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Un premier semestre pas facile pour l’industrie automobile ! Pour le groupe Renault, et dans un contexte de pandémie, les activités commerciales et industrielles ont été suspendues dans la plupart des pays à partir de mi-mars. Impact directement ressenti sur les ventes qui ont baissé de 34,9 % à 1.256 658 unités au 1er semestre, sur un marché en repli de 28,3 %. « Le monde traverse une crise sans précédent avec un impact majeur sur nos activités. Dès la reprise, nos usines et notre réseau commercial ont su rapidement se mobiliser pour répondre aux besoins de nos clients, avec une demande soutenue en juin par les mesures d’aides des gouvernements en Europe. Nous démarrons le second semestre avec un niveau de commandes très élevé, un niveau de stock satisfaisant, un positionnement prix en hausse sur l’ensemble de la gamme, et une nouvelle offre hybride E-TECH unique sur son segment et déjà très bien accueillie », a déclaré Denis le Vot, membre du Comité Exécutif, Directeur Commercial et des Régions du Groupe Renault.
Sur le marché de l’électrique, les volumes de ventes de la marque dans le monde sont en augmentation de 38 % (plus de 42.000 véhicules vendus au premier semestre), note le communiqué de la marque. Et c’est la marque ZOE qui se classe en haut des ventes sur cette catégorie en Europe, avec une croissance des volumes de près de 50 % à 37.540 unités et un niveau record de commandes au mois de juin avec près de 11.000 commandes.
« L’offensive électrique avec l’arrivée de Twingo Z.E. et le lancement des motorisations Hybride E-TECH (Nouvelle Clio E-TECH Hybride, Nouveau Captur E-TECH Plug-in Hybride et Nouvelle Mégane E-TECH Plug-In Hybride) confortent le Groupe dans sa trajectoire pour atteindre ses objectifs CAFE sur l’année 2020 », indique la même source.
En Europe, les ventes du Groupe s’élèvent à 623.854 unités, en baisse de 41,8 % sur un marché en baisse de 38,9 %. Le Groupe a également subi la baisse des marchés en Russie (-23,3 %), en Inde (-49,4 %), au Brésil (-39,0 %), et en Chine (-20,8 %).
