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Révélé à Casablanca lors du Salon Auto Expo 2025, le nouveau Renault Austral E-Tech full hybrid 200 ch fait son entrée sur le marché marocain. Ce SUV du segment C, produit à Palencia en Espagne, incarne une nouvelle étape dans la stratégie d’électrification de la marque. Disponible à partir du mercredi 15 octobre courant, en finitions Techno et Esprit Alpine, il allie modernité et fonctionnalité, avec des tarifs respectifs de 342.000 DH et 376.000 DH.
Le design du Renault Austral évolue sans rompre avec ses proportions harmonieuses. Sa face avant se dote d’un dessin plus structuré, avec une calandre redessinée, des motifs en losanges 3D et un bouclier plus sculpté. La signature lumineuse, inspirée du losange de la marque, renforce l’identité visuelle du véhicule.
À bord, l’élégance et le confort sont au rendez-vous. Les nouvelles selleries, les inserts valorisants et, pour la version Esprit Alpine, les finitions en Alcantara avec surpiqûres bleues, confèrent un caractère plus affirmé. L’habitacle reste fidèle à l’ADN Renault : une position de conduite intuitive, une instrumentation lisible et un espace pensé pour la famille.
La boîte automatique multimode adapte les transitions selon le profil de conduite. Les amortisseurs retravaillés et une nouvelle monte pneumatique contribuent à un comportement routier plus précis. L’insonorisation renforcée améliore sensiblement le confort acoustique, un point souvent perfectible sur les SUV hybrides.
Le 0 à 100 km/h est abattu en 8,4 secondes, une performance cohérente avec la philosophie du modèle : offrir une conduite naturelle, sans chercher l’exubérance.
La version Esprit Alpine se veut plus expressive. Elle se distingue par une calandre noire brillante, des jantes 20 pouces, un pédalier en aluminium, un volant à surpiqûres tricolores et une sellerie spécifique en Alcantara. L’ambiance bleutée rappelle le lien entre Renault et Alpine, affirmant un caractère plus sportif, sans excès. nUn pivot de la stratégie hybride de Renault
Avec l’Austral E-Tech, Renault poursuit l’électrification progressive de sa gamme au Maroc. Ce modèle illustre l’approche pragmatique du constructeur : proposer un SUV polyvalent, économe et adapté à un usage quotidien, sans basculer vers le tout électrique. Sa motorisation hybride repose sur le savoir-faire du groupe, alliant performance et efficience. Produit à Palencia, il s’inscrit pleinement dans le plan Renaulution, qui conjugue innovation technologique et performance industrielle. L’Austral s’impose ainsi comme un trait d’union entre les motorisations thermiques classiques et les futurs modèles électrifiés.
Le design du Renault Austral évolue sans rompre avec ses proportions harmonieuses. Sa face avant se dote d’un dessin plus structuré, avec une calandre redessinée, des motifs en losanges 3D et un bouclier plus sculpté. La signature lumineuse, inspirée du losange de la marque, renforce l’identité visuelle du véhicule.
À bord, l’élégance et le confort sont au rendez-vous. Les nouvelles selleries, les inserts valorisants et, pour la version Esprit Alpine, les finitions en Alcantara avec surpiqûres bleues, confèrent un caractère plus affirmé. L’habitacle reste fidèle à l’ADN Renault : une position de conduite intuitive, une instrumentation lisible et un espace pensé pour la famille.
Un intérieur modulable et connecté
Côté modularité, la banquette arrière coulissante sur 16 cm permet d’ajuster le volume du coffre entre 527 et 1.736 litres. Le hayon motorisé et les sièges rabattables facilitent le chargement. Les passagers bénéficient du système multimédia OpenR Link avec double dalle numérique (12 et 9 pouces), compatible avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Le tout est complété par un chargeur à induction et des ports USB-C à chaque rangée.Un hybride discret, mais efficace
Sous le capot, le Renault Austral E-Tech embarque une unique motorisation full hybrid de 200 ch, composée d’un bloc essence 1,2 litre turbo et de deux moteurs électriques. L’ensemble privilégie la sobriété et la fluidité, avec une consommation mixte annoncée à 4,7 litres/100 km et des émissions limitées à 106 g de CO₂/km. La transition automatique entre les modes thermique, électrique et hybride se fait en douceur, sans à-coups.La boîte automatique multimode adapte les transitions selon le profil de conduite. Les amortisseurs retravaillés et une nouvelle monte pneumatique contribuent à un comportement routier plus précis. L’insonorisation renforcée améliore sensiblement le confort acoustique, un point souvent perfectible sur les SUV hybrides.
Le 0 à 100 km/h est abattu en 8,4 secondes, une performance cohérente avec la philosophie du modèle : offrir une conduite naturelle, sans chercher l’exubérance.
Deux finitions, deux personnalités
La finition Techno met l’accent sur le confort et la sécurité : régulateur de vitesse adaptatif, caméra de recul, aide au maintien dans la voie et freinage d’urgence automatique sont proposés de série. Elle s’accompagne de jantes alliage 19 pouces et propose un toit panoramique en option.La version Esprit Alpine se veut plus expressive. Elle se distingue par une calandre noire brillante, des jantes 20 pouces, un pédalier en aluminium, un volant à surpiqûres tricolores et une sellerie spécifique en Alcantara. L’ambiance bleutée rappelle le lien entre Renault et Alpine, affirmant un caractère plus sportif, sans excès. nUn pivot de la stratégie hybride de Renault
Avec l’Austral E-Tech, Renault poursuit l’électrification progressive de sa gamme au Maroc. Ce modèle illustre l’approche pragmatique du constructeur : proposer un SUV polyvalent, économe et adapté à un usage quotidien, sans basculer vers le tout électrique. Sa motorisation hybride repose sur le savoir-faire du groupe, alliant performance et efficience. Produit à Palencia, il s’inscrit pleinement dans le plan Renaulution, qui conjugue innovation technologique et performance industrielle. L’Austral s’impose ainsi comme un trait d’union entre les motorisations thermiques classiques et les futurs modèles électrifiés.
