Connexion
Marier Fiat Chrysler (FCA) et Renault pour donner naissance à un mastodonte pesant plus de 30 milliards d'euros en Bourse ? L'offre présentée lundi par le constructeur italo-américain, saluée par les marchés et l'Etat français, pourrait chambouler l'industrie automobile mondiale et le rapport de forces entre le français et son allié japonais Nissan.
Le rapprochement FCA-Renault donnerait naissance au troisième "fabricant d'équipement d'origine" (FEO) mondial, avec des ventes annuelles de 8,7 millions de véhicules et une "forte présence dans des régions et segments clés", a estimé Fiat Chrysler dans un communiqué.
Le portefeuille des deux groupes est "large et complémentaire, et fournirait une couverture complète du marché, du luxe au segment grand public", a-t-il ajouté.
C'est d'un mariage dit "entre égaux" qu'il est question: la nouvelle entité serait détenue à 50% par les actionnaires du constructeur italo-américain et à 50% par ceux de Renault et serait cotée à Paris, New York et Milan.
Selon une source proche du dossier, John Elkann, petit-fils de Gianni Agnelli, l'emblématique président de Fiat, et actuel président de FCA, pourrait devenir président de la nouvelle entité. Jean-Dominique Senard, actuel président de Renault, serait lui président exécutif. Mais les discussions sont encore en cours.
FCA et Renault, qui fabriquent tous deux des voitures populaires, auraient la possibilité de partager de nombreux éléments techniques.
Renault apporterait son savoir-faire dans l'électrique, et Fiat Chrysler aurait pour dot une part de marché importante en Amérique du Nord, avec des gros SUV et pick-up particulièrement rentables.
FCA a assuré que la fusion ne se traduirait par aucune fermeture de sites de production, tout en évoquant des synergies annuelles supérieures à 5 milliards d'euros.
