Le Maroc est en train de se positionner comme un partenaire durable et fiable dans les chaînes d’approvisionnement mondiales de l’industrie automobile. C’est le constat que dresse l’Organisation des Nations unies pour le développement industriel (ONUDI) dans son Rapport annuel 2025, qui consacre un volet entier aux efforts déployés pour renforcer la conformité du secteur automobile marocain aux critères environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG). En 2024, l’Organisation a lancé, en étroite collaboration avec le ministère marocain de l’Industrie et du commerce, un projet ambitieux visant à accompagner cette transformation tout au long de la chaîne d’approvisionnement.
Le projet bénéficie du financement du ministère fédéral allemand de la Coopération économique et du développement (BMZ), mis en œuvre par l’Agence allemande de coopération internationale (GIZ). Son objectif stratégique est de créer un système actif de transfert de connaissances et un cadre ESG structuré pour permettre à l’industrie automobile marocaine – décrite dans le Rapport comme un contributeur significatif à l’économie nationale – de consolider son avantage compétitif à l’international tout en répondant aux nouvelles exigences de durabilité.
En moins d’un an d’activité, le programme a mobilisé plus de 400 acteurs dans sept villes du Maroc – institutions publiques, multinationales, organismes intermédiaires et entreprises locales – qui se sont réunis régulièrement dans le cadre de ce réseau d’échanges de connaissances. Quatre programmes de formation sur mesure ont été développés et dispensés pour répondre aux besoins spécifiques du secteur. Ces programmes ont bénéficié à 10 institutions pour renforcer leurs services techniques, à des formateurs issus de deux écoles de formation professionnelle chargés de préparer la main-d’œuvre de demain, à 21 experts indépendants appelés à renforcer leurs capacités de conseil, et à plus de 100 entreprises automobiles – dont 45% dirigées par des femmes – souhaitant améliorer leurs pratiques de diligence raisonnable.
Des partenariats stratégiques ont été noués avec des organisations clés de l’écosystème industriel et diplomatique : l’AMICA (Association marocaine pour l’industrie et la construction automobile), la Chambre de commerce et d’industrie germano-marocaine, la CGEM (Confédération générale des entreprises du Maroc), le Point de contact national de l’OCDE (Organisation de coopération et de développement économiques) pour les entreprises responsables logé à l’AMDIE (Agence marocaine de développement des investissements et des exportations, ainsi que les firmes Renault et Bosch. Ces alliances ont permis de constituer un écosystème robuste pour l’institutionnalisation des services d’accompagnement ESG.
Une conférence de deux jours organisée à Tanger a rassemblé plus de 230 participants pour dresser un état des lieux des pratiques ESG dans le secteur. Le ministre de l’Industrie et du commerce, Ryad Mezzour, y a réaffirmé le fort soutien du gouvernement marocain à cette initiative. Une attention particulière a été portée à la «diligence raisonnable» dans les chaînes d’approvisionnement, soit le processus d’investigation et de vérification des informations relatives aux fournisseurs, distributeurs et autres tierces parties, pour assurer la conformité aux réglementations mondiales. Sur les 136 professionnels ayant reçu une formation spécifique sur l’initiative de chaîne d’approvisionnement responsable et la norme Iso 20400 relative aux achats durables, 54% étaient des femmes. Le projet a également produit deux publications analytiques sur la conformité ESG dans le secteur automobile marocain, et mis à disposition deux outils pratiques : le «Rapid Scan Legislation Navigator», qui aide les entreprises à collecter, analyser et déclarer les informations relatives à leurs obligations de diligence raisonnable, et un outil d’évaluation de la maturité des entreprises en matière de durabilité.
Au total, 484 personnes – dont 27% de femmes – ont bénéficié d’une sensibilisation, et 266 autres, dont 40% de femmes, ont acquis de nouvelles compétences pour gérer leurs chaînes d’approvisionnement de manière durable.
Ce programme s’inscrit dans le cadre plus large du programme «ONUDI FairShare» et contribue à préparer l’écosystème industriel marocain aux évolutions réglementaires internationales, notamment aux exigences croissantes de l’Union européenne en matière ESG dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Le projet bénéficie du financement du ministère fédéral allemand de la Coopération économique et du développement (BMZ), mis en œuvre par l’Agence allemande de coopération internationale (GIZ). Son objectif stratégique est de créer un système actif de transfert de connaissances et un cadre ESG structuré pour permettre à l’industrie automobile marocaine – décrite dans le Rapport comme un contributeur significatif à l’économie nationale – de consolider son avantage compétitif à l’international tout en répondant aux nouvelles exigences de durabilité.
En moins d’un an d’activité, le programme a mobilisé plus de 400 acteurs dans sept villes du Maroc – institutions publiques, multinationales, organismes intermédiaires et entreprises locales – qui se sont réunis régulièrement dans le cadre de ce réseau d’échanges de connaissances. Quatre programmes de formation sur mesure ont été développés et dispensés pour répondre aux besoins spécifiques du secteur. Ces programmes ont bénéficié à 10 institutions pour renforcer leurs services techniques, à des formateurs issus de deux écoles de formation professionnelle chargés de préparer la main-d’œuvre de demain, à 21 experts indépendants appelés à renforcer leurs capacités de conseil, et à plus de 100 entreprises automobiles – dont 45% dirigées par des femmes – souhaitant améliorer leurs pratiques de diligence raisonnable.
Des partenariats stratégiques ont été noués avec des organisations clés de l’écosystème industriel et diplomatique : l’AMICA (Association marocaine pour l’industrie et la construction automobile), la Chambre de commerce et d’industrie germano-marocaine, la CGEM (Confédération générale des entreprises du Maroc), le Point de contact national de l’OCDE (Organisation de coopération et de développement économiques) pour les entreprises responsables logé à l’AMDIE (Agence marocaine de développement des investissements et des exportations, ainsi que les firmes Renault et Bosch. Ces alliances ont permis de constituer un écosystème robuste pour l’institutionnalisation des services d’accompagnement ESG.
Une conférence de deux jours organisée à Tanger a rassemblé plus de 230 participants pour dresser un état des lieux des pratiques ESG dans le secteur. Le ministre de l’Industrie et du commerce, Ryad Mezzour, y a réaffirmé le fort soutien du gouvernement marocain à cette initiative. Une attention particulière a été portée à la «diligence raisonnable» dans les chaînes d’approvisionnement, soit le processus d’investigation et de vérification des informations relatives aux fournisseurs, distributeurs et autres tierces parties, pour assurer la conformité aux réglementations mondiales. Sur les 136 professionnels ayant reçu une formation spécifique sur l’initiative de chaîne d’approvisionnement responsable et la norme Iso 20400 relative aux achats durables, 54% étaient des femmes. Le projet a également produit deux publications analytiques sur la conformité ESG dans le secteur automobile marocain, et mis à disposition deux outils pratiques : le «Rapid Scan Legislation Navigator», qui aide les entreprises à collecter, analyser et déclarer les informations relatives à leurs obligations de diligence raisonnable, et un outil d’évaluation de la maturité des entreprises en matière de durabilité.
Au total, 484 personnes – dont 27% de femmes – ont bénéficié d’une sensibilisation, et 266 autres, dont 40% de femmes, ont acquis de nouvelles compétences pour gérer leurs chaînes d’approvisionnement de manière durable.
Ce programme s’inscrit dans le cadre plus large du programme «ONUDI FairShare» et contribue à préparer l’écosystème industriel marocain aux évolutions réglementaires internationales, notamment aux exigences croissantes de l’Union européenne en matière ESG dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
