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Premier SUV citadin de Volkswagen, le T-Roc a enregistré un succès important sur les marchés mondiaux avec plus d’un million d’unités vendues en tout juste quatre ans. Afin de perpétuer sa réussite, il vient de subir son premier restylage. Révélé récemment en première mondiale, le nouveau T-Roc affiche un design repensé, des systèmes d’assistance innovants et de multiples services digitaux. Les lignes extérieures du nouveau véhicule ont été affûtées, ce qui rend son design plus attractif. Des projecteurs à LED et des feux arrière assombris sont inclus de série. Il est possible d’ajouter, en option, des projecteurs Matrix LED IQ.LIGHT et une bande éclairée sur la calandre, ainsi que des feux arrière équipés d’une nouvelle structure graphique et de clignotants dynamiques. Cinq nouveaux coloris de peinture extérieure et de nouvelles jantes alliage 17 et 19 pouces offrent aux clients plus de possibilités de personnalisation. À l’intérieur, le nouveau tableau de bord, avec sa texture en mousse et ses coutures distinctives, offre un design moderne et de bonne qualité. L’écran d’infodivertissement est dorénavant conçu comme une tablette et placé sur le tableau de bord dans la ligne de vision du conducteur, avec les instruments, derrière le volant.
En fonction du niveau d’équipement, la taille de l’écran d’infodivertissement varie entre 8 et 9,2 pouces. Le SUV compact est équipé de série d’un Digital Cockpit dont la taille peut atteindre, en option, jusqu’à 10,25 pouces avec le Digital Cockpit Pro. Le volant multifonction, également fourni de série, a été redessiné pour renforcer le caractère intuitif des commandes du véhicule.
Des systèmes d’assistance avancés
Le nouveau T-Roc est équipé, de série, des systèmes d’assistance avancés, le Front Assist et le Lane Assist. Le nouveau Travel Assist IQ.DRIVE et le correcteur de trajectoire prédictif permettent une conduite, un freinage et une accélération assistés jusqu’à 210 km/h. En se basant sur les signaux de la caméra avant, ainsi que sur le GPS et les données de cartographie, le système de commande du véhicule peut intégrer des informations sur les limites de vitesse en vigueur, les panneaux d’entrée et de sortie d’agglomération, les croisements et les ronds-points.
Le nouveau SUV allemand est équipé de la troisième génération de la plateforme d’infodivertissement modulaire (MIB3) qui offre une large gamme de fonctions et de services en ligne. Si le client le souhaite, des fonctions Apple CarPlay et Android Auto peuvent également être intégrées sans fil dans le système de commande via l’App-Connect sans fil.
Le portefeuille de motorisations du nouveau T-Roc compte deux moteurs TSI et deux moteurs TDI. En fonction de la motorisation choisie, une boîte manuelle 6 rapports ou une DSG 7 rapports entraîne l’essieu avant. Le moteur trois cylindres TSI 1.0 litre offre une puissance maximale de 110 ch. La motorisation quatre cylindres génèrent 150 ch pour le TSI 1.5 litre. La gamme est complétée par deux moteurs quatre cylindres TDI 2.0 litres générant respectivement 115 ch et 150 ch respectivement. Il est possible de remplacer la traction avant par une transmission intégrale 4MOTION en association avec le moteur diesel de 150 ch, ce qui garantit une meilleure motricité.
Avec son moteur quatre cylindres de 300 ch, le nouveau T-Roc R est le SUV compact le plus dynamique de la famille. Son châssis sport de série et sa transmission intégrale 4MOTION y contribuent également. Outre sa belle sonorité, les performances sportives sont également accentuées visuellement dans l’habitacle et au niveau de l’extérieur R. Le volant cuir sport nouvellement conçu est équipé de commandes tactiles et du bouton R spécifique au modèle qui permet d’accéder directement au choix du profil de conduite.
Trois niveaux de finitions
Le T-Roc peut être adapté aux goûts de chacun grâce à la nouvelle gamme. Il est en effet disponible dans les versions Life, Style et R-Line reconfigurées. La gamme d’équipement Style comprend une peinture bicolore, des éléments chromés supplémentaires, un éclairage d’ambiance et des sièges pratiques à l’intérieur. Le design extérieur et l’équipement de la version R-Line sont largement basés sur le modèle haut de gamme T-Roc R. Son caractère se manifeste de différentes matières, notamment par un pare-chocs sport et un volant sport multifonction à commande tactile. Sans compter que le nouveau véhicule en finition R-Line offre un pack sport qui inclut le choix du profil de conduite, la direction progressive et un châssis sport. Les clients peuvent également opter pour un pack design Black sur la finition R-Line. Les éléments de design noir répartis à l’extérieur et à l’intérieur créent un look sportif subtil.
