Transformation en profondeur pour la nouvelle Logan

Dacia s’est complètement renouvelée. Après les nouveaux Sandero (Streetway et Stepway) et Duster, lancés récemment sur le marché marocain, c’est au tour de la Logan de faire sa métamorphose.
Plus belle et mieux équipée, la citadine tri-corps «made in Morocco», best-seller historique des ventes sur le marché national, offre plus de modernité, d’équipements et de polyvalence, sans renier ses fondamentaux de simplicité et de fiabilité. Entièrement repensé, le design de la nouvelle Logan est plus fluide grâce à une longueur globale augmentée de 3,8 centimètres, d’un empattement plus long et d’un porte-à-faux arrière réduit. La silhouette est plus élancée avec un pare-brise plus incliné et un pavillon plus bas de 1,6 cm. La ligne de toit fuyante, l’antenne radio placée à la fin du toit et une légère diminution des surfaces vitrées latérales contribuent à dynamiser la ligne générale. La signature lumineuse en Y, les roues affleurantes et le design plus qualitatif de certains éléments comme les poignées de porte sont des attributs identiques aux codes stylistiques de la nouvelle Sandero Streetway.

L’intérieur de la nouvelle Logan fait un bond en avant sur tous les plans : qualité accrue de la présentation, des matériaux, de la finition, de l’assemblage, de l’ergonomie et apparition de nouveaux équipements. Elle offre trois vraies places d’adulte à l’arrière, une banquette rabattable 1/3-2/3 de série et un coffre familial de 528 litres de chargement. L’habitabilité est généreuse avec notamment le plus grand espace de la catégorie pour les jambes des passagers arrière. Ce dernier est en progression de 42 mm. Depuis son lancement, la modernité n’est pas synonyme de course à l’équipement superflu chez Dacia. Les nouveaux équipements de la nouvelle Logan suivent l’évolution des attentes clés des clients.
Quel que soit le niveau de finition, l’équipement de série comprend un écran d’ordinateur de bord, des commandes au volant, le régulateur et le limiteur de vitesse et l’allumage automatique des feux. Une nouvelle climatisation automatique à affichage digital, la carte mains libres avec ouverture à distance du coffre, le frein de parking électrique, l’aide au parking avant, l’allumage automatique des essuie-glaces et le détecteur d’angle mort sont des nouveautés technologiques également disponibles sur la nouvelle berline.

Côté connectivité, deux systèmes multimédia sont disponibles sur la nouvelle Logan. Avec Media Control, le smartphone devient le système multimédia déporté via la nouvelle application gratuite Dacia Media Control et une connexion Bluetooth ou USB. Avec Media Display, la console accueille un grand écran tactile de 8 pouces en position haute, légèrement tourné vers le conducteur pour une meilleure visibilité et ergonomie. L’interface dispose d’une connectivité Bluetooth et est compatible avec les systèmes pour smartphones Android Auto et Apple CarPlay.
Avec les nouvelles Sandero Streetway et Sandero Stepway, la nouvelle Logan est le premier modèle Dacia à bénéficier d’une plateforme modulaire CMF. Cette dernière offre une meilleure protection en cas de choc grâce à une résistance et une rigidité supérieure. La structure a été renforcée au niveau de la baie moteur et de l’habitacle. La présence de nouveaux capteurs de pression de porte et d’un accéléromètre permet une détection précoce des collisions latérales pour un déploiement plus rapide des nouveaux airbags latéraux avant. Aussi, les nouveaux sièges avant bénéficient d’une structure de leur cadre améliorée. Les appuie-têtes avant sont équipés du système anti-coup du lapin.
Sous le capot, la nouvelle Logan adopte une nouvelle génération de motorisations. Le moteur essence 1.0 TCe (100 ch) est disponible en 3 cylindres couplé à une boîte manuelle 5 rapports ou une boîte automatique CVT. Cette dernière offre des passages de vitesses imperceptibles et une conduite réactive. De son côté, le moteur diesel 1.5 dCi (95 ch) est disponible en boîte de vitesses manuelle 5 rapports. 

Caractéristiques techniques