«Le Matin Auto» au volant du Chery Tiggo 2 Pro 1.5 Dynamic

Le segment des SUV urbains est devenu un champ de bataille ces jours-ci grâce aux Marocains à la recherche d’une voiture de base et sans fioritures. De plus, l’arrivée des marques chinoises dans le marché a commencé à changer les critères de choix du consommateur, leurs modèles défient les caractéristiques traditionnelles et leur présentation est sans doute différente des véhicules européens par exemple. L’un de ces véhicules est le Chery Tiggo 2 Pro. À partir de 155.000 DH, c’est le deuxième SUV neuf le moins cher que vous puissiez acheter localement, seul le petit Mahindra KUV 100 étant plus abordable.

En termes de style, le Chery Tiggo 2 Pro a adopté la même calandre au design complexe du Tiggo 7 Pro, ce qui rend les deux carénages Tiggo presque identiques. Si ce n’était pas pour la conception des phares étirés à la manière du Hyundai Kona, les deux seraient difficiles à différencier. Il faut tout de même noter que sur tous les niveaux de finitions, le SUV chinois est équipé uniquement de feux de jour à LED. Cela dit, le profil latéral et l’arrière du petit SUV chinois sont tirés de l’ancienne génération, à l’exception de la nouvelle garniture noir piano qui relie les deux feux arrière à LED en forme de C.

Cabine remodelée

Contrairement au lifting littéral à l’extérieur, la cabine du Tiggo 2 Pro bénéficie d’une refonte majeure. Le tableau de bord est plus centré sur le conducteur cette fois, tandis que la cabine criblée de plastique reçoit des matériaux doux au toucher ainsi qu’une grosse barre en cuir en forme de D. Les différentes textures sur les polymères du tableau de bord sont définitivement les bienvenues, vous donnant l’illusion que vous conduisez une voiture plus chère. Cependant, le noir piano couvre beaucoup de surface au niveau de la console centrale, et il a généralement tendance à vieillir mal.

En plus de la beauté de leurs tissus, les couleurs des selleries des sièges sont bien combinées.

Chery a ajouté un dispositif de réglage de la hauteur du siège conducteur cette fois-ci, ce qui est une fonctionnalité bienvenue étant donné l’absence du réglage du volant. L’instrumentation numérique est également plus unifiée, avec son thème blanc sur noir et ses accents orange qui dégagent un attrait net. L’espace à l’avant est assez juste pour la taille de la voiture. En revanche, vous serez mieux accueillis à l’arrière. En effet, le véhicule est très généreux. Il peut accueillir cinq personnes, mais mieux vaut s’en tenir à quatre pour un voyage plus confortable. L’espace de chargement (420 litres) est profond et correct. Même s’il n’est pas plat, le plancher n’est pas un problème, car la hauteur de chargement n’est pas élevée.

Le système d’infodivertissement 9 pouces du Tiggo 2 Pro est un énorme argument de vente pour sa cible composée essentiellement de jeunes et l’intégration de l’Apple CarPlay et l’Android Auto est appréciable.

Chery a conservé le très pratique régulateur de vitesse. Il s’agit d’un petit plus, tout comme les capteurs de recul et la caméra avec les directives dynamiques, qui représentent d’excellentes fonctionnalités vu le prix du véhicule.

Six airbags et une assistance au freinage d'urgence complètent l’ensemble des caractéristiques de sécurité.

Transmission CVT

Le changement le plus notable dans le groupe motopropulseur du Tiggo 2 Pro a été le passage d’un convertisseur de couple conventionnel à 4 vitesses à une transmission à variation continue (CVT). Cela dit, la CVT a contribué à augmenter le raffinement de la voiture grâce à des conduites plus fluides.

Cependant, la puissance délivrée est insuffisante à des vitesses moyennes (un trait CVT attendu), de sorte que les dépassements doivent être effectués avec une bonne mesure.

La combinaison de la puissance des 107 ch et du couple de 140 Nm du moteur à essence de 1.5 litre n’est pas négligeable, mais elle n’est pas très bien envoyée aux roues avant. Les freins du Tiggo 2 Pro pourraient également avoir besoin d’aide, car vous devez appuyer plus fort avant d’obtenir un bon résultat.

Au-delà de cela, le Tiggo 2 Pro est maniable en route et en ville. Sa direction a un excellent retour et est très décisive, ce qui rend les trajets sur routes sinueuses plus sûrs. La suspension est aussi rigide et indulgente que celle de l’ancienne génération.

Verdict

Dans l’ensemble, si vous cherchez un petit SUV à bon prix, le Tiggo 2 Pro devrait figurer sur votre liste de choix. Dans cette gamme de prix, les acheteurs sont très regardants, et ils s’assurent que chaque peso compte. Chery s’appuiera sûrement sur des arguments comme les dimensions, la garantie de 5 ans et la liste de fonctionnalités standards. Le petit chinois reste le SUV le moins cher après le Mahindra KUV 100, qui, lui, est plus une citadine surélevée. Les Marocains vont sans aucun doute l’accueillir chaleureusement pour son rapport qualité-prix

Caractéristiques techniques

Moteur : 1.5 litre (ess)

Cylindrée (cc) : 1.499

Puissance fiscale (cv) : 9

Puissance maxi (ch) : 107

Couple maxi (Nm) : 140

Boîte de vitesses : BVM 5/BVA 5 (CVT)

Vitesse maxi (km/h) : 160

Accélération (0-100 km/h) : 11,5 (s)

Consommation mixte (l/100 km) : 5,9

Finition Confort BVM (DH) : 155.000

Finition Dynamic BVM (DH) : 165.000

Finition Dynamic BVA (DH) : 189.000

Équipements :

Sur la finition Dynamic BVA

6 Airbags (frontaux, latéraux avant et arrière), ABS, Répartiteur de freinage (EBD), Système de priorité au freinage (BOS), Contrôle électronique de stabilité (ESP), Rappel de limitation de vitesse, Fixation Isofix, Assistance au freinage d'urgence (EBA), Climatisation manuelle, Volant multifonction, Phares automatiques, Lève-vitres électriques avant et arrière avec fonction antipincement, Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, Radar de recul, Caméra 360 °, Jantes en alliage 16 pouces, Volant en cuir, Feux de jour à LED, Rétroviseurs extérieurs noirs, Pare-chocs couleur carrosserie, Autoradio avec 4 Haut-parleurs, ports Aux-In et USB, Bluetooth, Écran tactile 9 pouces compatible iOS/Android.