Marsa Maroc a enregistré un bénéfice de 869 millions de dirhams au premier semestre 2026, en progression de 12% par rapport aux 773 millions de dirhams réalisés durant la même période de 2025. Sur les six premiers mois de l’année, le trafic manutentionné par le groupe a atteint 34,5 millions de tonnes, en hausse de 3%. Cette évolution a été portée par le trafic domestique des conteneurs ainsi que par la croissance des vracs solides et liquides.
Le chiffre d’affaires consolidé s’est établi à 3,21 milliards de dirhams, en progression de 13%. Cette hausse résulte à la fois de l’augmentation des volumes manutentionnés et de l’amélioration des recettes liées aux prestations logistiques. L’excédent brut d’exploitation (EBE) atteint, pour sa part, 1,87 milliard de dirhams à fin juin 2026, soit une hausse de 20% sur un an. Les charges d’exploitation hors dotations ont augmenté de 4,7% sur la période.
Le semestre a également été marqué par la finalisation de l’entrée de Terminal Investment Limited à hauteur de 50% moins une action dans le capital de West Med Container Terminal, filiale concessionnaire du Terminal à Conteneurs Est du port Nador West Med. L’opération a été finalisée après l’obtention des autorisations des autorités compétentes.
À l’international, le groupe a signé en février 2026 un contrat de gestion au port de Monrovia, au Libéria, portant sur l’exploitation de deux jetées.
Le chiffre d’affaires consolidé s’est établi à 3,21 milliards de dirhams, en progression de 13%. Cette hausse résulte à la fois de l’augmentation des volumes manutentionnés et de l’amélioration des recettes liées aux prestations logistiques. L’excédent brut d’exploitation (EBE) atteint, pour sa part, 1,87 milliard de dirhams à fin juin 2026, soit une hausse de 20% sur un an. Les charges d’exploitation hors dotations ont augmenté de 4,7% sur la période.
3,4 milliards de dirhams investis au premier semestre
Marsa Maroc a engagé 3,4 milliards de dirhams d’investissements au cours du premier semestre 2026. Ces dépenses ont été principalement consacrées au développement des infrastructures portuaires et à l’acquisition d’équipements destinés aux nouveaux terminaux du port Nador West Med.Le semestre a également été marqué par la finalisation de l’entrée de Terminal Investment Limited à hauteur de 50% moins une action dans le capital de West Med Container Terminal, filiale concessionnaire du Terminal à Conteneurs Est du port Nador West Med. L’opération a été finalisée après l’obtention des autorisations des autorités compétentes.
À l’international, le groupe a signé en février 2026 un contrat de gestion au port de Monrovia, au Libéria, portant sur l’exploitation de deux jetées.
