Avec 11,3 millions de véhicules écoulés dans le monde en 2025, Toyota conserve sa place de premier constructeur automobile mondial pour la sixième année consécutive. Une performance en hausse de 4,6% par rapport à 2024, qui confirme la solidité du groupe dans un contexte international pourtant marqué par de nombreuses incertitudes.
Le groupe japonais continue de s’appuyer sur une présence équilibrée à l’échelle mondiale. En Asie, Toyota totalise 3,2 millions de véhicules vendus (+2,2%), tandis que l’Amérique du Nord affiche 2,9 millions d’unités, en nette progression de 7,3%. Le marché domestique japonais reste solide avec 1,5 million de véhicules (+4,1%), alors que l’Europe atteint 1,22 million d’unités.
Au-delà des volumes, c’est la cohérence de la stratégie qui ressort. Toyota poursuit son approche multi-technologies, avec une offre couvrant l’ensemble des solutions d’électrification. Hybride auto-rechargeable, hybride rechargeable, 100% électrique ou encore pile à combustible : le constructeur adapte sa réponse en fonction des marchés et des usages. Une stratégie qui lui permet de maintenir un haut niveau de compétitivité, tout en répondant aux enjeux de transition énergétique.
En Europe, l’année 2025 marque un nouveau cap. Toyota Motor Europe enregistre un volume record de 1,22 million de véhicules, soit la meilleure performance de son histoire. La progression reste mesurée en volume, mais significative dans sa structure. Plus des trois quarts des ventes concernent des modèles électrifiés.
Le groupe japonais continue de s’appuyer sur une présence équilibrée à l’échelle mondiale. En Asie, Toyota totalise 3,2 millions de véhicules vendus (+2,2%), tandis que l’Amérique du Nord affiche 2,9 millions d’unités, en nette progression de 7,3%. Le marché domestique japonais reste solide avec 1,5 million de véhicules (+4,1%), alors que l’Europe atteint 1,22 million d’unités.
Au-delà des volumes, c’est la cohérence de la stratégie qui ressort. Toyota poursuit son approche multi-technologies, avec une offre couvrant l’ensemble des solutions d’électrification. Hybride auto-rechargeable, hybride rechargeable, 100% électrique ou encore pile à combustible : le constructeur adapte sa réponse en fonction des marchés et des usages. Une stratégie qui lui permet de maintenir un haut niveau de compétitivité, tout en répondant aux enjeux de transition énergétique.
En Europe, l’année 2025 marque un nouveau cap. Toyota Motor Europe enregistre un volume record de 1,22 million de véhicules, soit la meilleure performance de son histoire. La progression reste mesurée en volume, mais significative dans sa structure. Plus des trois quarts des ventes concernent des modèles électrifiés.
Une dynamique portée par l’électrification et confirmée au Maroc
Dans le détail, les ventes de véhicules 100% électriques progressent de 46%, tandis que les hybrides rechargeables bondissent de 76%. Les hybrides auto-rechargeables, cœur de la stratégie historique de Toyota, continuent de progresser avec une hausse de 3%.
La marque Toyota atteint à elle seule 1,1 million d’unités en Europe. Le segment des utilitaires se distingue particulièrement, avec Toyota Professional qui établit un record à 158.270 véhicules vendus, soit une progression de 19%. De son côté, Lexus totalise 85.075 unités, portée notamment par le succès du SUV compact LBX, en hausse de 19%.
Au Maroc, la tendance est également positive. Toyota et Lexus cumulent 7.954 véhicules vendus en 2025. Dans le détail, Toyota progresse de 26%, tandis que Lexus enregistre une hausse de 8% par rapport à l’année précédente.
Cette dynamique s’appuie sur une présence renforcée sur les segments clés, notamment les SUV et les utilitaires. Elle traduit aussi l’ancrage progressif de la technologie hybride sur le marché national. Toyota revendique ainsi une part de marché de 41% sur l’hybride, contre 2% pour Lexus.
Ces chiffres confirment le positionnement de la marque sur le terrain, avec une offre perçue comme fiable, efficiente et adaptée aux contraintes locales. Dans un marché marocain de plus en plus concurrentiel, Toyota continue de capitaliser sur la régularité de ses performances et sur la fidélité de sa clientèle.
Sans rupture majeure, le groupe poursuit une trajectoire stable, fondée sur une diversification technologique et une présence mondiale structurée. Une approche qui lui permet, année après année, de rester en tête des ventes mondiales.
La marque Toyota atteint à elle seule 1,1 million d’unités en Europe. Le segment des utilitaires se distingue particulièrement, avec Toyota Professional qui établit un record à 158.270 véhicules vendus, soit une progression de 19%. De son côté, Lexus totalise 85.075 unités, portée notamment par le succès du SUV compact LBX, en hausse de 19%.
Au Maroc, la tendance est également positive. Toyota et Lexus cumulent 7.954 véhicules vendus en 2025. Dans le détail, Toyota progresse de 26%, tandis que Lexus enregistre une hausse de 8% par rapport à l’année précédente.
Cette dynamique s’appuie sur une présence renforcée sur les segments clés, notamment les SUV et les utilitaires. Elle traduit aussi l’ancrage progressif de la technologie hybride sur le marché national. Toyota revendique ainsi une part de marché de 41% sur l’hybride, contre 2% pour Lexus.
Ces chiffres confirment le positionnement de la marque sur le terrain, avec une offre perçue comme fiable, efficiente et adaptée aux contraintes locales. Dans un marché marocain de plus en plus concurrentiel, Toyota continue de capitaliser sur la régularité de ses performances et sur la fidélité de sa clientèle.
Sans rupture majeure, le groupe poursuit une trajectoire stable, fondée sur une diversification technologique et une présence mondiale structurée. Une approche qui lui permet, année après année, de rester en tête des ventes mondiales.
Nouveau Toyota C-HR : lancement officiel prévu le 31 mars 2026 au Maroc
Dans le sillage d’une année 2025 marquée par des performances solides, Toyota s’apprête à renforcer son actualité au Maroc avec l’arrivée officielle du nouveau C-HR. Lancé pour la première fois en 2017 sur le marché national, puis restylé en 2020, le modèle a poursuivi sa carrière pendant plusieurs années en s’imposant comme l’un des SUV hybrides les plus identifiables de la marque.
En 2026, une nouvelle génération prend le relais. Sa présentation officielle aux journalistes est prévue le mardi 31 mars 2026. Le modèle sera proposé avec une motorisation essence de 1.8 litre, rattaché à un moteur électrique, développant une puissance cumulée de 140 ch. Le japonais urbain propose une boîte automatique à variation continue (CVT).
Au Maroc, le nouveau C-HR sera décliné en trois finitions : Distinctive+, Limited et Limited+. Selon les premières informations communiquées, les prix de lancement s’établissent à partir de 339.900 DH pour atteindre 418.900 DH en version haute.
Nous vous donnons rendez-vous lors de sa présentation officielle pour découvrir plus en détail ce nouveau modèle.
En 2026, une nouvelle génération prend le relais. Sa présentation officielle aux journalistes est prévue le mardi 31 mars 2026. Le modèle sera proposé avec une motorisation essence de 1.8 litre, rattaché à un moteur électrique, développant une puissance cumulée de 140 ch. Le japonais urbain propose une boîte automatique à variation continue (CVT).
Au Maroc, le nouveau C-HR sera décliné en trois finitions : Distinctive+, Limited et Limited+. Selon les premières informations communiquées, les prix de lancement s’établissent à partir de 339.900 DH pour atteindre 418.900 DH en version haute.
Nous vous donnons rendez-vous lors de sa présentation officielle pour découvrir plus en détail ce nouveau modèle.
