Renault passe à l'offensive sur le marché marocain des SUV compacts. La marque au losange vient d'annoncer le lancement du Boreal, un nouveau modèle qui occupe une place importante dans sa stratégie commerciale au Maroc. Avec ses 4,56 mètres de long, son habitacle familial et un prix de départ fixé à 279.000 DH, ce SUV entend séduire une clientèle à la recherche d'un véhicule spacieux et bien équipé, sans nécessairement accéder aux catégories supérieures.
Ouvert à la commande depuis le 3 novembre 2026, le Boreal sera livré aux premiers clients à partir du 12 novembre 2026. Renault le propose avec deux motorisations : un bloc essence TCe de 145 ch et une motorisation Full Hybrid E-Tech de 160 ch. Trois finitions composent la gamme marocaine, avec un tarif qui culmine à 349.000 DH.
L'enjeu dépasse le lancement d'un simple nouveau modèle. Pour Renault Maroc, le Boreal doit contribuer à renforcer sa présence sur le segment C-SUV, particulièrement disputé. Il vient compléter un catalogue qui doit répondre à des besoins de plus en plus variés, notamment en matière de confort, d'équipements et de motorisations électrifiées. « Ce lancement renforce notre offensive sur le segment C-SUV et nous permet de proposer une gamme plus complète, compétitive et adaptée à la diversité des besoins de nos clients », explique Mehdi Yaroub, directeur général de la marque Renault.
Le Boreal possède également une dimension internationale. D'abord lancé en Amérique latine depuis l'usine de Curitiba, au Brésil, il est également produit à Bursa, en Turquie, pour accompagner son déploiement sur d'autres marchés. Le Maroc fait ainsi partie des pays concernés par cette nouvelle offensive de Renault hors d'Europe.
Long de 4,56 mètres, large de 1,84 mètre et haut de 1,66 mètre, il dispose d'un empattement de 2,70 mètres. Sa garde au sol de 222 mm complète des dimensions adaptées à un usage familial. Selon les versions, le SUV peut recevoir des jantes en alliage de 19 pouces, une carrosserie bi-ton et un toit ouvrant panoramique.
L'habitacle constitue l'un des principaux arguments du modèle. Renault a privilégié une planche de bord horizontale, intégrant deux écrans de 10 pouces. Le système multimédia OpenR Link, proposé avec les services Google intégrés sur la finition supérieure, permet notamment d'accéder directement à Google Maps, Google Assistant et Google Play.
Le constructeur annonce également un éclairage d'ambiance personnalisable à 48 couleurs, une climatisation automatique bi-zone, des sièges avant à réglages électriques et plusieurs prises USB-C. Le volume du coffre débute à 558 litres, une capacité intéressante pour les bagages et les déplacements familiaux.
Les versions les mieux équipées bénéficient aussi d'un système audio premium Harman Kardon à 10 haut-parleurs, d'un hayon électrique à ouverture mains libres et d'un dispositif de stationnement automatique.
La seconde motorisation repose sur la technologie Full Hybrid E-Tech de Renault. Elle associe un moteur essence de 1,8 litre à deux moteurs électriques et à une boîte automatique multimode. L'ensemble développe 160 ch et affiche une consommation mixte de 4,8 litres aux 100 km, avec des émissions de 108 g/km de CO₂ selon le cycle WLTP. Cette version hybride peut fonctionner en mode électrique jusqu'à 80% du temps de conduite en ville, selon Renault et les conditions d'utilisation. Elle présente également l'avantage de ne pas nécessiter de recharge sur une borne, la batterie récupérant notamment de l'énergie lors des décélérations et des freinages.
Le Boreal met enfin l'accent sur la sécurité, avec plusieurs aides à la conduite. Freinage automatique d'urgence, surveillance des angles morts, assistance au maintien dans la voie et régulateur adaptatif figurent parmi les technologies proposées selon les finitions. Le système Multi-Sense permet, pour sa part, de modifier les paramètres de conduite à travers plusieurs modes, dont Eco, Comfort et Sport.
Le Boreal constitue le quatrième lancement de cette offensive, après le Kardian, le Duster et le Grand Koleos. Renault prévoit de déployer ce SUV dans plus de 70 pays, en s'appuyant sur cinq pôles stratégiques situés en Amérique latine, en Afrique du Nord, en Turquie, en Inde et en Corée du Sud.
L'objectif dépasse la croissance des volumes. D'ici 2027, Renault ambitionne de doubler son chiffre d'affaires moyen par véhicule vendu hors d'Europe par rapport à 2019, tout en portant la part des modèles hybrides et électriques à un véhicule sur trois.
Ouvert à la commande depuis le 3 novembre 2026, le Boreal sera livré aux premiers clients à partir du 12 novembre 2026. Renault le propose avec deux motorisations : un bloc essence TCe de 145 ch et une motorisation Full Hybrid E-Tech de 160 ch. Trois finitions composent la gamme marocaine, avec un tarif qui culmine à 349.000 DH.
L'enjeu dépasse le lancement d'un simple nouveau modèle. Pour Renault Maroc, le Boreal doit contribuer à renforcer sa présence sur le segment C-SUV, particulièrement disputé. Il vient compléter un catalogue qui doit répondre à des besoins de plus en plus variés, notamment en matière de confort, d'équipements et de motorisations électrifiées. « Ce lancement renforce notre offensive sur le segment C-SUV et nous permet de proposer une gamme plus complète, compétitive et adaptée à la diversité des besoins de nos clients », explique Mehdi Yaroub, directeur général de la marque Renault.
Le Boreal possède également une dimension internationale. D'abord lancé en Amérique latine depuis l'usine de Curitiba, au Brésil, il est également produit à Bursa, en Turquie, pour accompagner son déploiement sur d'autres marchés. Le Maroc fait ainsi partie des pays concernés par cette nouvelle offensive de Renault hors d'Europe.
Un SUV familial qui soigne sa présentation
Le Boreal adopte le langage stylistique récent de Renault, avec une face avant expressive, des projecteurs LED étirés et une signature lumineuse distinctive. Son capot marqué, ses lignes sculptées et ses proportions équilibrées lui donnent une silhouette robuste, sans renoncer à une certaine élégance.Long de 4,56 mètres, large de 1,84 mètre et haut de 1,66 mètre, il dispose d'un empattement de 2,70 mètres. Sa garde au sol de 222 mm complète des dimensions adaptées à un usage familial. Selon les versions, le SUV peut recevoir des jantes en alliage de 19 pouces, une carrosserie bi-ton et un toit ouvrant panoramique.
L'habitacle constitue l'un des principaux arguments du modèle. Renault a privilégié une planche de bord horizontale, intégrant deux écrans de 10 pouces. Le système multimédia OpenR Link, proposé avec les services Google intégrés sur la finition supérieure, permet notamment d'accéder directement à Google Maps, Google Assistant et Google Play.
Le constructeur annonce également un éclairage d'ambiance personnalisable à 48 couleurs, une climatisation automatique bi-zone, des sièges avant à réglages électriques et plusieurs prises USB-C. Le volume du coffre débute à 558 litres, une capacité intéressante pour les bagages et les déplacements familiaux.
Les versions les mieux équipées bénéficient aussi d'un système audio premium Harman Kardon à 10 haut-parleurs, d'un hayon électrique à ouverture mains libres et d'un dispositif de stationnement automatique.
Deux motorisations pour des usages différents
Au Maroc, Renault a choisi de proposer une offre thermique et une autre hybride, afin de couvrir différents profils d'automobilistes. La version essence reçoit un moteur 1.3 TCe de 145 ch, associé à une boîte automatique EDC à double embrayage humide et six rapports. Sa consommation mixte homologuée atteint 6,6 litres/ 100 km, avec des émissions de CO₂ de 149 g/km selon le cycle WLTP.La seconde motorisation repose sur la technologie Full Hybrid E-Tech de Renault. Elle associe un moteur essence de 1,8 litre à deux moteurs électriques et à une boîte automatique multimode. L'ensemble développe 160 ch et affiche une consommation mixte de 4,8 litres aux 100 km, avec des émissions de 108 g/km de CO₂ selon le cycle WLTP. Cette version hybride peut fonctionner en mode électrique jusqu'à 80% du temps de conduite en ville, selon Renault et les conditions d'utilisation. Elle présente également l'avantage de ne pas nécessiter de recharge sur une borne, la batterie récupérant notamment de l'énergie lors des décélérations et des freinages.
Le Boreal met enfin l'accent sur la sécurité, avec plusieurs aides à la conduite. Freinage automatique d'urgence, surveillance des angles morts, assistance au maintien dans la voie et régulateur adaptatif figurent parmi les technologies proposées selon les finitions. Le système Multi-Sense permet, pour sa part, de modifier les paramètres de conduite à travers plusieurs modes, dont Eco, Comfort et Sport.
Le Boreal au cœur d’un plan de 3 milliards d’euros
Le Renault Boreal est l'un des huit nouveaux véhicules prévus dans le cadre de l'International Game Plan 2027, un programme annoncé par Renault en octobre 2023. Le constructeur français prévoit d'investir 3 milliards d'euros pour renforcer sa présence sur les marchés internationaux hors d'Europe. Parmi ces huit nouveautés, cinq appartiennent aux segments C et D, jugés particulièrement intéressants en matière de valeur commerciale.Le Boreal constitue le quatrième lancement de cette offensive, après le Kardian, le Duster et le Grand Koleos. Renault prévoit de déployer ce SUV dans plus de 70 pays, en s'appuyant sur cinq pôles stratégiques situés en Amérique latine, en Afrique du Nord, en Turquie, en Inde et en Corée du Sud.
L'objectif dépasse la croissance des volumes. D'ici 2027, Renault ambitionne de doubler son chiffre d'affaires moyen par véhicule vendu hors d'Europe par rapport à 2019, tout en portant la part des modèles hybrides et électriques à un véhicule sur trois.
