Automobile

La nouvelle Volkswagen Arteon lancée en première mondiale

M.AK. M.AK.,

Chapeau : La nouvelle version de l’Arteon est lancée sur le marché en même temps que la nouvelle Arteon Shooting Brake. En plus de son design intérieur et extérieur qui marque les esprits, tous les nouveaux développements équipent la nouvelle berline allemande. Pour la première fois, l’Arteon est proposée avec une propulsion hybride rechargeable

Avant-gardiste, polyvalente, débordante d’énergie et d’efficacité, l’Arteon est le véhicule Grand Tourisme par excellence de Volkswagen.

Parallèlement au lancement de la sa version Shooting Brake, la marque vient de présenter, en première mondiale, une mise à jour approfondie de la gamme de sa berline porte étendard.

Selon le constructeur, tous les nouveaux développements équipent les deux versions de carrosserie. Pour la première fois, l’Arteon est proposée avec une propulsion hybride rechargeable développant 218 ch. «La demande en propulsions hybrides ne cesse d’augmenter dans le monde. C’est la raison pour laquelle il était important à nos yeux que les deux Arteon soient, dès 2020, proposées en version eHybrid avec propulsion hybride rechargeable», explique Jurgen Stackmann, membre du Directoire de la Marque Volkswagen en charge des ventes, du Marketing et de l’Après-Vente. «L’autonomie électrique pure est telle que de nombreux conducteurs de l’Arteon eHybrid et de l’Arteon Shooting Brake eHybrid pourront effectuer leurs trajets quotidiens sans émettre d’émissions», ajoute Frank Welsch, membre du Directoire de la Marque Volkswagen en charge du Développement technique.

Design avant-gardiste

Le style de l’Arteon ne suit aucun modèle ni aucune mode et lui permet de se démarquer de la masse. Avec cette nouvelle génération, ce design a encore été amélioré.

Le nouveau modèle est reconnaissable à sa face avant acérée. Pour la première fois, la berline allemande peut également être configurée avec de nouveaux feux de jour à LED, dont les bandes à LED sont non seulement intégrées sous les projecteurs à LED montés de série, mais également, en option, au centre de la grille de calandre, en remplacement des éléments en chrome. L’Arteon affiche ainsi une toute nouvelle signature d’éclairage diurne et nocturne reconnaissable entre toutes. Les blocs de feux arrière à LED ont également été remaniés.

L’espace de chargement d’une capacité de 563 litres peut être augmenté jusqu’à 1.557 litres en rabattant la banquette arrière. La surface de chargement, elle, fait 2.092 mm de long (jusqu’aux sièges avant).

A l’intérieur, la gamme s’est vue dotée d’un nouveau poste de conduite repensé et exclusif, qui trouve parfaitement sa place dans cette Arteon élégante et raffinée. La commande est simplifiée grâce au curseur tactile pour la climatisation automatique et au nouveau volant multifonction à touches tactiles.

Autres nouveautés : l’intégration, désormais sans fil, des applications via «App-Connect Wireless» pour «Apple CarPlay» et «Android Auto» (Google), ainsi qu’un système audio haut de gamme d’une puissance de 700 W, conçu sur mesure pour l’Arteon par le spécialiste des systèmes audio Harman Kardon (disponibles en option).

Sur demande, le nouvel intérieur peut être encore davantage perfectionné, grâce à un éclairage d’ambiance réglable de trente couleurs où des décors lumineux dans les armatures et les revêtements de porte viennent remplacer les éléments en chrome.

Six versions TDI et TSI haute technologie

Au total, trois moteurs turbo essence (TSI), deux moteurs turbo diesel (TDI) et un moteur à propulsion hybride rechargeable (eHybrid) sont proposés pour la nouvelle Arteon. Les moteurs TSI développent 190 ch, 280 ch et 320 ch pour le R TSI. Sur l’eHybrid également, un moteur TSI de 156 ch, renforcé par un moteur électrique de 115 ch, est utilisé.

Les modèles TDI sont disponibles dans une version de 150 ch ou de 200 ch. Tous les moteurs allient une grande efficacité, des valeurs d’émission réduites et un couple puissant. Avec cette large palette innovante de motorisations, la nouvelle Arteon répond à la plupart des besoins en mobilité. La grande efficacité de ces moteurs est obtenue grâce à des technologies de systèmes de motorisation et d’échappement innovantes dans tous les domaines.

Nouveautés technologiques

La palette des nouveautés technologiques de la nouvelle Arteon s’étend des systèmes de propulsion au système d’aides à la conduite IQ.DRIVE.

Nouveau dans cette gamme : l’assistant de conduite «Travel Assist». Le système permet une conduite partiellement automatisée de 0 km/h à 210 km/h.

Ainsi, la conduite en cas de circulation en accordéon ou de chantier est rendue bien plus sûre et confortable grâce à l’assistant de conduite «Travel Assist».

Le régulateur de distance prédictif «ACC» fait partie intégrante du «Travel Assist». Il réagit aux limitations de vitesse, aux agglomérations, aux virages, aux ronds-points et aux croisements en adaptant la vitesse en conséquence.

L’assistant de conduite «Travel Assist» inclut également d’autres fonctions, telles que l’assistant de maintien de voie «Lane Assist» avec maintien au centre de la voie et l’assistance au freinage d’urgence autonome «Front Assist» avec système de détection des piétons.

La caméra de recul «Rear View» a été améliorée et propose désormais, entre autres, une «Cornerview» (l’image de la caméra sur l’écran du système d’infodivertissement passe d’une vue grand-angle de 90 à 170 degrés), ainsi qu’une vue spéciale en cas d’utilisation d’une remorque (vue de dessus du timon afin de faciliter l’attelage).

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