Stellantis compte occuper le terrain au prochain Mondial de l’Auto. Dans le Hall 4 du Parc des Expositions de la Porte de Versailles, le Groupe disposera d'un espace de 5.340 mètres carrés, annoncé comme le plus grand stand de cette édition. Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel et Peugeot y seront réunies.
Au total, plus de 60 véhicules seront exposés, accompagnés de neuf concept-cars. Une présence massive avec laquelle Stellantis entend donner un aperçu de ses prochaines orientations en matière de design et de technologie, mais aussi défendre sa stratégie multi-énergies. Le Groupe veut continuer à proposer plusieurs solutions de motorisation, de la mobilité urbaine à la voiture destinée aux longs trajets.
Fiat profitera de Paris pour lever le voile sur les Grizzly et Grizzly Fastback, deux SUV à vocation familiale. Lancia signera de son côté une étape importante de sa relance avec la nouvelle Gamma. Produite dans l'usine Stellantis de Melfi, en Italie, cette dernière prend la forme d'un crossover fastback du segment C et marque le retour de Lancia sur ce marché.
L'offensive passera également par Leapmotor. Le constructeur chinois, dont Stellantis accompagne le développement international à travers leur coentreprise, présentera en première européenne deux modèles : le B03, une électrique compacte du segment B, et le D19, nouveau SUV porte-drapeau de la marque.
Opel dévoilera pour sa part la nouvelle Corsa GSE, ainsi que le design définitif de sa monoplace GSE 27FE destinée à la Formule E. Un nouveau concept-car, dont l'identité reste pour le moment secrète, est également annoncé.
Chez Peugeot, le stand associera production et compétition. Le concept Polygon et le dispositif Hypersquare côtoieront notamment la nouvelle E-208 GTi et l'Hypercar 9X8 engagée en Championnat du monde d'Endurance FIA.
Citroën arrivera à Paris avec une gamme entièrement renouvelée, mais garde encore une carte cachée. La marque annonce une surprise directement inspirée de l'un de ses modèles les plus emblématiques, sans en dévoiler davantage avant l'ouverture du salon.
La technologie occupera également une place importante, notamment avec STLA One, nouvelle plateforme modulaire multi-énergies de Stellantis. Électrification, logiciels et intelligence artificielle feront partie des sujets abordés pendant le salon.
Le rendez-vous parisien aura enfin une forte dimension stratégique. Antonio Filosa, CEO de Stellantis, et Emanuele Cappellano, COO pour l'Europe élargie, participeront le 12 octobre aux conférences des huit marques. Une matinée particulièrement chargée qui donnera le coup d'envoi d'une semaine durant laquelle Stellantis entend afficher, sur le plus grand stand du Mondial, ses ambitions pour les prochaines années.
Au total, plus de 60 véhicules seront exposés, accompagnés de neuf concept-cars. Une présence massive avec laquelle Stellantis entend donner un aperçu de ses prochaines orientations en matière de design et de technologie, mais aussi défendre sa stratégie multi-énergies. Le Groupe veut continuer à proposer plusieurs solutions de motorisation, de la mobilité urbaine à la voiture destinée aux longs trajets.
Plusieurs premières internationales au programme
Une partie de l'attention se concentrera sur les nouveautés présentées pour la première fois au public international. DS Automobiles exposera ainsi le DS N°7, son nouveau SUV compact premium proposé en versions hybride et 100% électrique. Dans cette dernière configuration, la marque annonce jusqu'à 740 km d'autonomie.Fiat profitera de Paris pour lever le voile sur les Grizzly et Grizzly Fastback, deux SUV à vocation familiale. Lancia signera de son côté une étape importante de sa relance avec la nouvelle Gamma. Produite dans l'usine Stellantis de Melfi, en Italie, cette dernière prend la forme d'un crossover fastback du segment C et marque le retour de Lancia sur ce marché.
L'offensive passera également par Leapmotor. Le constructeur chinois, dont Stellantis accompagne le développement international à travers leur coentreprise, présentera en première européenne deux modèles : le B03, une électrique compacte du segment B, et le D19, nouveau SUV porte-drapeau de la marque.
Opel dévoilera pour sa part la nouvelle Corsa GSE, ainsi que le design définitif de sa monoplace GSE 27FE destinée à la Formule E. Un nouveau concept-car, dont l'identité reste pour le moment secrète, est également annoncé.
Peugeot mise sur le sport, Citroën prépare une surprise
Alfa Romeo fera le déplacement avec l'ensemble de sa gamme actuelle, de la Junior à la 33 Stradale en passant par les Tonale, Giulia et Stelvio. Une Spider « Duetto » issue du Musée Alfa Romeo d'Arese sera également exposée pour célébrer les 60 ans du modèle.Chez Peugeot, le stand associera production et compétition. Le concept Polygon et le dispositif Hypersquare côtoieront notamment la nouvelle E-208 GTi et l'Hypercar 9X8 engagée en Championnat du monde d'Endurance FIA.
Citroën arrivera à Paris avec une gamme entièrement renouvelée, mais garde encore une carte cachée. La marque annonce une surprise directement inspirée de l'un de ses modèles les plus emblématiques, sans en dévoiler davantage avant l'ouverture du salon.
Le design et la technologie en vitrine
Les neuf concept-cars auront aussi pour mission de montrer la nouvelle orientation créative du Groupe. Ralph Gilles, Chief Design Officer de Stellantis, et Gilles Vidal, responsable du design pour l'Europe élargie, présenteront à Paris la stratégie développée autour des différentes identités des marques.La technologie occupera également une place importante, notamment avec STLA One, nouvelle plateforme modulaire multi-énergies de Stellantis. Électrification, logiciels et intelligence artificielle feront partie des sujets abordés pendant le salon.
Le rendez-vous parisien aura enfin une forte dimension stratégique. Antonio Filosa, CEO de Stellantis, et Emanuele Cappellano, COO pour l'Europe élargie, participeront le 12 octobre aux conférences des huit marques. Une matinée particulièrement chargée qui donnera le coup d'envoi d'une semaine durant laquelle Stellantis entend afficher, sur le plus grand stand du Mondial, ses ambitions pour les prochaines années.
