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L'histoire de Fiat fondée en 1899 à Turin (nord) est indissolublement liée à celle de la Péninsule avec la figure charismatique de l'"Avvocato" Gianni Agnelli, qui a incarné de 1966 à 1996 l'entreprise lancée par son grand-père.
Ami des puissants, le patron légendaire aura été pendant 30 ans l'ambassadeur itinérant de l'Italie, assurant à Fiat une place parmi les grands sur le marché mondial de l'automobile.
Son petit-fils, John Elkann, 32 ans, est aujourd'hui vice-président de Fiat et la famille Agnelli est toujours le premier actionnaire de l'entreprise avec 32,75 % du capital.
Mascotte du constructeur qui a fait sa réputation dans le monde entier, en particulier grâce au cinéma qui l'a rendue populaire, la Fiat 500 a été relookée en 2007 avec un incontestable succès.
Fiat emploie aujourd'hui 185.000 personnes dans le monde dont près de 78.000 en Italie.
Il a produit en 2007 quelque 2,23 millions de véhicules - dont quelque 50.500 voitures sous les marques Fiat, Maserati et Ferrari, des camions (Iveco) et des tracteurs - dans ses 178 usines.
En 2007, Fiat, a enregistré un chiffre d'affaires de 58,5 milliards d'euros (+ 12,9% par rapport à 2006) et confirmé le redressement spectaculaire amorcé il y a trois ans avec un bénéfice net de 2,05 milliards d'euros (+ 78%).
L'artisan de ce redressement, Sergio Marchionne, est un manager italo-canadien qui a pris la tête de l'entreprise au bord du gouffre en 2004.
Sous son allure décontractée - il ignore la cravate et se présente toujours en pull quel que soit son public - le patron de Fiat, surnommé Blackberry par la presse, a la réputation d'un homme exigeant et implacable avec ses équipes.
Début décembre, Marchionne avait estimé que la seule solution pour faire face à la crise de l'automobile était de nouer des alliances.
Le groupe a déjà prévenu que ses résultats 2008 se situeraient dans le bas de la fourchette de ses prévisions et que la crise pourrait amputer lourdement ses profits en 2009.
Ami des puissants, le patron légendaire aura été pendant 30 ans l'ambassadeur itinérant de l'Italie, assurant à Fiat une place parmi les grands sur le marché mondial de l'automobile.
Son petit-fils, John Elkann, 32 ans, est aujourd'hui vice-président de Fiat et la famille Agnelli est toujours le premier actionnaire de l'entreprise avec 32,75 % du capital.
Mascotte du constructeur qui a fait sa réputation dans le monde entier, en particulier grâce au cinéma qui l'a rendue populaire, la Fiat 500 a été relookée en 2007 avec un incontestable succès.
Fiat emploie aujourd'hui 185.000 personnes dans le monde dont près de 78.000 en Italie.
Il a produit en 2007 quelque 2,23 millions de véhicules - dont quelque 50.500 voitures sous les marques Fiat, Maserati et Ferrari, des camions (Iveco) et des tracteurs - dans ses 178 usines.
En 2007, Fiat, a enregistré un chiffre d'affaires de 58,5 milliards d'euros (+ 12,9% par rapport à 2006) et confirmé le redressement spectaculaire amorcé il y a trois ans avec un bénéfice net de 2,05 milliards d'euros (+ 78%).
L'artisan de ce redressement, Sergio Marchionne, est un manager italo-canadien qui a pris la tête de l'entreprise au bord du gouffre en 2004.
Sous son allure décontractée - il ignore la cravate et se présente toujours en pull quel que soit son public - le patron de Fiat, surnommé Blackberry par la presse, a la réputation d'un homme exigeant et implacable avec ses équipes.
Début décembre, Marchionne avait estimé que la seule solution pour faire face à la crise de l'automobile était de nouer des alliances.
Le groupe a déjà prévenu que ses résultats 2008 se situeraient dans le bas de la fourchette de ses prévisions et que la crise pourrait amputer lourdement ses profits en 2009.
