également, une architecture 800 volts permettant une recharge rapide jusqu’à 320 kW. Le constructeur affirme ainsi pouvoir récupérer jusqu’à 300 km d’autonomie en seulement 10 minutes de charge rapide.
La CLA 350 4Matic vient compléter l’offre électrique avec une puissance portée à 260 kW et une transmission intégrale. Cette version vise davantage les clients recherchant des performances plus élevées.
Mercedes conserve aussi une offre hybride légère 48 volts avec les versions CLA 180, CLA 220 et CLA 220 4Matic. Ces motorisations associent un bloc essence 1,5 litre à une hybridation légère capable de permettre certains déplacements urbains en mode électrique.
La nouvelle CLA reçoit aussi plusieurs évolutions liées aux aides à la conduite. Le système MB.Drive intègre notamment un régulateur de vitesse adaptatif Distronic ainsi qu’un assistant actif de maintien dans la voie permettant une conduite semi-autonome de niveau 2.
Mercedes introduit en outre un assistant de changement de voie activable directement via le clignotant. Une évolution qui illustre la montée en puissance progressive des technologies d’assistance dans les véhicules premium.
La nouvelle CLA est proposée au Maroc en trois finitions : Sport Line, AMG Line et AMG Line Plus. Les prix démarrent à partir de 519.000 DH.
Sur la nouvelle Mercedes CLA, l’assistant virtuel MBUX utilise l’intelligence artificielle générative afin de rendre les échanges plus naturels et plus conversationnels. Le système peut mémoriser certaines interactions, comprendre des demandes complexes et même détecter certaines émotions dans la voix du conducteur.
Cette évolution rapproche progressivement les voitures des assistants numériques déjà présents dans les smartphones ou les objets connectés. Les constructeurs cherchent désormais à créer des interfaces capables d’apprendre les habitudes du conducteur afin de personnaliser davantage l’expérience à bord.
L’intelligence artificielle joue aussi un rôle important dans les aides à la conduite, la gestion énergétique des véhicules électriques, la navigation intelligente ou encore l’optimisation des systèmes de sécurité. Un domaine devenu aujourd’hui l’un des principaux axes de concurrence entre les marques premium.
La nouvelle CLA devient ainsi le premier modèle de Mercedes-Benz entièrement piloté par le nouveau système d’exploitation maison MB.OS. Une architecture logicielle développée en interne qui doit progressivement équiper une grande partie des futurs modèles de la marque allemande.
Visuellement, la nouvelle CLA conserve l’esprit sportif qui a largement contribué au succès du modèle depuis sa première génération. Mercedes mise toutefois sur un design plus technologique avec une face avant entièrement redessinée.
Le panneau avant éclairé constitue l’un des éléments les plus marquants du véhicule. Il intègre 142 étoiles LED (diodes électroluminescentes) animées individuellement afin de créer une nouvelle signature lumineuse propre à Mercedes-Benz. Les projecteurs et les feux arrière adoptent eux aussi une signature en forme d’étoile afin de renforcer l’identité visuelle du modèle.
Avec son long empattement, ses porte-à-faux réduits et sa silhouette de coupé quatre portes, la nouvelle CLA cherche clairement à renforcer son positionnement dynamique tout en améliorant l’habitabilité à bord. Le grand toit panoramique vitré livré de série participe aussi à cette évolution.
L’habitacle fait lui aussi un bond important sur le plan technologique. La planche de bord est dominée par le nouveau MBUX Superscreen qui s’étend quasiment sur toute la largeur intérieure du véhicule.
L’ensemble comprend un écran conducteur de 10,25 pouces, un écran central de 14 pouces ainsi qu’un troisième écran passager de 14 pouces. Mercedes mise fortement sur la fluidité graphique et l’expérience numérique afin de rapprocher davantage l’univers automobile de celui des objets connectés.
Le constructeur cherche aussi à renforcer la montée en gamme de la CLA à travers les matériaux et les ambiances intérieures. Bois, aluminium brossé, selleries travaillées et nouveaux matériaux décoratifs participent à cette évolution. Mercedes introduit même des éléments décoratifs à base de papier, une première dans l’industrie automobile selon la marque.
Une offensive électrique qui peut dépasser 790 km d’autonomie
La nouvelle CLA inaugure aussi une nouvelle génération de motorisations électrifiées chez Mercedes-Benz. La gamme marocaine comprendra aussi bien des versions 100% électriques que des motorisations essence hybrides 48 volts.La CLA 250+ avec technologie EQ développe 200 kilowatts (kW) et revendique une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 792 km en cycle WLTP. Un chiffre particulièrement élevé qui place aujourd’hui cette berline parmi les véhicules électriques les plus endurants de sa catégorie.
Mercedes annonce, également, une architecture 800 volts permettant une recharge rapide jusqu’à 320 kW. Le constructeur affirme ainsi pouvoir récupérer jusqu’à 300 km d’autonomie en seulement 10 minutes de charge rapide.
La CLA 350 4Matic vient compléter l’offre électrique avec une puissance portée à 260 kW et une transmission intégrale. Cette version vise davantage les clients recherchant des performances plus élevées.
Mercedes conserve aussi une offre hybride légère 48 volts avec les versions CLA 180, CLA 220 et CLA 220 4Matic. Ces motorisations associent un bloc essence 1,5 litre à une hybridation légère capable de permettre certains déplacements urbains en mode électrique.
La nouvelle CLA reçoit aussi plusieurs évolutions liées aux aides à la conduite. Le système MB.Drive intègre notamment un régulateur de vitesse adaptatif Distronic ainsi qu’un assistant actif de maintien dans la voie permettant une conduite semi-autonome de niveau 2.
Mercedes introduit en outre un assistant de changement de voie activable directement via le clignotant. Une évolution qui illustre la montée en puissance progressive des technologies d’assistance dans les véhicules premium.
La nouvelle CLA est proposée au Maroc en trois finitions : Sport Line, AMG Line et AMG Line Plus. Les prix démarrent à partir de 519.000 DH.
Comment l’intelligence artificielle transforme les voitures premium ?
L’intelligence artificielle prend progressivement une place centrale dans les nouvelles générations de véhicules premium. Longtemps limitée à la commande vocale ou à certains systèmes d’aide à la conduite, elle intervient désormais dans presque toute l’expérience utilisateur.Sur la nouvelle Mercedes CLA, l’assistant virtuel MBUX utilise l’intelligence artificielle générative afin de rendre les échanges plus naturels et plus conversationnels. Le système peut mémoriser certaines interactions, comprendre des demandes complexes et même détecter certaines émotions dans la voix du conducteur.
Cette évolution rapproche progressivement les voitures des assistants numériques déjà présents dans les smartphones ou les objets connectés. Les constructeurs cherchent désormais à créer des interfaces capables d’apprendre les habitudes du conducteur afin de personnaliser davantage l’expérience à bord.
L’intelligence artificielle joue aussi un rôle important dans les aides à la conduite, la gestion énergétique des véhicules électriques, la navigation intelligente ou encore l’optimisation des systèmes de sécurité. Un domaine devenu aujourd’hui l’un des principaux axes de concurrence entre les marques premium.
