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Jaguar Land Rover voit grand en matière d’électrification. Le constructeur britannique, dont le but est de devenir le premier constructeur mondial de voitures de luxe modernes, vient de dévoiler des projets destinés à accélérer sa transition électrique, révélant que son site de production de Halewood, au Royaume-Uni, deviendra une usine de production entièrement électrique et que la nouvelle architecture modulaire électrifiée (EMA) pour ses SUV de nouvelle génération sera désormais 100% électrique.
Au cours d’une conférence de presse tenue depuis le siège de Jaguar Land Rover à Gaydon, Adrian Mardell, CEO du Groupe, a réaffirmé l'engagement de l'entreprise envers sa stratégie «Reimagine», qui la repositionnera en tant que constructeur automobile de luxe moderne et 100% électrique d'ici 2030, alors que Jaguar Land Rover progresse vers ses objectifs financiers qui visent une trésorerie nette positive d'ici 2025 et un EBIT (bénéfice avant intérêts et impôts) à deux chiffres d'ici 2026.
«Je suis fier d'annoncer que nous renforçons notre programme d'électrification en rendant l'une de nos usines britanniques et notre architecture de SUV de luxe de nouvelle génération entièrement électriques. Cet investissement nous permet d’avancer dans la réalisation de notre avenir électrique de luxe moderne en développant de nouvelles compétences et en réaffirmant notre engagement à atteindre l’objectif zéro carbone net d'ici 2039», a souligné Adrian Mardell.
Jaguar Land Rover : des modèles électriques de nouvelle génération
En dévoilant sa feuille de route sur l'électrification de la prochaine génération, Jaguar Land Rover a confirmé qu'il commencerait à prendre des commandes pour le nouveau Range Rover 100% électrique au cours de l’année. Le premier de ses SUV de nouvelle génération sera un modèle 100% électrique, membre de la famille Range Rover, lancé en 2025 et construit à Halewood dans le Merseyside.
Tandis que la tendance à l'électrification s'accentue sur certains marchés, Jaguar Land Rover conservera, aux côtés de la plateforme EMA désormais exclusivement électrique, l'architecture longitudinale modulaire flexible (MLA) dont disposent les modèles Range Rover et Range Rover Sport. Elle offre les options de moteurs à combustion interne (ICE), hybride électrique ou 100% électrique avec batterie (BEV). Cela procure à Jaguar Land Rover une flexibilité optimale pour adapter sa gamme de véhicules afin de répondre aux besoins des différents marchés internationaux qui évoluent à des vitesses différentes vers l’objectif zéro carbone net.
Dans la prochaine étape de la stratégie Reimagine, Jaguar Land Rover adoptera une approche par Maison de marques, qui lui permettra de développer la personnalité unique de chacune de ses marques (Range Rover, Defender, Discovery et Jaguar) et de réaliser la vision de l'entreprise, qui est de devenir le créateur des marques automobiles de luxe modernes les plus désirables au monde, pour les clients les plus exigeants.
Jaguar Land Rover a également annoncé que la première des trois nouvelles Jaguars de luxe moderne sera une GT 4 portes produite à Solihull dans les West Midlands au Royaume-Uni. Avec une puissance supérieure à celle de toutes les précédentes générations, une autonomie de 700 km et un prix indicatif de 100.000 livres sterling, la nouvelle Jaguar GT 4 portes sera construite sur une nouvelle architecture, baptisée JEA. Elle sera proposée sur certains marchés en 2024, pour livraison en 2025.
Jaguar Land Rover va investir dans l'empreinte industrielle
Outre l'annonce de l’électrification totale de son usine de Halewood dans le Merseyside au Royaume-Uni et de l'architecture modulaire électrifiée (EMA) pour la prochaine génération de ses SUV, Jaguar Land Rover a également révélé que son centre de fabrication de moteurs de Wolverhampton au Royaume-Uni, qui produit actuellement des moteurs à combustion interne Ingenium pour ses véhicules, aura également un avenir électrique grâce à la production d’unités d'entraînement électriques et de batteries pour les véhicules de nouvelle génération. Le centre sera rebaptisé «Electric Propulsion Manufacturing Centre» pour refléter cette évolution.
En ce qui concerne l'avenir du site historique de Castle Bromwich, Jaguar Land Rover a confirmé que ses installations d'emboutissage seront agrandies pour jouer un rôle clé dans l'avenir électrique de l'entreprise en fournissant des pièces de carrosserie pour les véhicules électriques de nouvelle génération. Jaguar Land Rover continue d'explorer des options pour d'autres secteurs du site de Castle Bromwich.
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